Subaru Solterra sắp ra mắt sẽ là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu và nó sẽ ra mắt vào tháng 7 năm nay.
Công ty Nhật Bản cũng đã tiết lộ giá cho chiếc SUV chạy điện của mình. Bắt đầu từ £ 49.995, Solterra sẽ cung cấp sự cạnh tranh mới cho những cái tên như Ford Mustang Mach-E và Skoda Enyaq iV.
Chia sẻ các bộ phận cơ khí của mình (và hầu hết các tấm thân xe) với Toyota bZ4X SUV mới, Solterra cũng nhận được cùng một gói pin 71,4kWh và sẽ có sẵn với cùng một lựa chọn của hai hệ thống truyền động.
Mô hình Limited cấp nhập cảnh sẽ có hệ thống động cơ đơn, sản sinh 201 mã lực và mô-men xoắn 336Nm và có phạm vi hoạt động tối đa 289 dặm. Trên đó, có mô hình Touring cung cấp hệ thống động cơ kép với hệ dẫn động bốn bánh và công suất kết hợp là 215bhp. Tuy nhiên, nhu cầu năng lượng bổ sung trên pin đồng nghĩa với việc phạm vi hoạt động tối đa của chiếc flagship giảm xuống còn 257 dặm.
Về hiệu suất, Solterra động cơ kép có thể tăng tốc từ 0-62mph trong 6,9 giây và sẽ đạt tốc độ 100mph. Nó cũng đi kèm với một thiết lập hệ dẫn động X-Mode AWD, mà Subaru cho biết được thiết kế cho những con đường gồ ghề. Hệ thống có thể phân phối mô-men xoắn giữa trục trước và trục sau để mang lại độ bám đường tốt nhất có thể.
Subaru cho biết khả năng sạc nhanh 150kW của Solterra cho phép sạc từ 20 đến 80% trong 19 phút.
Mẫu xe Limited được trang bị tiêu chuẩn hợp kim 18 inch, cùng với điều khiển hành trình thích ứng, cài đặt X-Mode, ghế sưởi phía trước và phía sau, camera 360 độ và gương chiếu hậu kỹ thuật số.
Đi đến thông số kỹ thuật của Touring và bạn sẽ nhận được bánh xe 20 inch, ghế da tổng hợp, mái che toàn cảnh cố định, hệ thống âm thanh Harman Kardon và sạc điện thoại không dây.
Solterra có chiều dài 4.690mm, rộng 1.860mm và cao 1.650mm, khiến nó có kích thước tương đương với Forester thế hệ hiện tại. Solterra hoàn thiện cũng đã áp dụng một số dấu hiệu phong cách táo bạo từ mẫu xe ý tưởng EV của thương hiệu được ra mắt vào năm 2021.
Ví dụ, phần mở rộng của bánh xe lớn màu đen và đèn pha sắc nét đều đã đến với Solterra hoàn thiện, mặc dù phần đầu xe góc cạnh đã được giảm bớt một chút, có lẽ vì lý do an toàn cho người đi bộ.
Bên trong, Solterra tương tự như Toyota bZ4x, với hai chiếc xe sử dụng chung các công cụ kỹ thuật số, bảng điều khiển trung tâm cao và hệ thống thông tin giải trí Tesla-esque khổng lồ ở trung tâm bảng điều khiển. Không gian hành lý cũng giống như Toyota bZ4x ở mức 452 lít.
EV mới này cũng sẽ giúp Subaru đạt được các mục tiêu dài hạn về lượng khí thải. Đến năm 2030, nhà sản xuất Nhật Bản đang đặt mục tiêu xe chạy hoàn toàn bằng điện và điện chiếm ít nhất 40% doanh số toàn cầu của mình.
Subaru bắt đầu chuyển hướng sang điện khí hóa vào năm 2019 bằng cách tung ra các biến thể lai của XV và Forester, biến thể sau có hệ thống truyền động e-Boxer PHEV của thương hiệu. Đến năm 2050, Subaru hy vọng sẽ giảm 90% lượng khí thải CO2 trung bình từ các phương tiện mới của mình so với mức năm 2010.
Thương hiệu đã có kế hoạch tung ra một chiếc xe điện sử dụng phiên bản thích ứng của Nền tảng toàn cầu trong năm nay, nhưng dự án này hiện đã bị hủy bỏ.
Bây giờ hãy đọc tất cả các tin tức mới nhất về chiếc xe chị em của Subaru Solterra, Toyota bZ4X…
