Sự xuất hiện của chiếc xe thể thao Porsche 911 997 có tuổi đời gần 2 thập kỷ trong đoàn xe Porsche Asean Tour của người Việt chạy qua 3 nước Asean khác là Lào, Campuchia và Thái Lan đã thu hút sự chú ý của dư luận. đồng mạng.
Hành trình Porsche Asean Tour của một nhóm chơi Porsche tại Sài Gòn đã kết thúc với việc các thành viên trong nhóm lái xe qua cửa khẩu nước ta, chạy thẳng về điểm tập kết trước cổng Dinh Độc Lập, chính thức lên đường. hoàn thành hành trình gần 4.000 km, trong khoảng 11 ngày.
Thông tin chúng tôi có được, chiếc xe đua đường phố Porsche 911 GT3 thế hệ 992 của Cường “Đô-la” vẫn tiếp tục hành trình dù tay chơi 8X đã không còn tham gia hành trình này ở chặng quay tại Thái Lan. về, vì anh phải bay về có việc đột xuất.
Các thành viên còn lại vẫn đang di chuyển. Trong Porsche Asean Tour lần này, ngoài 2 mẫu xe thể thao là Porsche 911 GT3 992 và Porsche 718 Cayman, còn có một chiếc Porsche 2 cửa khác là 911 thế hệ 997 cũng được coi là một thành công. thành viên lớn tuổi nhất trong nhóm.
Đi với chúng tôi tìm hiểu Porsche 911 997 mới chạy xuyên 4 nước Asean: Gần 20 tuổi, di chuyển 4.000 km trong 11 ngày vẫn rất êm ái.
997 là ký hiệu nội bộ của xe thể thao Porsche 911, nó dùng để chỉ phiên bản tiếp theo của dòng 996, được sản xuất và bán từ năm 2004 cho đến năm 2013 khi ngừng sản xuất, để lại dòng 991. người kế nhiệm, và sau này là chiếc 992, giống như chiếc Porsche 911 GT3 mà Cường “Đô-la” đang sở hữu.
Như vậy, chiếc xe thể thao Porsche 911 997 đang tham gia Porsche Asean Tour đã tròn 19 tuổi, một con số rất ấn tượng và càng đáng trân trọng hơn khi chủ nhân của nó quyết tâm chinh phục đủ hành trình. 4.000 km, trong 11 ngày, chạy qua 4 nước Asean: Lào, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam.
Dòng 997 là sự phát triển của 996 trước đó, nhưng nó có nhiều thay đổi đáng kể nhất đối với kiểu dáng bên trong và bên ngoài, đáng chú ý nhất là việc thay thế đèn pha “trứng rán” được sử dụng trên 996 bằng “mắt bọ” cổ điển ” đèn, đặc trưng của dòng này.
Tiếp đến là đầu xe với đèn xi-nhan kéo dài, tách biệt với đèn pha, tạo nên mặt tiền thú vị cho Porsche 911 997, chưa hết, hốc gió trước được chia thành 3 phần riêng biệt, 2 hốc gió bên có thêm thanh chắn. nằm ngang, chia đôi phần hốc gió này. Porsche 911 997 đi kèm với bánh xe 18 inch lớn hơn như là trang bị tiêu chuẩn.
Vòm bánh xe được mở rộng so với thiết kế thân xe, nhờ đó Porsche 911 997 trông “sexy” hơn. Phía sau Porsche 911 997 có đèn hậu nằm ngang nhưng không nối liền, thiết kế cũng lớn, sau này, 991 thì đèn hậu vuốt nhọn.
Chiếc Porsche 911 997 trong bài có ống xả kép, và xuất hiện thêm 2 “gù” màu đỏ, nhô ra 2 bên biển số, nhiều khả năng xe được nhập khẩu từ Mỹ, đây là chi tiết không thể bỏ qua. có trên các loại xe thể thao, siêu xe để đảm bảo an toàn kỹ thuật.
Dòng Porsche 911 997 có nhiều phiên bản từ Carrera và Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Targa, Club Coupe phiên bản giới hạn 50 xe, Turbo, GT3, GT2…
Vào năm 2009, chiếc xe đã được nâng cấp giữa vòng đời và được gọi là 997.2 bao gồm những thay đổi sau, động cơ phun nhiên liệu trực tiếp mới, lắp đặt phía sau thấp hơn 10 mm, hệ thống treo sửa đổi, cản trước sửa đổi với khe hút gió lớn hơn, đèn pha với Đèn chạy ban ngày LED và tùy chọn đèn projector HID kép mới.
Chưa hết, Porsche 911 997.2 còn có cản sau sửa đổi với thiết kế đèn hậu LED mới, bản AWD bao gồm dải phản quang giữa đèn hậu, gương ngoại thất mở rộng, ống xả thể thao của Porsche (PSE) đều được trang bị. hệ thống PCM được thiết kế lại, được thiết kế lại với màn hình cảm ứng và điều hướng ổ cứng tùy chọn và Bluetooth, hộp số PDK mới của Porsche thay thế hộp số Tiptronic S tùy chọn.
997 nhận được hầu hết các đánh giá tích cực từ báo chí ô tô trên khắp thế giới, thậm chí cả nhà báo ô tô người Anh Jeremy Clarkson, người nổi tiếng với việc chế nhạo xe Porsche, lưu ý rằng 997 sẽ “làm say mê đầu ngón tay và khuấy động tâm hồn bạn.”
Điều này cho thấy sức hút của Porsche 911 997 lớn đến mức nào.
Tùy từng phiên bản mà xe được trang bị động cơ khác nhau, chẳng hạn phiên bản Porsche 911 997 Carrera, Carrera 4 và Targa 4 sẽ sử dụng động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3,6 lít, sản sinh công suất 6 xy-lanh, dung tích 3,6 lít. công suất tối đa 321 mã lực tại 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 4.250 vòng/phút.
Còn các phiên bản Porsche 911 997 Carrera S, Carrera 4S, Targa 4S vẫn trang bị động cơ 6 xi-lanh nhưng dung tích 3.8 lít sẽ có công suất từ 355 mã lực đến 376 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại từ 355 mã lực đến 376 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút. 400 Nm đến 415 Nm tại 4.600 vòng/phút.
Phiên bản Porsche 911 997 GT3, GT3 RS, sở hữu động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3,6 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất 473 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 457 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. ở dải vòng tua máy 1.950 đến 5.000 vòng/phút.
Cuối cùng, Porsche 911 GT2 997 sở hữu động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3,6 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 523 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 680 vòng/phút. Nm tại dải vòng tua máy từ 2.200 – 4.500 vòng/phút.
