Đây là chiếc Toyota Hilux GR Sport được nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam trong năm nay để phục vụ quá trình đo khí thải, mức tiêu thụ nhiên liệu và đăng kiểm cho lô xe Hilux mới.
Toyota Hilux là mẫu xe bán tải cỡ trung bị ngừng sản xuất tại Việt Nam từ đầu năm 2022 do không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên mới đây, một chiếc Hilux GR Sport đã bất ngờ được đại lý Toyota rao bán. chính hãng tại Việt Nam được rao bán lên tới 1,1 tỷ đồng.
Nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cho biết, chiếc Toyota Hilux GR Sport này được sản xuất năm 2021 và nhập khẩu từ Thái Lan. Xe được Toyota Việt Nam nhập khẩu từ đầu năm 2022 để phục vụ quá trình đo khí thải, mức tiêu hao nhiên liệu và đăng kiểm cho lô xe Hilux mới. Chiếc Toyota Hilux GR Sport này chưa đăng ký và có số ODO 3.000 km. Xe đã có mặt trong hệ thống của Cục Đăng kiểm Việt Nam và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, đây là chiếc Toyota Hilux GR Sport duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này. Ngoài ra, đây cũng là chiếc Toyota Hilux đầu tiên tại Việt Nam được trang bị động cơ diesel đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Toyota Hilux GR Sport đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này
Qua những hình ảnh do đại lý chụp lại, có thể thấy chiếc Toyota Hilux GR Sport này có thiết kế giống với mẫu xe từng ra mắt tại Thái Lan hồi tháng 8 năm ngoái. Đây vốn là sản phẩm được phát triển bởi các kỹ sư của Toyota Thái Lan. Tại thị trường Thái Lan, Toyota Hilux GR Sport có cả cấu hình gầm cao và gầm thấp. Xe nhập về Việt Nam có cấu hình khung gầm cao.
Chiếc xe này có thiết kế giống Toyota Hilux GR Sport bán ra tại Thái Lan
So với phiên bản thường, Toyota Hilux GR Sport có một số điểm thay đổi như viền lưới tản nhiệt, ốp lốp và nẹp hông xe đều được sơn cùng màu thân xe. Trong khi đó, ở phiên bản thường, các chi tiết này được sơn màu xám. Tiếp đến là dòng chữ “Toyota” màu trắng trên lưới tản nhiệt thay cho logo của thương hiệu Nhật Bản, ốp gầm dưới cản trước và hốc đèn sương mù được sơn đen mới.
Toyota Hilux GR Sport có thiết kế đầu xe khác biệt so với bản thường
Dòng chữ “Toyota” màu trắng trên lưới tản nhiệt, thay vì logo của công ty
Những thay đổi còn lại của Toyota Hilux GR Sport bao gồm mâm hợp kim 18 inch thiết kế 6 chấu, cùm phanh màu đỏ, vai bò (thanh thể thao) trên cốp sau và logo “GR Sport” quanh xe.
Bộ vành 18 inch và cùm phanh đỏ của Toyota Hilux GR Sport
Logo “GR” trên lưới tản nhiệt của xe
Bước vào bên trong Toyota Hilux GR Sport, người lái sẽ bắt gặp những chi tiết mới như vô-lăng GR với đường chỉ khâu màu đỏ và vạch số ở vị trí 12 giờ. Đằng sau vô-lăng là bảng đồng hồ dành riêng cho phiên bản GR Sport trong khi màn hình cảm ứng trung tâm hiển thị logo GR khi khởi động. Ngoài ra, còn có các chi tiết trang trí màu xám khói, bàn đạp kim loại, ghế ngồi bọc da lộn, logo “GR” thêu trên tựa đầu và nút bấm khởi động GR.
Nội thất Toyota Hilux GR Sport
Yên xe vẫn được bọc nilon
Ghế ngồi của Toyota Hilux GR Sport được trang trí bằng chỉ khâu màu đỏ
Vô lăng GR…
… và nút khởi động bằng GR . Logo
Toyota Hilux GR Sport cũng có bàn đạp kim loại
Ngoài ra, Toyota Hilux GR Sport còn được trang bị camera 360 độ và gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense hiện đại. Nhờ đó, xe sẽ có hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo chệch làn đường và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
“Trái tim” của Toyota Hilux GR Sport là khối động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,8 lít quen thuộc với công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh.
Cách đây không lâu, tư vấn bán hàng tại đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc Toyota Hilux 2023 với giá khởi điểm từ 740 triệu đồng và cao nhất lên tới 1 tỷ đồng. Với mức giá này, Toyota Hilux sẽ trở thành mẫu bán tải đắt nhất Việt Nam nếu không tính Ford Ranger Raptor.
Ảnh: Quách Thắng
