Theo tin đồn, Suzuki dự kiến bán mẫu xe điện chiến lược của mình với giá chỉ từ 1,3 – 1,5 triệu Rupee (khoảng 370 – 427 triệu đồng).
Hôm nay, ngày 11 tháng 1 năm 2023, Auto Expo 2023 đã chính thức khai mạc tại Ấn Độ. Đúng như thông tin trước đó, Suzuki đã trình làng mẫu xe ý tưởng hoàn toàn mới mang tên eVX tại sự kiện lần này. Theo Suzuki, eVX là hình ảnh xem trước cho mẫu xe điện gầm cao đầu tiên mà hãng sẽ bán ra trong tương lai.
Suzuki ra mắt mẫu xe ý tưởng mới mang tên eVX tại Auto Expo 2023
Áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới, eVX có diện mạo hoàn toàn khác biệt so với các mẫu xe động cơ đốt trong hiện tại của thương hiệu Suzuki. Theo đó, mẫu SUV chạy điện này được trang bị phần đầu xe vuông vắn thẳng đứng và nắp ca-pô nhô cao. Là xe điện, tất nhiên Suzuki eVX không có lưới tản nhiệt. Chính giữa xe là logo Suzuki cỡ lớn.
Suzuki eVX có thiết kế khác biệt so với các sản phẩm cùng hãng
Thêm vào đó là cụm đèn pha sắc cạnh, kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày tạo hình chữ “V” độc đáo ở 2 góc trước của xe. Cụm đèn này cũng nối liền với khe gió dọc bên dưới. Trong khi đó, cản trước đi kèm hốc gió trung tâm hẹp, 2 đèn sương mù nhỏ nằm ngang và ốp gầm dày dặn màu bạc.
Mẫu xe ý tưởng này sở hữu khoảng cách từ bánh trước/sau tới trục trước/sau rất ngắn và khoảng sáng gầm xe cao. Nằm bên trong hốc bánh xe “cơ bắp” là bộ mâm 5 chấu có thiết kế khí động học, gợi liên tưởng đến những chiếc xe Tesla. Ngoài ra, mẫu SUV này còn có mui xe dốc về phía sau, tay nắm cửa chìm vào thân xe, camera kỹ thuật số thay cho gương chiếu hậu và viền bạc nổi bật trên các cánh cửa.
Thiết kế liền mạch của Suzuki eVX
Đằng sau xe, Suzuki trang bị cụm đèn hậu có thiết kế mảnh, nằm vắt ngang đuôi xe, kính chắn gió dốc sâu, cửa cốp dựng đứng và ốp gầm màu bạc cho eVX. Cản sau của xe cũng có thiết kế khỏe khoắn và cứng cáp, phù hợp với tổng thể. Chính giữa cản sau là đèn báo phanh nằm dọc theo phong cách xe đua công thức 1.
Khu vực phía sau của Suzuki eVX
Theo Suzuki, eVX có chiều dài 4.300 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.600 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Như vậy, mẫu xe này có kích thước khá tương đồng với mẫu xe điện VinFast VF6 sẽ bán ra thị trường Việt Nam trong năm nay. Đồng thời, Suzuki eVX cũng có chiều dài cơ sở tương đương những mẫu SUV cỡ C điển hình như Honda CR-V hay Mazda CX-5.
Hiện Suzuki vẫn chưa tiết lộ thiết kế nội thất của eVX. Tuy nhiên, với chiều dài cơ sở như trên, chắc chắn chiếc xe sẽ sở hữu một không gian nội thất khá rộng rãi đối với một chiếc SUV cỡ B.
Thông tin về động cơ của Suzuki eVX vẫn chưa được tiết lộ nhiều. Chỉ biết rằng xe sẽ sử dụng cụm pin có dung lượng 60 kWh và chạy được quãng đường khoảng 550 km sau 1 lần sạc theo chu trình thử nghiệm tại Ấn Độ.
Theo nguồn tin của báo chí Ấn Độ, Suzuki eVX phiên bản thương mại sẽ được phát triển trên cơ sở gầm bệ dành riêng cho ô tô điện. Đây là nền tảng được Suzuki phát triển cùng đối tác “nội tại” Toyota. Do đó, sẽ không ngạc nhiên nếu mẫu SUV chạy điện của Suzuki sẽ có phiên bản mang thương hiệu Toyota.
Phiên bản thương mại của Suzuki eVX dự kiến sẽ được trang bị hai loại pin có dung lượng khoảng 48 kWh và 60 kWh. 2 cục pin này cung cấp phạm vi hoạt động lần lượt là 400 km và 500 km. Tạp chí Autocar cho biết, mẫu SUV điện đầu tiên của Suzuki sẽ sử dụng pin Blade do BYD của Trung Quốc sản xuất để đảm bảo giá cả cạnh tranh. Theo tin đồn, Suzuki dự kiến bán mẫu ô tô điện của mình với giá chỉ từ 1,3 – 1,5 triệu Rupee (khoảng 370 – 427 triệu đồng).
Suzuki gọi chiếc SUV điện này là phương tiện chiến lược toàn cầu. Do đó, Suzuki eVX phiên bản thương mại sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở bang Gujarat để phục vụ thị trường Ấn Độ và một số thị trường xuất khẩu từ năm 2025. Trước đó, Suzuki cũng đã cam kết đầu tư cho Suzuki eVX phiên bản thương mại. 100 tỷ Rupee (khoảng 1,2 tỷ USD) cho nhà máy sản xuất ô tô điện tại Ấn Độ.
