Ngày nay, những người muốn kết hợp tính thực dụng phong phú với hiệu suất có xu hướng chọn một chiếc SUV nhanh. Chúng ta có thể hiểu tại sao – có vô số lựa chọn trên thị trường và công nghệ khung gầm đáng kinh ngạc có nghĩa là những loại ô tô này xử lý tốt hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ, nếu xét đến chiều cao và trọng lượng thường liên quan đến xe.
Nhưng trong nhiều trường hợp, sẽ có một chiếc xe ô tô tốc độ tương đương từ cùng một nhà sản xuất thấp hơn và nhẹ hơn, do đó khả năng xử lý thậm chí còn nhanh hơn và sắc nét hơn, chưa kể là trông đẹp hơn. Phân khúc bất động sản nhanh không còn như trước đây, nhưng vẫn có một số lựa chọn tuyệt vời dành cho những người không muốn sử dụng SUV.
Những chiếc xe bất động sản nhanh nhất
BMW M3 du lịchHiệu suất Avant RS 6 của AudiPorsche Taycan Sport TurismoPorsche Panamera Sport TurismoFord Focus ST động sảnCuộc thi Avant Audi RS 4Bất động sản Volkswagen Golf RĐiền trang Cupra LeonSkoda Octavia vRS động sảnMercedes-AMG C63 S E-Performance
Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy lựa chọn của chúng tôi về các bất động sản nhanh tốt nhất hiện đang được bán…
1. Du lịch BMW M3
Đây là chiếc xe mà chúng tôi không nghĩ BMW sẽ sản xuất. Lần gần nhất mà thương hiệu Đức xuất hiện là với phiên bản nguyên mẫu của E46 M3, nhưng cuối cùng, một chiếc M3 Touring sản xuất đã tồn tại, dựa trên M3 Competition ‘G80’ hiện tại. Và nó thật tráng lệ.
Mặc dù nó nặng hơn một chút so với M3 Comp saloon, nhưng bạn sẽ không nhận thấy khối lượng lớn hơn phía sau tay lái. Trên thực tế, trải nghiệm lái xe gần như giống nhau, đó là một tin tốt, vì phiên bản bốn cửa là một chiếc xe che giấu trọng lượng rất tốt, chuyển hướng với sự nhiệt tình đáng kinh ngạc.
Bạn nhận được nhiều không gian cốp như một chiếc 3 Series Touring tiêu chuẩn – 500 lít khi nâng hàng ghế sau lên, 1.510 lít khi gập phẳng – và khiến nó trở nên hữu dụng hơn, nó có hệ thống xDrive của BMW để kích hoạt động cơ tăng áp kép 3.0 lít chạy thẳng -six’s 503bhp sẽ được triển khai thành công – cho dù nó bị ướt hay khô. Nếu bạn cảm thấy dũng cảm, cũng có chế độ dẫn động cầu sau.
2. Hiệu suất Avant RS 6 của Audi
Mặc dù Audi không phát minh ra dòng xe nhanh, nhưng có lẽ nó đã làm được nhiều điều cho thể loại này hơn bất kỳ thương hiệu nào khác trong những năm đầu. RS 2, được đồng phát triển với Porsche, cho thấy rằng Audi không hề đi lung tung, và chiếc xe đó đã tạo ra một triều đại toa xe hấp dẫn kéo dài cho đến ngày nay dưới hình dạng của RS 6 Avant.
RS 6 luôn cực kỳ nhanh trên đường thẳng và trong một thế hệ, Audi thậm chí còn trang bị động cơ V10 tăng áp kép. Nhưng điều đánh dấu ‘C8’ hiện tại khác với những người tiền nhiệm của nó là nó hấp dẫn khi lái theo cách mà những chiếc RS 6 đời đầu, có cảm giác trơ hơn đơn giản là không có được. Hơn nữa, Audi đã làm cho C8 thậm chí còn tốt hơn với sự ra mắt của RS 6 Performance.
Đối với phiên bản này, Audi đã trích xuất thêm 21 mã lực và mô-men xoắn 50 Nm từ động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít của xe, mang lại con số mới là 621 mã lực và 850 Nm trong thời gian 3,4 giây từ 0-100 km/h. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng động cơ tám xi-lanh tốt hơn trước trong cabin nhờ loại bỏ 8kg cách âm.
3. Porsche Taycan Sport Turismo
Bạn sẽ thấy việc tìm một chiếc SUV điện nhanh dễ dàng hơn nhiều so với một chiếc xe điện nhanh, nhưng may mắn thay, Porsche đã tạo ra thứ gì đó để đánh dấu vào ô thứ hai dưới dạng Taycan Sport Turismo xuất sắc, cũng có sẵn dưới dạng Cross Turismo mạo hiểm hơn. Có rất nhiều tùy chọn hệ thống truyền động, không có tùy chọn nào có thể được mô tả là chậm – ngay cả chiếc xe cơ sở cũng sẽ đạt tốc độ 0-62mph trong 5,4 giây.
