Khi bán ra tại Việt Nam, nếu giữ được trang bị và mức giá hấp dẫn như xe ở Ấn Độ, Skoda Slavia hoàn toàn có cơ hội cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Như đã đưa tin, thương hiệu Skoda đến từ Cộng hòa Séc sẽ chính thức bán xe tại thị trường Việt Nam từ năm 2023. Trong giai đoạn đầu, Skoda sẽ nhập xe về Việt Nam để bán. Năm 2024, sau khi hoàn thành nhà máy tại Quảng Ninh, Skoda sẽ bắt đầu lắp ráp ô tô để bán tại Việt Nam.
2 mẫu xe mà Skoda dự kiến lắp ráp tại Việt Nam gồm Kushaq và Slavia. Cả hai mẫu xe đều thuộc phân khúc xe hạng B. Tuy nhiên, nếu Kushaq là SUV thì Skoda Slavia lại thuộc phân khúc sedan.
Như vậy, khi bán ra tại Việt Nam, Skoda Slavia sẽ gặp phải những đối thủ rất mạnh như Toyota Vios, Hyundai Accent và Honda City. Để biết Skoda Slavia có thể cạnh tranh trong phân khúc xe ăn khách nhất Việt Nam hay không, hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về mẫu xe này qua bài viết dưới đây.
Thiết kế ngoại thất của Skoda Slavia
So với người anh em Kushaq, Skoda Slavia “sinh sau” khi mãi đến tháng 3 năm nay mới được ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Bên trong mẫu sedan hạng B này cũng là nền tảng MQB A0 IN tương tự Skoda Kushaq. Đây là nền tảng dành riêng cho ô tô tại các thị trường mới nổi như Ấn Độ, được phát triển bởi tập đoàn mẹ Volkswagen của thương hiệu Skoda.
Nhờ đó, Skoda Slavia sở hữu kích thước khá đồ sộ, bao gồm chiều dài 4.541 mm, rộng 1.752 mm, cao 1.487 mm và chiều dài cơ sở 2.651 mm. So với các đối thủ cùng phân khúc là Toyota Vios (2.550 mm), Honda City (2.600 mm) và Hyundai Accent (2.600 mm), tân binh đến từ Cộng hòa Séc có chiều dài cơ sở dài hơn khá nhiều. Do đó, không ngạc nhiên khi Skoda Slavia có thể tích khoang hành lý lên tới 521 lít, lớn hơn các đối thủ.
Skoda Slavia có chiều dài cơ sở vượt trội
Tại thị trường Ấn Độ, Skoda Slavia được chia thành 4 phiên bản là Active, Ambition, Style và Style với cửa sổ trời. Dù ở phiên bản nào, xe cũng sở hữu ngoại hình với những nét đặc trưng của thương hiệu Skoda như lưới tản nhiệt lục giác với các nan dọc sơn đen và viền chrome. Thêm vào đó là cụm đèn pha khá lớn, hốc gió trung tâm cỡ lớn trên cản trước và nắp ca-pô gân guốc thể thao.
Cận cảnh thiết kế mặt trước của Skoda Slavia
Bên hông, Skoda Slavia có thêm 2 đường gân dập nổi kéo dài từ đèn pha, chắn bùn trước đến đèn hậu trong khi gương ngoại thất nằm trên cột A. Đằng sau xe xuất hiện cụm đèn hậu hình chữ “C”, cửa cốp. tích hợp cánh lướt gió vuốt nhẹ và hốc gió giả trên cản sau.
Skoda Slavia nhìn từ phía sau
Về trang bị ngoại thất, phiên bản Active tiêu chuẩn của xe có đèn pha Halogen tích hợp dải LED chạy ban ngày, vành thép 15 inch viền bạc, tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe và đèn hậu. Gương chiếu hậu LED và chỉnh điện, gập tay.
Skoda Slavia bản tiêu chuẩn sử dụng đèn pha Halogen…
…và vành thép 15 inch với vành
Trong khi đó, phiên bản Ambition bổ sung mâm xe hợp kim 16 inch sơn một màu, đèn sương mù phía trước, tay nắm cửa mạ crôm và gương chiếu hậu gập điện. Nâng cấp lên phiên bản Style, khách hàng mua mẫu sedan hạng B này sẽ nhận thêm các trang bị như đèn pha LED tự động, mâm xe hợp kim 16 inch sơn 2 màu và viền cửa sổ mạ crôm. Riêng phiên bản Style cao cấp nhất sẽ có cửa sổ trời 1 mảnh và gạt mưa tự động.
Phiên bản Skoda Slavia Ambition
Skoda Slavia Ambition mâm hợp kim 16 inch sơn 1 màu
Skoda Slavia Phong Cách Cao Cấp
Về tổng thể, Skoda Slavia sở hữu thiết kế khỏe khoắn và cứng cáp thay vì mềm mại hay bo tròn như các đối thủ cùng phân khúc. Phong cách này có thể vừa là ưu điểm vừa là nhược điểm của mẫu sedan hạng B đến từ châu Âu. Ngoài ra, Skoda Slavia còn có những ưu điểm như chiều dài cơ sở lớn, cốp rộng rãi. Tuy nhiên, trang bị ngoại thất của Skoda Slavia so với các đối thủ cùng phân khúc vẫn chưa nổi bật hẳn lên.
Thiết kế nội thất bởi Skoda Slavia
Không chỉ có chiều dài cơ sở nhỉnh hơn đối thủ mà Skoda Slavia còn là mẫu sedan hạng B cao nhất phân khúc. Những điều này sẽ mang đến một không gian nội thất rộng rãi và thoáng đãng hơn cho người ngồi bên trong xe.
