Ngày 13/7, trang web Car Industry Analysis đã công bố danh sách 30 nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2021.
Đứng ở vị trí đầu tiên là hãng xe đến từ Nhật Bản – Toyota với hơn 10,2 triệu chiếc được bán ra. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản – cũng là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo giá trị vốn hóa thị trường trong nhiều năm trước khi bị Tesla vượt mặt – đã có xe bán chạy nhất tại 41 trong số 104 quốc gia. gia đình.
Đứng ở vị trí thứ hai là Volkswagen của Đức với hơn 8,8 triệu chiếc được bán ra. Theo Reuters, với tổng vốn đầu tư hơn 20 tỷ euro (tương đương 20,3 tỷ USD) vào mảng pin ô tô điện, Volkswagen đặt mục tiêu đạt doanh thu hàng năm trên 20 tỷ euro và tạo ra tới 20.000 việc làm. làm vào năm 2030.
Nhà sản xuất xe Hyundai đứng ở vị trí thứ 3 với gần 7 triệu chiếc được bán ra. Tương tự Toyota và Volkswagen, hãng xe Hàn Quốc cũng tập trung đầu tư vào xe điện. Hyundai cùng với “người anh em” Kia đã kết thúc nửa đầu năm với tư cách là một trong năm nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới, không bao gồm xe hybrid. .
Theo số liệu trong bảng xếp hạng, Nhật Bản chiếm ưu thế với 4 nhà sản xuất xe hơi trong top 10 là Toyota, Honda, Nissan và Suzuki. Tổng lượng xe bán ra của 4 công ty này là hơn 21 triệu chiếc. Ngoài ra còn có Mazda ở vị trí thứ 17, Mitsubishi ở vị trí thứ 21 và Subazu ở vị trí thứ 23.
Bên cạnh đó, bảng xếp hạng cũng cho thấy sự trỗi dậy mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc. Có thể kể đến các hãng xe như Geely (thứ 13), SGMW (thứ 14), Changan (thứ 15), GWM (thứ 16), SAIC (thứ 18), Dongfeng (thứ 22), …
Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhưng các nhà sản xuất trong nước như Geely và Great Wall muốn mở rộng ra ngoài biên giới. Những nỗ lực nhằm “hướng tới người Mỹ” đã bị trì hoãn bởi cuộc chiến thương mại kể từ thời chính quyền Donald Trump, nhưng ô tô Trung Quốc đang hiện diện mạnh mẽ ở nhiều nơi khác, chẳng hạn như Đông Nam Á.
Đợt bùng phát COVID-19 tồi tệ nhất trong hai năm ở Trung Quốc đã khiến chính quyền nước này phải tăng cường chính sách không COVID, khiến nhiều thành phố lớn và hàng chục triệu người bị phong tỏa.
Các biện pháp khóa cửa nghiêm ngặt ở những nơi như Thượng Hải và Cát Lâm đã buộc các nhà sản xuất ô tô phải tạm dừng sản xuất và có nguy cơ giao hàng chậm trễ vào thời điểm nhu cầu ô tô toàn cầu đang tăng lên. tăng mạnh.
Các nhà máy của Volkswagen ở Thượng Hải và Trường Xuân, thủ phủ tỉnh Cát Lâm, đã đóng cửa trong nhiều tuần nay. Công ty cho biết họ sẽ bù đắp thời gian ngừng hoạt động nếu tình hình lắng dịu trong tương lai gần, bằng việc tăng ca và các biện pháp khác.
Nhà sản xuất ô tô Tesla của tỷ phú Elon Musk đứng ở vị trí thứ 19. Theo Reuters (Vương quốc Anh), Tesla đã ngừng sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải kể từ khi thành phố này ngừng hoạt động. vào ngày 28 tháng 3, và Toyota cũng buộc phải đóng cửa nhà máy ở Trường Xuân.
Morgan Stanley dự đoán thị trường xe điện sẽ trị giá 1,5 nghìn tỷ USD vào năm 2040. Đó là miếng bánh béo bở khiến hàng loạt thương hiệu và nhà sản xuất lớn phải chuyển mình để thích ứng với sự thay đổi. .
https://cafef.vn/top-cac-nha-san-xuat-o-to-ban-chay-nhat-the-gioi-mot-quoc-gia-chau-a-ap-dao-bxh-trung- quoc-vuon-len-manh-me-20220714144437207.chn