GTS ST có lẽ là điểm hấp dẫn, với công suất chỉ dưới 600 mã lực từ hệ thống truyền động động cơ kép của nó, tạo ra thời gian 0-62mph trong 3,7 giây. Ở cuối thang đo là Turbo S, hoạt động tương tự trong 2,8 giây đáng kinh ngạc, mặc dù bạn phải trả rất nhiều tiền để đi nhanh như vậy – ở mức 143.400 bảng Anh, nó có giá gấp đôi so với Taycan ST cấp nhập cảnh .
Chỉ nhanh trên một đường thẳng sẽ không đủ đối với một chiếc Porsche, vì vậy Stuttgart đã cố gắng làm cho Taycan trở nên thú vị khi điều khiển như những chiếc xe động cơ xăng của công ty và phần lớn đã thành công – đây có lẽ là chiếc EV lái tốt nhất hiện có ngay lập tức. Tuy nhiên, nó không thực tế như chúng ta mong muốn, với cốp sau khiêm tốn 446/1.200 lít.
4. Porsche Panamera Sport Turismo
Nếu bạn chưa sẵn sàng cho một chiếc xe điện, thì Porsche cũng có một chiếc xe ngựa chạy bằng động cơ đốt trong, Panamera Sport Turismo. Nó trông tuyệt vời, lái tuyệt vời, có sẵn với rất nhiều loại động cơ và trong hầu hết các vỏ bọc đều có nhiều không gian cốp hơn Taycan ST.
Các phiên bản cấp thấp đi kèm với động cơ V6 tăng áp kép, nhưng để tận dụng tối đa khung gầm tốt của Panamera, bạn thực sự muốn sử dụng động cơ V8, loại động cơ tăng áp kép 4.0 lít được chia sẻ với RS 6 mà chúng tôi đã đề cập trước đó. GTS 472bhp sẽ đủ nhanh cho hầu hết mọi người, nhưng đối với những người muốn nhiều hơn, có một chiếc Turbo S tạo ra công suất 620bhp mạnh mẽ trong thời gian 3,1 giây từ 0-62mph.
Ngoài ra còn có các tùy chọn plug-in hybrid điện khí hóa từng động cơ này, nhưng chúng khá nặng và mất một số không gian khởi động do đóng gói pin.
5. Ford Focus ST động sản
Ford Focus ST Estate được mệnh danh là một chiếc xe tuyệt vời. Chúng tôi đánh giá rất cao chiếc Focus wagon thông thường và chiếc hatchback ST cũng vậy, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi kết hợp cả hai lại tạo ra một thứ khá đặc biệt với mức giá khá hợp lý.
Dưới nắp ca-pô là động cơ ‘Ecoboost’ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,3 lít lấy từ động cơ được tìm thấy trong Mustang cấp nhập cảnh thế hệ trước, ở đây tạo ra công suất 276 mã lực và 420 Nm. Điều này được triển khai trên đường rất hiệu quả thông qua khóa vi sai điều khiển điện tử, giúp chống lại tình trạng thiếu lái khi vào cua đặc biệt khó khăn.
Nó không hoàn toàn là anh hùng xử lý như Fiesta ST nhỏ hơn, nhưng chúng ta có thể bỏ qua điều đó vì Focus nóng bỏng không còn xa, nhưng có dung tích tải lên tới 1.620 lít.
6. Cuộc thi Audi RS 4 Avant
Một huyền thoại bất động sản tốc độ khác của Audi có dòng dõi đáng kinh ngạc của riêng nó là RS 4. Phiên bản B5 ban đầu sử dụng động cơ V6 tăng áp kép với công suất 375 mã lực lúc bấy giờ nghe có vẻ tục tĩu, và sau hai thế hệ với động cơ V8, RS 4 là trở lại với cùng một cấu hình động cơ như trước đây.
Lần này, nó là động cơ 3.0 lít được đồng phát triển với Porsche, công suất 444 mã lực được truyền tới – tất nhiên – cả bốn bánh thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh quattro. Con số đó là một chặng đường dài so với những gì BMW M3 Touring quản lý và RS 4 cũng không hấp dẫn khi lái. Nhưng phiên bản đặc biệt xuất sắc của RS 4 Competition đã thu hẹp khoảng cách với một loạt các điều chỉnh về khung gầm, giảm khả năng cách âm, hộp số được hiệu chỉnh lại và nhiều phụ kiện sợi carbon khác nhau.
Điều làm cho RS 4 trở nên đặc biệt thú vị là, giống như hầu hết những người tiền nhiệm của nó và hầu hết tất cả các thế hệ của RS 6, nó chỉ có sẵn dưới dạng bất động sản ‘Avant’.
7. Bất động sản Volkswagen Golf R
Trên giấy tờ, phiên bản thế hệ mới nhất của chiếc xe này nghe giống như phiên bản cũ. Nó sử dụng khá nhiều động cơ giống như phiên bản Mk7 chỉ tăng nhẹ về công suất, nó vẫn là hệ dẫn động bốn bánh và thậm chí trông khá giống nhau. Tuy nhiên, Golf R có một thủ thuật mới ở dạng hệ thống vectơ mô-men xoắn có thể gửi tới 100% mô-men xoắn của động cơ tới một bánh xe.
