Vào ngày 3/8 vừa qua, một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến chiếc Beijing X7 đã thu hút rất nhiều sự quan tâm của cộng đồng mạng. Vào thời điểm đó, hình ảnh chiếc X7 bị lật đã được chia sẻ rộng rãi. Ngoài ra, trên mạng có nhiều thông tin cho rằng tài xế gây tai nạn là một phụ nữ.
Theo chia sẻ của chủ nhân, khi đang lưu thông tại khu vực Ecopark (Hưng Yên), chiếc Beijing X7 đã vô tình mất lái và va chạm vào phần đuôi của một chiếc Hyundai Grand i10 chạy cùng chiều dẫn đến lật nhào. Một điều đáng chú ý nữa là tài xế là đàn ông chứ không phải phụ nữ như đồn thổi trên mạng xã hội.
Ngay sau đó, chị An Phương – người ngồi trên ghế phụ – đã có dòng trạng thái đính chính sự việc: “Chồng tôi là người cầm lái và anh ấy đã sơ ý quệt vào đuôi chiếc xe i10 đang đậu bên đường cho a Thứ hai. Có một người lái xe phía trước tôi đang mở nắp ca-pô để sửa chữa. Đúng vậy, lái xe là lợi thế của đàn ông, nhưng điều đó không có nghĩa là tất cả phụ nữ đều là những người lái xe tồi và nguy hiểm. Tôi không muốn một câu chuyện sai sự thật về mình trở thành cuộc tranh cãi cho một kết luận kinh khủng như vậy về phụ nữ. “
Bên cạnh chủ đề ai là người cầm lái, cộng đồng mạng cũng bàn tán rằng chiếc X7 Beijing có vẻ khá dễ bị lật, không bung túi khí và khả năng cân bằng động kém. Tuy nhiên, chị An Phương cho biết khi ngồi trên xe, trải nghiệm thực tế khi bị lật trên đường mới thấy chiếc xe này an toàn đến mức nào, bảo vệ người ngồi bên trong.
Cú va chạm với chiếc Hyundai Grand i10 khiến mẫu xe hạng A biến dạng toàn bộ phần trước / sau xe, trục bánh sau cũng bị gãy. Còn chiếc crossover Trung Quốc bị lật vài vòng và hư hỏng nặng phần đầu xe.
Sau khi xuống xe, vợ chồng An Phương không gặp chấn thương nặng nào nhờ vào sự may mắn và chất lượng của xe. Do điểm va chạm mạnh nhất là bên hông khi xe đang lăn bánh nên túi khí phía trước không triển khai mà chỉ khu vực túi khí rèm bung ra để bảo vệ người ngồi trên xe. Tuy nhiên, theo chị Phương, vị trí bên hông túi khí không triển khai có thể do chị không thắt dây an toàn. Nhưng đáng ngạc nhiên là ngay cả khi không thắt dây an toàn, nó vẫn không bị thương nhiều.
Chưa hết, theo chia sẻ của chị Phương, chiếc xe Beijing X7 của gia đình chị đang chờ thay thế linh kiện nên hệ thống an toàn như phanh chủ động hoạt động không chính xác để can thiệp tình huống. Nhìn chung, dù là xe mang nhãn hiệu Trung Quốc nhưng sau cú va chạm mạnh như vậy, “khung xe không bẹp, không bể, nắp ca-pô hư hỏng nhẹ do va chạm” cho thấy chị rất tin tưởng vào chiếc xe. xe hơi.
“Dù chọn được thương hiệu xe Trung Quốc, tôi vẫn mua, phần vì vợ chồng tôi thích trải nghiệm công nghệ, phần vì vượt trội về giá, vừa đủ nhu cầu đi lại của gia đình. Tôi vô cùng hài lòng với nó sau 1 năm làm việc. Sau sự việc hôm nay, tôi càng biết ơn vì đã chọn nó đồng hành cùng mình “, chị Phương nói thêm.
Beijing X7 được bán tại Việt Nam từ khoảng tháng 10 năm 2020. Khi đó, phiên bản cao cấp nhất có giá 688 triệu đồng. Sau một thời gian, giá xe tăng lên 698 triệu đồng, 708 triệu đồng, rồi 718 triệu đồng và hiện là 758 triệu đồng.
Mẫu SUV này có thế mạnh là thiết kế bắt mắt và nhiều công nghệ hiện đại trong tầm giá 700 – 800 triệu đồng. Các mẫu xe ở phân khúc C cũng tương tự như Mazda CX-5 hay Honda CR-V nhưng giá bán thấp hơn khoảng 300 – 400 triệu đồng nếu so về bản trang bị.
https://autopro.com.vn/he-lo-nguyen-nhan-lat-xe-chu-xe-beijing-x7-tam-su-sau-vu-nay-cang-biet-on-vi-lua- chon-xe-dong-hanh-20220804143012291.chn
