Khi chúng không còn hoạt động, các hãng hàng không có thể đưa những chiếc máy bay “nghỉ hưu” vào các bảo tàng ngoài trời như Concorde hay Tupolev Tu-144. Nhưng phần lớn những chiếc máy bay như vậy sẽ nằm lại “nghĩa địa” sau khi chúng không còn cần thiết nữa. Ví dụ, có hàng ngàn máy bay nằm rải rác trên các sa mạc ở Tây Nam Hoa Kỳ.
Dọc theo đường South Kolb ở Tucson, Arizona, những ngôi nhà quen thuộc nhường chỗ cho thứ xa lạ hơn: hàng nghìn chiếc máy bay đủ kích cỡ từ máy bay chở hàng đến máy bay quân sự hạng nặng. Họ nằm im bất động dưới cái nắng chói chang của sa mạc.
Nơi đây được biết đến là cơ sở lưu trữ và bảo quản máy bay lớn nhất thế giới mang tên Nhóm Bảo trì và Tái tạo Hàng không Vũ trụ 309 (Aerospace Maintenance and Regeneration Group 309 – 309th AMARG), nằm trong Căn cứ Không quân. Quân đội Davis-Monthan.
Theo Airplane Boneyards, AMARG, với diện tích khoảng 2.600 mẫu Anh, là nơi đặt khoảng 4.000 máy bay và 13 phương tiện hàng không vũ trụ của Không quân, Lục quân, Cảnh sát biển, Hải quân, Thủy quân lục chiến và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Cục Hàng không và Không gian Quốc gia – NASA). Mặc dù là nơi lưu giữ nhiều loại máy bay khác nhau, nhưng hầu hết các máy bay được cất giữ tại Davis-Monthan đều thuộc hàng không quân sự.
Trong khi một số trong số chúng có vẻ là thương hiệu mới, số khác được bọc trong một lớp vỏ bảo vệ để tránh cát và bụi. Đặc biệt, không phải chiếc máy bay nào cũng may mắn còn nguyên vẹn sau khi “về hưu”, một số chiếc đã được tháo rời và cho vào hộp phụ tùng, sẵn sàng gửi đến các địa điểm khác nhau trên thế giới để sửa chữa. Giúp các máy bay khác bay lên bầu trời một lần nữa.
Mặc dù Davis-Monthan không phải là nhà chứa máy bay duy nhất trên thế giới, nhưng cho đến nay nó là nhà chứa máy bay lớn nhất.
Vậy câu hỏi đặt ra là tại sao một cơ sở lưu trữ lớn như vậy lại nằm ở thành phố Tucson, Arizona?
Có nhiều lý do cho điều đó. Trước hết, Arizona có nhiệt độ cao và độ ẩm thấp, có nghĩa là máy bay ít bị ăn mòn hơn và dễ giữ trong điều kiện tốt. Hơn nữa, sa mạc cung cấp một không gian rộng lớn với giá cả phải chăng sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền. Địa chất của sa mạc với đất kiềm cũng đủ cứng để ngăn máy bay chìm xuống đất. Bằng cách này, máy bay có thể đậu trên sa mạc mà không cần đến bãi đậu mới đắt tiền.
Mặc dù hầu hết các máy bay ở đây không còn hoạt động nhưng một số vẫn còn hoạt động. Trong trường hợp đó, chúng sẽ được chăm sóc bởi các kỹ thuật viên của cơ sở trong việc bảo quản. Họ đảm bảo rằng tất cả các lối vào máy bay đều được niêm phong để tránh bụi bẩn và động vật hoang dã. Họ cũng thường xuyên vận hành động cơ và các thiết bị khác để đảm bảo rằng mọi thứ vẫn hoạt động trơn tru.
Gần đây, đại dịch COVID-19 đã đi qua, buộc máy bay phải hạ cánh xuống “nghĩa địa” này nhiều hơn bất kỳ thời điểm nào trong lịch sử. Vào đỉnh điểm của đại dịch vào năm 2020, cảnh quay cho thấy ở Victorville, California, nơi có một trong những bãi đậu máy bay lớn nhất thế giới, các máy bay đã xếp sát nhau.
Tuy nhiên, nơi đây vẫn là một địa điểm khá thu hút khách du lịch. Nếu ai đó muốn thực sự nhìn thấy những chiếc máy bay nằm im lìm trong cái nóng Arizona với những đường thẳng dài tới tận chân trời, thì bạn có thể đăng ký một chuyến tham quan bằng xe buýt.
https://cafef.vn/tham-quan-noi-yen-nghi-cua-gan-4000-chiec-may-bay-ve-huu-tren-the-gioi-20220911100027443.chn