Vì vậy, khi vào cua một cách nhiệt tình, bạn thực sự có thể cảm thấy phần đuôi của chiếc xe này di chuyển một chút, đặc biệt nếu bạn đang ở phiên bản bất động sản có trọng lượng lớn hơn một chút. Thậm chí còn có ‘chế độ trôi dạt’, mặc dù chúng tôi không chắc bạn sẽ sử dụng nó ở đâu.
Về mặt thực tế, bạn sẽ mất một chút không gian so với Golf Estate thông thường do sự hiện diện của hệ thống dẫn động bốn bánh, nhưng có một không gian khá lớn 611 lít để lấp đầy những món đồ nội thất đóng gói mới nhất của bạn.
8. Điền trang Cupra Leon
Đối với chiếc xe thế hệ hiện tại, SEAT Leon Cupra đã biến thành Cupra Leon. Với sự thay đổi thương hiệu đó đã xuất hiện các tùy chọn hệ thống truyền động mới – như trước đây, toa xe có thể được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít công suất khoảng 300 mã lực, nhưng giờ đây cũng có tùy chọn động cơ plug-in hybrid 242 mã lực dựa trên động cơ 1,4 lít , động cơ 2.0 lít có công suất khiêm tốn hơn nhiều là 187 mã lực và động cơ 1,5 lít chỉ có công suất 148 mã lực.
Chỉ có hai phiên bản đầu tiên có thể được coi là ‘nhanh’, nhưng nếu bạn đang chọn Cupra Leon, chúng tôi cho rằng bạn nên làm mọi thứ ‘đúng cách’ và chọn mẫu xăng nguyên chất mạnh mẽ nhất. Nó đi kèm với hệ dẫn động tất cả các bánh theo tiêu chuẩn, tạo nên hiệu suất tuyệt vời trên đường thẳng có thể tận hưởng cả trên đường ướt và đường khô. Đây cũng là một chiếc xe thú vị để thực hiện một loạt các khúc cua đẹp mắt, mặc dù nó không có ‘chế độ drift’ đặc trưng trên Golf R có liên quan.
9. Bất động sản Skoda Octavia vRS
Nếu Cupra Leon và VW Golf R hơi quá cay đối với bạn, thì Skoda Octavia vRS có thể chính là tấm vé. Đây là một trong những chiếc xe hiệu suất thực dụng, hợp lý nhất được bán ngay cả khi là một chiếc hatchback và ở dạng bất động sản, nó đặc biệt tiện dụng nhờ cốp xe khổng lồ 660 lít.
Mặc dù nó sẽ không hồi hộp giống như một số chiếc xe khác trên trang này, nhưng nó vẫn là một lựa chọn thú vị và có khả năng, tận dụng tốt động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít ‘EA888’ phổ biến cũng được tìm thấy dưới nắp ca-pô của Golf R và Cupra León. Tại đây, nó tạo ra công suất 242 mã lực, được truyền qua bánh trước thông qua hộp số sàn (hoặc hộp số tự động ly hợp kép tùy chọn) và khóa vi sai điều khiển điện tử thông minh.
Không đủ nhạy cảm? Ngoài ra còn có một vRS chạy bằng động cơ diesel 197 mã lực và một plug-in hybrid 1,4 lít (tạm thời không có sẵn), nhưng sở thích của chúng tôi sẽ là 2,0 lít.
10. Mercedes-AMG C63 S E-Performance
Chiếc C 63 cũ từng ở gần đầu bảng xếp hạng bất động sản nhanh của chúng tôi, vậy tại sao chiếc mới lại nằm ở cuối bảng xếp hạng? Nâng nắp ca-pô lên và bạn sẽ thấy – động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít lộng lẫy của Mercedes-AMG đã biến mất, được thay thế bằng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng.
Về mặt tích cực, đây là một động cơ tuyệt vời, bắt nguồn từ khối cung cấp năng lượng cho chiếc xe pháo Mercedes-AMG A 45. Riêng ở cấu hình này, động cơ bốn xi-lanh cung cấp công suất 469 mã lực, gần như ngang ngửa với những gì mà động cơ cũ- cấp V8 C63 sản xuất. Ngoài ra, nó đi kèm với hai hình thức hỗ trợ điện – bộ tăng áp được quay bằng điện tử để hầu như loại bỏ độ trễ và có một động cơ điện được tích hợp vào hộp số để tăng thêm khả năng phản hồi đồng thời tăng công suất.
Kết quả là đạt được công suất khổng lồ 670 mã lực, mặc dù C 63 S E-Performance cần công suất đầu ra lớn, vì hệ thống hybrid tăng thêm 250 kg cho chiếc xe vốn đã nặng. Như vậy, việc xử lý có phần cùn. Điều đó nói rằng, cách hai nguồn năng lượng làm việc cùng nhau là liền mạch, vì vậy nếu bạn đang tìm kiếm một toa xe nhanh thoải mái hơn để tiêu thụ một số dặm nghiêm trọng, thì chiếc xe này chắc chắn đáng để xem xét.
Cần thêm một chút không gian? Đây là những chiếc SUV nhanh nhất thế giới…
