Bộ GTVT vừa có thông báo kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp trực tuyến về rà soát tiến độ các dự án xây dựng cơ bản và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của một số chủ đầu tư/Ban. quản lý dự án.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong kết luận này là việc ấn định mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc phía Đông Bắc Nam giai đoạn 2021-2025.
Theo đó, đối với 12 gói thầu khởi công trong năm 2022, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các Ban quản lý dự án khẩn trương thực hiện công tác chỉ định thầu, phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải ngân vốn. đã bố trí giải phóng mặt bằng trong năm 2022, đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, đáp ứng tiến độ khởi công 12 gói thầu thuộc 12 dự án thành phần trước ngày 31/12/2022.
Các nhà thầu đã chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để khởi công, sau khi khởi công phải tiến hành thi công ngay.
13 gói thầu còn lại, các Ban quản lý dự án tập trung chỉ đạo quyết liệt tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra và các đơn vị liên quan, hoàn thành công tác lập, thẩm định và phê duyệt hồ sơ. thiết kế kỹ thuật, dự toán, phấn đấu khởi công tất cả các gói thầu trước ngày 15/1/2023 (tức trước Tết Quý Mão 2023)”, Bộ trưởng chỉ đạo.
Bộ GTVT phấn đấu khởi công 25 gói thầu cao tốc Bắc – Nam trước Tết Nguyên đán 2023. Ảnh minh họa.
Chỉ còn khoảng 1 tháng nữa, 4 dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 gồm: Mai Sơn – Quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây sẽ chính thức được công bố. xe hơi. Lúc này tiến độ thi công phải rất gấp rút mới có thể hoàn thành đúng tiến độ.
Không khí tại công trường hết sức khẩn trương, toàn bộ nhà thầu, tư vấn, Ban quản lý dự án đã huy động tối đa máy móc, nhân lực. Do ảnh hưởng của mưa lớn thời gian qua, cũng như một số nơi có yếu tố địa hình phức tạp, nền đất yếu nên tiến độ dự án cũng bị chậm.
Về đêm, hầu hết các điểm thi công đều được thắp điện. Đặc biệt với đoạn dự án có vùng đất yếu như Mai Sơn – Quốc lộ 45, tổng chiều dài dự án là 63km thì có 23 km là đất yếu.
Thời gian không còn nhiều, các biện pháp tăng tốc đã được vận dụng tối đa. Thậm chí, việc điều chuyển nhà thầu không đáp ứng tiến độ cũng đã được áp dụng.
Tính đến thời điểm này, dự án đoạn Cao Bồ – Mai Sơn đã đạt hơn 80% tiến độ. Đại diện Ban quản lý dự án cho biết, hầu hết các hạng mục khó khăn đã được hoàn thành nên sẽ hoàn thành đúng tiến độ.
Đại diện Bộ GTVT khẳng định sẽ đặt quyết tâm cao nhất để thông xe 4 dự án ngay trong năm 2022. Dự án, khâu nào chậm do yếu tố chủ quan sẽ loại ngay cá nhân thiếu trách nhiệm. Bài toán cao nhất là đáp ứng tiến độ, nhưng chất lượng công trình vẫn phải đặt lên hàng đầu.
