Sau bZ4X sẽ là bZ3, nhưng có nhiều thông tin đáng chú ý hơn là chỉ có một chiếc Toyota Corolla chạy điện đơn thuần – Ảnh: MIIT
Vào tháng 6, những hình ảnh đầu tiên của Toyota Corolla chạy điện đã xuất hiện thông qua một bằng sáng chế được đăng ký với chính phủ Trung Quốc. Đây là phiên bản sản xuất của mẫu concept bZ SDN (sedan) mà Toyota giới thiệu vào tháng 12/2021.
Truyền thông Trung Quốc đã đưa tin rằng chiếc xe sẽ được gọi là bZ5, nhưng các tài liệu từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) gọi Toyota Corolla chạy điện là bZ3.
Theo quy định, các nhà sản xuất ô tô phải gửi cho MIIT hình ảnh và thông tin về xe mới trước khi chúng có thể được đưa ra bán. Điều đó khiến những chiếc xe ra mắt tại Trung Quốc xuất hiện sớm hơn các thị trường khác.
Hiện thông tin mới xác nhận chiếc xe sẽ có tên là bZ3, nhưng trên thực tế, tên gọi của giới truyền thông Trung Quốc có vẻ đúng hơn. So với bZ4X đã ra mắt, mẫu sedan này có kích thước lớn hơn.
Thông tin rò rỉ từ tháng 6 có thông số kích thước nhưng đến nay MIIT mới chính thức xác nhận. Toyota bZ3 dài hơn bZ4X nhưng hẹp hơn và thấp hơn.
Toyota bZ3 sẽ dài hơn bZ4X và lớn hơn Corolla Altis 2022 về mọi mặt – Ảnh: MIIT
Đặc biệt:
Toyota bZ3Toyota bZ4XToyota Corolla Altis 2022
Nhưng điểm đáng chú ý hơn là lần này, thông tin sản xuất của bZ3 cũng xuất hiện, cho thấy tuy là xe của Toyota nhưng Corolla phiên bản chạy điện nhưng nòng cốt là của công ty BYD của Trung Quốc.
Theo PC Auto, bộ pin LFP là của Fudi (thuộc BYD). Động cơ cũng không phải do Toyota sản xuất. Được gọi là TZ200-XS022, động cơ đến từ Fudi Power, bộ truyền động điện của BYD.
TZ200-XS022 cung cấp công suất 181 mã lực và 241 mã lực, truyền lực tới bánh sau với lốp 215/65 R16 hoặc 225/50 R18. Tốc độ tối đa 150 km / h với thân xe nặng 2.215 kg.
Bánh 16 hoặc 18 inch – Ảnh: MIIT
Không có lý do chính thức nào được công bố. Nhưng theo Autoevolution, có thể điều này là để giảm giá thành, hoặc Toyota đã từ bỏ việc phát triển động cơ điện.
Nhất là khi mới đây, Jack Hollis, phó giám đốc điều hành kinh doanh của Toyota Motor Bắc Mỹ cho rằng xe điện vẫn chưa sẵn sàng để thay thế động cơ đốt trong như mong đợi. Những nguyên nhân có thể kể đến như thị trường chưa sẵn sàng, cơ sở hạ tầng còn yếu kém, giá xe quá cao, người tiêu dùng không buộc chính quyền phải thay đổi trong một sớm một chiều.
“Trái tim” Toyota bZ3 sản xuất tại Trung Quốc – Ảnh: MIIT
Dù sao, tóm lại Toyota bZ3 là một chiếc xe “Nhật Bản chất Trung Quốc”. Không rõ điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến giá bán chính thức. Hiện vẫn chưa rõ Toyota sẽ xuất khẩu sang các thị trường khác, hay dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Nhưng với tham vọng mở rộng ra thị trường quốc tế của BYD, khả năng đầu tiên là khá cao.
Một số hình ảnh khác của Toyota bZ3 từ tài liệu MIIT:
