Lần này, hai mẫu xe điện giảm giá của Tesla là Model S và Model X.
Giữa tháng 1/2023, Tesla áp dụng chương trình giảm giá từ 6-20% cho hai mẫu xe điện Model Y và Model 3 tại thị trường Mỹ. Sau hơn 1 tháng, Tesla tiếp tục giảm giá “khô máu” cho 2 mẫu xe điện Model S và Model X tại thị trường này.
Lần này, Tesla giảm giá tới 9% cho 2 mẫu xe điện hạng sang của mình. Theo thông tin trên website của Tesla Mỹ, Tesla Model S phiên bản tiêu chuẩn được giảm giá 5%, còn 89.990 USD. Trong khi đó, Tesla Model S Plaid giảm 4% còn 109.990 USD.
So với Model S, Tesla Model X được giảm giá mạnh hơn. Cụ thể, cả phiên bản tiêu chuẩn và Plaid của Tesla Model X đều có giá 10.000 USD. Do đó, Tesla Model X tiêu chuẩn hiện có giá chỉ 99.990 USD, tương đương mức giảm 9%. Tỷ lệ giảm tương ứng của Tesla Model X Plaid là 8%, còn 109.990 USD.
Tesla Model X bản tiêu chuẩn giá chỉ 99.990 USD
Chương trình ưu đãi này được tung ra không lâu sau khi ông Elon Musk, CEO của Tesla, nói về tầm quan trọng của việc giảm giá xe hơi trong sự kiện Ngày đầu tư vào đầu tháng 3/2023. “Yếu tố cản trở họ là khả năng chi trả cho một chiếc Tesla.”
Kể từ đầu năm 2023, giá xe Tesla tại thị trường Mỹ liên tục biến động. Trong tháng 1, cặp Tesla Model Y và Model 3 giảm giá mạnh như đề cập ở trên. Tháng 2/2023, giá Tesla Model Y Performance bất ngờ tăng thêm 1.000 USD trong khi mức tăng tương ứng của phiên bản Standard Range AWD là 500 USD.
Không chỉ tại Mỹ, trong vài tháng qua, Tesla còn giảm giá xe tại hàng loạt thị trường khác trên thế giới như châu Âu, Trung Quốc, Singapore, Nhật Bản hay Hàn Quốc. Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, các chương trình ưu đãi của Tesla đã châm ngòi cho cuộc chiến giá xe điện.
Sau Tesla, nhiều hãng xe điện khác cũng phải giảm giá để đảm bảo tính cạnh tranh, như Ford, XPeng hay VinFast. Sở dĩ Tesla có thể giảm mạnh giá xe là vì với mỗi chiếc xe bán ra, công ty kiếm được gấp nhiều lần so với các đối thủ cạnh tranh.
Năm 2022, Tesla đạt mức lợi nhuận kỷ lục, lên tới 12,6 tỷ USD, lãi hơn cả tập đoàn xe hơi Mỹ là General Motors (GM) và Ford. Thậm chí Tesla còn có lợi nhuận gần gấp đôi GM và Ford cộng lại. Năm ngoái, GM lãi 9,9 tỷ USD trong khi Ford lỗ 2 tỷ USD.
Lý do khiến GM và Ford không có lợi nhuận bằng Tesla là do chi phí quá cao. Năm ngoái, tổng chi phí của Ford tăng 15% và GM tăng 24,4%. Với Tesla, chi phí vận hành chỉ tăng nhẹ 1,6%. Đó là một phần vì Tesla không bán ô tô theo cách truyền thống, thông qua mạng lưới đại lý. Thay vào đó, xe Tesla chủ yếu được bán trực tuyến.
Ngoài ra, lợi nhuận trên mỗi chiếc xe bán ra của Tesla cũng rất lớn. Theo thông tin từ Nikkei Asia, Tesla có lợi nhuận gấp 5 lần Toyota dù doanh số thấp hơn nhiều. Năm 2022, Toyota tiếp tục là hãng xe bán chạy nhất thế giới với 10,5 triệu xe được giao tới tay khách hàng, bao gồm cả hai thương hiệu con Hino và Daihatsu. Tuy nhiên, trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 12/2022, với mỗi chiếc xe bán ra, Toyota chỉ lãi 240.000 Yên (khoảng 1.832 USD). Con số tương ứng trong cùng kỳ của Tesla là 1,26 triệu yên (9.618 USD).
