Đại diện Cảng Rotterdam cho biết cảng có mô hình chính quyền cảng hiệu quả, với các yếu tố: Cảng thông minh, Cảng an toàn, Cảng bền vững với môi trường và Cảng có thể tiếp cận.
Cảng Rotterdam được quản lý bởi một công ty đại chúng, nhưng có sự tham gia của các công ty tư nhân để phát triển cơ sở hạ tầng và quản lý các hạng mục khác nhau. Cảng áp dụng cơ chế “Chủ cảng” – kết hợp khai thác cảng và khu đất hậu cần phía sau cảng cho tư nhân khai thác nhằm tạo việc làm và nâng cao năng lực hoạt động của cảng. Ưu điểm của mô hình quản lý này là các công ty đại chúng có thể chia sẻ gánh nặng tài chính trong đầu tư và quản lý với các công ty tư nhân. Sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa mô hình công tư đã mang lại hiệu quả cao nhất cho đất nước.
Khu vực cảng cũng là trung tâm công nghiệp lớn với các nhà máy lọc dầu, hóa chất, khí đốt,… Nhìn chung, khu vực cảng tạo việc làm cho khoảng nửa triệu người và đóng góp khoảng 8% GDP của Hà Lan. Cảng Rotterdam cũng đang thúc đẩy phát triển bền vững, bao gồm chuyển đổi năng lượng, chuyển đổi kỹ thuật số để sử dụng trong hoạt động của cảng và cả trong vận chuyển.
Rộng hơn, hệ thống giao thông phát triển là một trong những điều kiện tiên quyết giúp Hà Lan trở thành quốc gia hàng đầu trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường biển và logistics. Đặc biệt, với hệ thống giao thông hiện đại kết nối đường sắt, đường bộ, đường thủy và đường hàng không đến các thành phố khác của châu Âu, Rotterdam đã thành công trong việc phát triển một số ngành kinh tế mũi nhọn như năng lượng và năng lượng. chất lượng, logistics, công nghệ cao, hóa chất, khoa học đời sống và y tế, nông sản…
Thủ tướng yêu cầu cảng Rotterdam tiếp tục nghiên cứu, đánh giá tiềm năng xây dựng cảng trung chuyển quốc tế của Việt Nam và khả năng cạnh tranh với các cảng trung chuyển quốc tế khác trong khu vực – Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Sau khi nghe giới thiệu về lịch sử và mô hình phát triển của cảng Rotterdam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đặt 2 câu hỏi với đại diện cảng: Thứ nhất, Việt Nam có thể xây dựng cảng trung chuyển quốc tế hay không? Thứ hai, cảng Rotterdam có thể hỗ trợ Việt Nam xây cảng trung chuyển quốc tế hay không?
Thủ tướng cho biết thêm, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam năm 2022 đến thời điểm này đạt khoảng 700 tỷ USD. Việt Nam cũng nằm gần tuyến hàng hải quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới với khoảng 60% lưu lượng hàng hóa toàn cầu đi qua Biển Đông mỗi năm.
Đại diện cảng Rotterdam khẳng định Việt Nam có nhiều tiềm năng để xây dựng các tổ hợp cảng công nghiệp – dịch vụ lớn và cảng Rotterdam sẵn sàng hợp tác với phía Việt Nam. Tuy nhiên, việc xây dựng cảng trung chuyển cũng có những rủi ro nhất định do tính cạnh tranh rất cao nên cần tính toán hết sức thận trọng.
Thủ tướng bày tỏ hy vọng cuộc gặp hôm nay sẽ là khởi đầu cho sự hợp tác lâu dài giữa hai bên; cho biết sẽ giao Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu, phối hợp, trao đổi với các đối tác Hà Lan để triển khai các hoạt động hợp tác cụ thể, cùng có lợi. Thủ tướng đề nghị cảng Rotterdam tiếp tục nghiên cứu, đánh giá tiềm năng xây dựng cảng trung chuyển quốc tế của Việt Nam và khả năng cạnh tranh với các cảng trung chuyển quốc tế khác trong khu vực.
Đại diện cảng Rotterdam khẳng định Việt Nam có nhiều tiềm năng để xây dựng các tổ hợp cảng công nghiệp – dịch vụ lớn và cảng Rotterdam sẵn sàng hợp tác với phía Việt Nam – Ảnh: VGP/Nhật Bắc
* Thời gian qua, quan hệ hữu nghị và hợp tác nhiều mặt giữa Việt Nam và Hà Lan phát triển hết sức tốt đẹp. Hai nước là Đối tác chiến lược về thích ứng với biến đổi khí hậu, quản lý nước (2010), Đối tác chiến lược về nông nghiệp bền vững và an ninh lương thực (2014) và Đối tác toàn diện (2019). . Hà Lan là đối tác thương mại lớn thứ hai và là nhà đầu tư châu Âu lớn nhất tại Việt Nam. Việt Nam chú trọng thúc đẩy hợp tác toàn diện với Hà Lan và khuyến khích các thành phố, địa phương của hai nước hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư.
Thời gian qua, cảng Rotterdam đã nhiệt tình hỗ trợ Việt Nam và các thành phố cảng của Việt Nam như Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh; thể hiện sự đánh giá cao của cảng Rotterdam đối với tiềm năng của các thành phố và hệ thống cảng của Việt Nam, thể hiện vai trò, đóng góp và cam kết của Việt Nam trong việc chung tay với cộng đồng quốc tế giải quyết vấn đề. giải quyết các vấn đề kinh tế biển và môi trường toàn cầu.
* Đây là hoạt động cuối cùng của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong chương trình chuyến thăm chính thức Vương quốc Hà Lan.
Sau sự kiện này, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Đoàn đại biểu Việt Nam rời The Hague để sang Vương quốc Bỉ tham dự Hội nghị cấp cao kỷ niệm 45 năm quan hệ ASEAN-EU theo lời mời của Chủ tịch Hội đồng. Charles Michel và thăm chính thức Vương quốc Bỉ theo lời mời của Thủ tướng Bỉ Alexander De Croo.
