Các đơn đặt hàng đã được mở cho Kia Niro hoàn toàn mới với chiếc SUV gia đình vẫn giữ nguyên sự kết hợp của hệ truyền động hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Kia Niro và Niro EV chạy điện hoàn toàn cũng có các thông số kỹ thuật cấp độ trang trí ‘2’, ‘3’ và ‘4’ giống như trước đây.
Khai thác phạm vi ở mức 27.745 bảng là ‘2’ Hybrid và nó sử dụng động cơ hybrid xăng GDi 1,6 lít 139 mã lực của Kia kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp. Mẫu xe hybrid cũng có Chế độ lái ‘Vùng xanh’, có thể tự động chuyển sang năng lượng điện dựa trên hệ thống định vị.
Hybrid ‘2’ cũng bao gồm tiêu chuẩn; Hợp kim 16 inch, đèn pha LED kép, cảm biến đỗ xe phía sau với camera lùi, ghế bọc vải và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch với Apple CarPlay và Android Auto.
Bước lên trang trí ‘3’ làm tăng thêm £ 2,750 vào giá, nhưng mang lại bánh xe hợp kim 18 inch lớn hơn, màn hình trung tâm 10,25 inch tích hợp định vị vệ tinh, cảm biến đỗ xe phía trước, ghế có sưởi và vô lăng sưởi, cộng sạc điện thoại không dây. Đối với £ 2.750 khác, các mô hình ‘4’ thông số kỹ thuật hàng đầu (từ £ 33.245) có màn hình hiển thị phía trước, bảng điều khiển kỹ thuật số 10,25 inch, ghế da nhân tạo (có sưởi và làm mát ở phía trước, sưởi ở phía sau), một bộ trợ lực cửa sau, dàn âm thanh nổi Harmon Kardon và công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến hơn như Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và Tránh va chạm phía trước.
Các mức trang bị cho mô hình plug-in hybrid phản chiếu các mức của hybrid, nhưng giá của PHEV bắt đầu từ 32.775 bảng Anh, với mức giá tăng lên 2.750 bảng Anh tương tự giữa các hạng khác nhau.
Hệ thống truyền động plug-in hybrid được tăng kích thước pin – từ 8,9kWh ở phiên bản tiền nhiệm lên 11,1kWh – và công suất kết hợp là 180bhp. Kia cho biết chỉ có thể sử dụng điện trong phạm vi 40 dặm. Giống như hybrid, PHEV có hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp.
ENiro, mẫu xe điện bán chạy thứ hai của Anh năm 2021, đã được đổi tên cho mẫu xe thế hệ thứ hai này thành Niro EV. Bắt đầu từ £ 34,995, các mô hình Niro EV ‘2’ có màn hình cảm ứng 8,0 inch tiêu chuẩn với cụm đồng hồ 10,25 inch, bánh xe hợp kim 17 inch và hệ thống sưởi bằng pin.
Trên đây, các mẫu Niro EV ‘3’ được hưởng lợi từ chức năng Xe đến thiết bị (V2L) với ổ cắm ba chân như tiêu chuẩn, với tùy chọn máy bơm nhiệt. Điều này có nghĩa là bất kỳ lần sạc pin nào chưa sử dụng đều có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện bên ngoài.
3, bắt đầu từ £ 37.745, có thêm công nghệ hỗ trợ người lái và tùy chọn các màu sắc khác nhau cho thanh trụ C đặc trưng, bao gồm cả Xám thép và Ngọc trai đen. Nó cũng có thể có màu thân xe, như trên các mẫu khác.
Mức độ trang trí ‘4’ có tất cả các tính năng được tìm thấy trên các mẫu xe hybrid và plug-in hybrid ‘4’ và bắt đầu từ £ 40.495.
Tất cả các lần lặp lại của Niro EV đều có pin 64,8kWh và một động cơ điện sản sinh 201bhp và mô-men xoắn 255Nm. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 62mph được xử lý trong 7,8 giây và trong khi phạm vi tối đa chưa trải qua xác nhận WLTP, dự đoán khoảng 287 dặm – nhiều hơn năm dặm so với mô hình đi. Việc sạc lại từ 10 đến 80% có thể mất 45 phút, nhanh hơn 9 phút so với eNiro cũ.
Niro mới nằm trên nền tảng K thế hệ mới nhất của Kia. Do đó, không gian hành lý cho Niro EV đã tăng lên 475 lít (không bao gồm 20 lít frunk), với mô hình Hybrid cung cấp 451 và plug-in hybrid 348 lít.
Về thiết kế, Niro EV mới có phần đầu xe gọn gàng hơn với đèn pha chia đôi và lưới tản nhiệt lớn hơn phía dưới. Ngoài ra còn có một ổ cắm trung tâm cho bộ sạc.
Sự thay đổi lớn thực sự đến ở bên cạnh, nơi Kia đã mang đến cho Niro một cái nhìn ấn tượng hơn nhiều. Trên EV, nó được tăng cường thêm bởi các chèn màu xám thép dọc theo các bên, nhưng tính năng nổi bật, trên phạm vi, là ‘lưỡi kiếm’ màu này bao phủ trụ C. Nói một cách dễ hiểu, nó thực sự nổi bật với phần thân xe chính, giúp hướng không khí dọc theo bên hông xe và cải thiện hiệu quả khí động học.
Chiếc Niro này dài hơn tổng thể 6,5 cm so với chiếc xe mà nó thay thế, và chiều dài cơ sở đã kéo dài thêm vài cm, vì vậy hiện có đủ chỗ trên tàu cho 4 người cao 6 feet.
Bên trong, ánh sáng xung quanh được thiết kế để mở rộng hiệu ứng của nó ngay phía trước hành khách. Phần lớn giao diện sẽ trông quen thuộc với bất kỳ ai sử dụng Sorento hoặc Sportage hiện tại. Niro cũng có bảng điều khiển đa chức năng tương tự trong bảng điều khiển, cho phép bạn lướt nhẹ giữa các điều khiển thông tin giải trí và sưởi ấm.
Các đơn đặt hàng trước hiện đã được mở với việc giao xe Kia Niro thế hệ thứ hai cho khách hàng tại Vương quốc Anh sẽ bắt đầu vào mùa thu.
Bấm vào đây để đọc thêm về Kia’s Habaniro concept…
