Đây là cái nhìn mới nhất của chúng tôi về XM mới nóng bỏng của BMW, đã được bắt gặp thử nghiệm trước khi ra mắt công chúng vào cuối năm nay. Chiếc siêu SUV được thiết kế để kỷ niệm 50 năm thành lập bộ phận Motorsport của BMW, cũng như tương tự như Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid và Aston Martin DBX 707.
Giống như Porsche, chiếc SUV mới của BMW sẽ có động cơ plug-in hybrid, với công suất 644bhp sẽ là động cơ mạnh nhất từ trước đến nay của hãng. Mẫu xe trong series sẽ được gọi là XM và BMW đã xác nhận rằng cỗ máy mới sẽ có sẵn độc quyền trong vỏ bọc M, biến nó trở thành mẫu M độc lập đầu tiên kể từ chiếc M1 động cơ đặt giữa mang tính biểu tượng của hãng.
Đánh giá bởi những bức ảnh do thám này, chiếc xe sản xuất sẽ trông rất giống với chiếc Concept XM đã được tiết lộ vào cuối năm ngoái. Nó xem trước ngôn ngữ phong cách thế hệ tiếp theo “tiến bộ” của BMW dành cho các mẫu xe sang của mình, với lưới tản nhiệt hình quả thận quá khổ mang nhãn hiệu giống như 7 Series mới, mặc dù các thanh ngang chứ không phải dọc đều có ở đây. Tương tự như bản concept, các nếp nhăn nặng nề chảy ngược từ lưới tản nhiệt trên nắp ca-pô cao để tạo cho nó một phần đầu xe hung hãn hơn.
Bản thân lưới tản nhiệt được bao bọc bởi một cặp đèn pha siêu mỏng được chia thành hai mô-đun riêng biệt ở mỗi bên, với một tấm cản góc cạnh thấp hơn. Các bánh xe được ốp nhựa vuông vức mang lại cho XM một vẻ ngoài chắc chắn, trong khi chiều cao của nóc xe thấp và nhà kính được giữ nông để mang lại cho chiếc xe địa hình cao cấp này một số tỷ lệ thể thao. Các bánh xe được trang bị cho chiếc xe thử nghiệm này có thể sẽ không có trên xe sản xuất, vốn đã được xác nhận là có bánh xe 22 inch là tiêu chuẩn và bánh xe 23 inch là tùy chọn.
Về phía sau, phần mui xe hơi thuôn nhọn với đường cắt sâu, trong khi phần đuôi xe nhỏ và cản xe lớn. Ống xả bốn trong hai cặp xếp chồng lên nhau xuất hiện ở hai bên. Đèn hậu phản chiếu thiết kế đèn pha, với các thanh LED mảnh chạy dọc từ cánh sau lên nắp cốp.
Sau khi điều khiển XM trong vỏ bọc nguyên mẫu, chúng ta có thể nói thiết kế nội thất của XM giống với những chiếc xe động cơ đốt trong của BMW hơn là giống như iX. Đó là cách bố trí buồng lái thể thao hơn với ghế xô từ những chiếc xe phân khối M khác. Điều đó nói rằng, mong đợi sẽ thấy màn hình TFT bao quanh mới nhất của BMW nằm trên bảng điều khiển.
Trong Concept XM, chúng ta đã thấy “M Lounge” của BMW, hàng ghế trước thể thao tương phản với bọc nhung chần kim cương. Ngoài ra còn có một tiêu đề điêu khắc được chiếu sáng, khi được chiếu sáng, mang lại hình thức ba chiều, với ánh sáng xung quanh có thể có ở màu M của BMW.
XM sẽ được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4,4 lít mới, có tên mã S68. Nó được kết hợp với một bộ pin 25kWh cung cấp năng lượng cho một động cơ điện được gắn bên trong hộp số tự động tám cấp của xe, truyền sức mạnh đến cả bốn bánh thông qua hệ thống truyền động M xDrive của BMW.
Tổng sản lượng đứng ở mức 644bhp và mô-men xoắn 800Nm, nhưng động cơ điện có thể tự cung cấp 194bhp trong tối đa 10 giây (thời gian còn lại nó tạo ra một cú đấm 161bhp) và mô-men xoắn 450Nm. Con số này thấp hơn một chút so với công suất 739 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm của Concept XM, nhưng cũng đủ để cạnh tranh với những chiếc SUV hot nhất trên thị trường.
BMW đã tuyên bố rằng sẽ có thể có phạm vi phát thải hoàn toàn bằng điện lên tới 50 dặm. Để tham khảo, mẫu SUV plug-in hybrid cỡ lớn hiện tại, X5 xDrive45e, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 54 dặm từ pin 24kWh, cung cấp động cơ điện 111bhp. Bộ sạc 7,4kW trên bo mạch là tiêu chuẩn, do đó, việc nạp đầy pin sẽ mất chưa đầy ba tiếng rưỡi. Thương hiệu chưa xác nhận dữ liệu hiệu quả.
XM sẽ được công bố hoàn toàn vào tháng 9 năm nay trước ngày ra mắt dự kiến vào tháng 3 năm 2023. Giá cho chiếc SUV thể thao có thể bắt đầu từ 120.000 bảng Anh.
Bây giờ hãy đọc danh sách những chiếc SUV hybrid tốt nhất của chúng tôi…