Bước vào bên trong mẫu xe này, người dùng sẽ bắt gặp không gian nội thất 5 chỗ ngồi với những chi tiết thiết kế khá giống Skoda Kushaq như vô-lăng 2 chấu, màn hình thông tin giải trí, cửa gió điều hòa trung tâm. hoặc cần một số.
Ở phiên bản tiêu chuẩn, Skoda Slavia đi kèm các trang bị nội thất như màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh 4 loa, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, tích hợp phím điều chỉnh âm lượng, bảng đồng hồ kết hợp analogue và màn hình hiển thị đa thông tin, điều hòa chỉnh tay, 4 cửa sổ chỉnh điện, keyless entry hoặc ghế nỉ màu đen.
Bảng đồng hồ hiển thị đa thông tin chính giữa…
…và màn hình trung tâm Skoda Slavia 7 inch tiêu chuẩn
Nếu muốn có thêm bảng táp-lô màu đen với các điểm nhấn màu bạc, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, bảng đồng hồ nâng cấp, hệ thống âm thanh 8 loa, điều hòa tự động từ xa, cửa gió điều hòa hàng ghế sau, hệ thống đèn viền nội thất, 4 cổng USB Type C, tựa tay hàng ghế trước tích hợp hộc đựng đồ, tựa tay hàng ghế sau tích hợp hộc để cốc, cửa sổ bên lái đóng/mở tự động 1 chạm, hộc đựng găng tay, nút bấm khởi động máy và lẫy chuyển số sau vô lăng, khách hàng phải mua từ phiên bản Ambition trở lên.
Nội thất phiên bản Skoda Slavia Ambition
Bảng điều khiển được nâng cấp của phiên bản Ambition
Với phiên bản Style, Skoda Slavia bổ sung sạc điện thoại không dây, ghế giả da, thông gió ghế trước, công nghệ kết nối MySKODA, ghế đồng lái chỉnh độ cao và gương chiếu hậu chống chói. Trong khi đó, phiên bản Style có cửa sổ trời với bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và loa trầm.
Nội thất phiên bản Skoda Slavia Style có cửa sổ trời
Bản Skoda Slavia Style cao cấp nhất có bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch
Trước đó, vào thời điểm ra mắt, Skoda Slavia từ phiên bản Ambition trở lên đều sử dụng màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10 inch. Tuy nhiên, do thiếu chip bán dẫn nên xe hiện chỉ sử dụng màn hình 8 inch ở 3 phiên bản, ngoại trừ bản Active.
Như vậy, trái ngược với ngoại thất, nội thất của Skoda Slavia khá đầy đủ tiện nghi, thậm chí có những trang bị vượt trội so với các mẫu sedan hạng B đang bán tại Việt Nam như hệ thống chiếu sáng, sạc không dây. dây điện, 4 cổng USB Type C, ghế trước thông gió và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch. Nếu vẫn giữ nguyên những trang bị này khi bán ra tại Việt Nam, Skoda Slavia sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc.
Skoda Slavia có khá nhiều trang bị nội thất nổi bật
Trang bị an toàn của Skoda Slavia
Đáng tiếc là trang bị an toàn của Skoda Slavia khá cơ bản. Ở bản tiêu chuẩn, mẫu xe này chỉ có 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, phanh sau va chạm, cảm biến hỗ trợ đỗ xe. xe phía sau, cảnh báo áp suất lốp và phanh tay cơ học. Trong khi đó, phiên bản Ambition có thêm kiểm soát hành trình, camera lùi và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Từ bản Style trở lên xe mới có 6 túi khí.
Một điều đáng tiếc nữa là Skoda Slavia chỉ được trang bị phanh đĩa ở 2 bánh trước trong khi bánh sau sử dụng phanh tang trống, giống như Honda City.
Động cơ của Skoda Slavia
Tại thị trường Ấn Độ, Skoda Slavia có 2 tùy chọn động cơ giống Kushaq. Đầu tiên là động cơ xăng TSI 1.0L 3 xi-lanh cho công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 175 Nm. Thứ hai là động cơ xăng TSI 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Cả hai động cơ đều đi kèm hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn. Ngoài ra, động cơ 1.0L có thể đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Động cơ 1.5L có thể kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Skoda Slavia có 2 tùy chọn động cơ
So với các đối thủ như Honda City, Toyota Vios và Hyundai Accent tại Việt Nam, Skoda Slavia có nhiều tùy chọn động cơ và hộp số hơn. Ngoài ra, động cơ 1.5L của mẫu xe này cũng thuộc hàng mạnh nhất phân khúc. Đây sẽ là một lợi thế cạnh tranh khác của Skoda Slavia.
giá xe Skoda Slavia
Hiện Skoda Slavia đang được bán tại thị trường Ấn Độ với giá dao động từ 1.099.000 – 1.839.000 Rupee (khoảng 324 – 542,5 triệu Đồng). Khi bán ra tại Việt Nam, nếu giữ được trang bị và mức giá hấp dẫn như xe ở Ấn Độ, Skoda Slavia hoàn toàn có cơ hội cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Theo Skoda, Slavia sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Quảng Ninh với một số linh kiện nhập khẩu từ nhà máy Ấn Độ. Đến quý IV/2024, khách hàng Việt Nam có thể bắt đầu đặt cọc cho mẫu xe này.
