Sau 1,5 năm ra mắt mẫu SUV chạy điện thuần Eletre, thương hiệu Lotus tiếp tục trình làng sản phẩm mới mang tên Emeya. Tương tự như Eletre, Lotus Emeya cũng là mẫu xe điện nhưng mang phong cách sedan thay vì SUV.
Ra mắt tại sự kiện tổ chức ở New York, Mỹ, Lotus Emeya được hãng gọi là mẫu xe GT (grand tourer) hiệu suất cao. Để xứng đáng với danh hiệu này, tân binh Lotus được trang bị 2 động cơ điện có tổng công suất 905 mã lực và mô-men xoắn cực đại 985 Nm ở phiên bản R cao cấp nhất. Nhờ đó, Lotus Emeya có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,78 giây và đạt tốc độ tối đa 256 km/h.
Ngoài ra, Lotus Emeya còn được trang bị bộ pin có công suất 102 kWh, thấp hơn con số 112 kWh của đàn anh Eletre. Hiện tại, Lotus chưa công bố quãng đường di chuyển sau khi sạc đầy mẫu sedan mới. Trong khi đó, Lotus Eletre có phạm vi di chuyển lên tới 600 km, theo chu kỳ thử nghiệm WLTP.
Được phát triển trên nền tảng Electric Premium Architecture (EPA) của Lotus giống như Eletre, Emeya còn có những công nghệ như cấu trúc 800V, cho phép rút ngắn thời gian sạc đầy pin. Lotus cho biết với bộ sạc nhanh DC 350 kW, xe có thể chạy thêm 150 km sau 5 phút sạc. Thời gian tăng dung lượng pin từ 10% lên 80% bằng sạc nhanh là khoảng 18 phút.
Hiện tại, trọng lượng của Lotus Emeya chưa được công bố nhưng dự đoán nó sẽ nhẹ hơn Eletre. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì Emeya vốn là một chiếc sedan trong khi Eletre lại thuộc phân khúc SUV. So với đàn anh Eletre, Lotus Emeya dài hơn 36 mm và rộng hơn 106 mm. Cụ thể, xe có chiều dài 5.139 mm và chiều rộng 2.241 mm. Chiều cao của xe chưa được tiết lộ nhưng chắc chắn là thấp hơn Lotus Eletre.
Không hề thua kém so với các mẫu xe cùng thương hiệu, Lotus Emeya sở hữu ngoại hình khá ấn tượng và thể thao. Mẫu xe này tạo điểm nhấn với đèn pha LED ma trận 2 tầng và lưới tản nhiệt đóng/mở chủ động. Ngoài ra, dưới cản trước còn có một cánh lướt gió chủ động, giúp tăng lực ép xuống mặt đường khi xe chạy tốc độ cao, cải thiện phản hồi mặt đường và độ ổn định.
Thay vì sử dụng gương chiếu hậu thông thường, mẫu xe này được trang bị camera kỹ thuật số.
Bánh xe của xe có đường kính 22 inch, lốp trước 265/35 và lốp sau 305/30.
Ở phía sau, Lotus Emeya được trang bị cánh gió đuôi và bộ khuếch tán chủ động. Cánh đuôi của mẫu sedan chạy điện thuần túy này rộng 280 mm và có thể tạo ra áp lực 215 kg lên mặt đường.
Trong khi đó, cụm đèn hậu của xe được nối với nhau bằng một dải đèn mỏng ở giữa. Hình dáng bên trong đèn hậu của mẫu xe điện này khá giống với mẫu SUV hạng A Hyundai Casper hiện đang được bán tại Hàn Quốc.
Trang bị ấn tượng tiếp theo của Lotus Emeya là hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử, có thể phát hiện tình trạng mặt đường phía trước với tần số 1.000 lần/giây và tự động điều chỉnh xe mang lại cảm giác lái êm ái. tốt nhất.
Bên trong Lotus Emeya là không gian nội thất khá giống với Eletre. Xe còn được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm OLED…
… và hệ thống âm thanh KEF.
Bệ tì tay trung tâm của xe kéo dài xuống hàng ghế sau và tích hợp 4 hộc đựng ly. Phía sau còn có màn hình để hành khách điều chỉnh các tính năng của xe.
Trong khi đó, trên cửa có 2 màn hình nhỏ hiển thị hình ảnh được ghi lại bằng máy ảnh kỹ thuật số.
Bên cạnh đó là các chi tiết trang trí nội thất làm bằng nhôm PVD, Alcantara, nỉ PU và da Nappa. Để phù hợp với xu hướng, xe còn sử dụng một số vật liệu tái chế như nỉ thải từ ngành dệt may, thời trang. Theo Lotus, việc tận dụng chất liệu nỉ này không chỉ giúp giảm khí thải mà còn giảm trọng lượng của xe so với sử dụng da.
Trong sự kiện ký kết hợp tác với Tập đoàn Kolon Mobility (KMG) tại Hàn Quốc vào cuối tháng 5 năm nay, Lotus đã tiết lộ kế hoạch mở rộng thị trường tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Được biết, ngoài Hàn Quốc, thương hiệu xe này đang muốn có chỗ đứng ở nhiều thị trường châu Á – Thái Bình Dương hơn, đặc biệt là Việt Nam và Indonesia. Hiện chưa rõ mẫu xe nào Lotus sẽ phân phối khi vào Việt Nam.
