Ngoài Toyota Vios thế hệ mới, còn có Perodua Axias – “anh em sinh đôi” của Toyota Wigo – từng gian lận trong các thử nghiệm va chạm.
Hôm qua, 28/4/2023, Daihatsu – công ty con của tập đoàn Toyota – đã thừa nhận gian lận trong bài kiểm tra va chạm bên hông. Sự cố này liên quan đến tổng cộng 88.000 chiếc ô tô nhỏ do Daihatsu sản xuất. Hầu hết những chiếc xe này đều mang nhãn hiệu Toyota.
Daihatsu cho biết cửa của 88.000 chiếc xe nói trên đã được sửa đổi với rãnh chữ V để giảm nguy cơ bị vỡ nếu va phải vật sắc nhọn và gây thương tích cho người ngồi trong xe khi túi khí bên bung ra. trong vụ tai nạn. Tuy nhiên, mức điều chỉnh này không được áp dụng cho các xe đã bán ra thị trường.
Akio Toyoda, chủ tịch hội đồng quản trị của Toyota, cho biết họ đang điều tra xem khu vực bên hông của Yaris và các mẫu xe khác đã bị thay đổi như thế nào để sử dụng trong các cuộc thử nghiệm va chạm. Đồng thời, ông Toyoda cũng gửi lời xin lỗi về hành vi gây mất lòng tin khách hàng không thể chấp nhận được này.
Toyota cho biết họ chưa nhận được bất kỳ thông tin nào về tai nạn hoặc thương tích liên quan đến thử nghiệm va chạm bên hông của Daihatsu.
Không rõ ai đứng sau, ai phê duyệt và có bao nhiêu người bên trong Daihatsu biết về gian lận thử nghiệm va chạm này. “Chúng tôi sẽ tiến hành một cuộc điều tra chi tiết kể từ bây giờ. Chúng tôi hứa sẽ tìm ra một cách dứt khoát những gì đã xảy ra, điều tra mục đích thực sự đằng sau nó, và nỗ lực hết sức để ngăn chặn sự tái diễn”, ông Toyoda khẳng định với các phóng viên. “Chúng ta cần thêm thời gian để làm điều đó.”
Daihatsu cho biết họ đã phát hiện ra gian lận thử nghiệm va chạm sau một báo cáo tố giác. Thương hiệu phụ Toyota xác nhận đã báo cáo vụ việc với cơ quan chức năng và ngừng vận chuyển những xe bị ảnh hưởng khỏi nhà máy.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Toyota Yaris Ativ được sản xuất tại Thái Lan từ tháng 8 năm ngoái. Đây cũng là Toyota Vios thế hệ mới hiện đang được bán tại nhiều thị trường như Indonesia, Lào, Malaysia, Ả Rập Saudi, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, Kuwait, Qatar, Bahrain, Oman và Mexico. Ngoài ra, còn có các mẫu Perodua Axia sản xuất tại Malaysia từ tháng 2/2023 bị ảnh hưởng. Perodua Axia thực chất là phiên bản Malaysia của Toyota Wigo thế hệ mới sắp về Việt Nam.
Trong số 88.000 ô tô dính nghi án gian lận thử nghiệm va chạm, chủ yếu là Toyota Yaris Ativ hay Vios thế hệ mới
Trong số 88.000 chiếc xe tham gia, 76.289 chiếc mang nhãn hiệu Yaris Ativ hoặc Vios. 11.834 xe còn lại mang nhãn hiệu Perodua Axia, do Daihatsu lắp ráp tại liên doanh với Perodua ở Malaysia. Những chiếc Perodua Axias này hiện chỉ được bán ở Malaysia.
Danh sách các mẫu xe và biển số xe liên quan đến Daihatsu gian lận
Theo Daihatsu, họ sẽ tiến hành các cuộc thử nghiệm va chạm mới trước sự chứng kiến của các cơ quan chức năng và xác nhận độ an toàn của các phương tiện trước khi chuyển chúng ra xa nhà máy. Đồng thời, Daihatsu cũng trấn an khách hàng: “Tại thời điểm này, những khách hàng đang sử dụng xe bị ảnh hưởng không cần phải làm gì mà vẫn tiếp tục sử dụng xe”.
Vụ gian lận thử nghiệm va chạm này là cuộc khủng hoảng đầu tiên của Toyota dưới thời tân Tổng thống Koji Sato. Ông Sato tiếp quản vị trí này thay cho người tiền nhiệm Toyoda từ ngày 1/4/2023 để chèo lái tập đoàn Toyota trong kỷ nguyên xe điện. Trước đó, ông Sato là người đứng đầu thương hiệu phụ Lexus.
“Chúng tôi phải tìm ra nguyên nhân của sự cố, bao gồm cả việc kiểm tra môi trường nơi nó xảy ra. Ngay khi nguyên nhân được xác định, chúng tôi sẽ có hành động thích hợp để giải quyết gốc rễ của sự cố”, ông nói. Sato lên tiếng.
Daihatsu là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chuyên sản xuất ô tô cỡ nhỏ. Năm 2016, Daihatsu trở thành công ty con 100% vốn của Tập đoàn Toyota.
Vụ bê bối xảy ra vào thời điểm Toyota đang đẩy mạnh sản xuất sau khi bị đình trệ do thiếu chip bán dẫn. Toyota đang đứng trước áp lực phải tăng tốc sản xuất ô tô điện giá cạnh tranh và đối phó với doanh số sụt giảm tại thị trường trọng điểm Trung Quốc.
