Thông tin chúng tôi tìm hiểu được biết, những chiếc xe bán tải của đại gia sưu tầm xe lớn nhất Việt Nam đều được trang bị ống thở, nhưng chiếc Toyota Hilux trong bài viết này lại “hết hàng” kể cả cản trước chống va chạm. đập, tời điện kéo xe, khung chịu lực thùng xe phục vụ công tác vận chuyển khách tham quan du lịch…
Nằm trong số những mẫu xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam, Toyota Hilux từng là một trong những nỗi khiếp sợ của các nhà sản xuất, tuy nhiên bước sang năm 2022 vừa qua, doanh số tụt dốc không phanh, thậm chí có tháng không bán được. Điều đó khiến cho 5 tháng đầu năm 2022, lượng xe Toyota Hilux bán ra đã cán mốc 10 chiếc khiến nhiều người phải sửng sốt.
Toyota Hilux “hậu đậu” của nhà sưu tập siêu xe lớn nhất Việt Nam có gì hay?
Là một trong những người rất đam mê độ xe bán tải, một doanh nhân đến từ Tây Nguyên đã sưu tầm một số lượng lớn xe Toyota Hilux đã qua sử dụng và mang về phục vụ công việc của nhóm. Có xe đưa đón du khách tham quan các khu du lịch của tỉnh Đắk Lắk.
Xuất hiện trong dàn xe SUV hùng hậu của doanh nhân này tại thác Dray Nur, chiếc bán tải Toyota Hilux màu trắng mang biển kiểm soát 51D-710.80 đã thu hút sự chú ý của du khách dạo qua đây khi ngoại hình đã được thay đổi. được độ lại khá đáng thương.
Thông tin chúng tôi tìm hiểu được biết, những chiếc xe bán tải của đại gia sưu tầm xe lớn nhất Việt Nam đều được trang bị ống thở, nhưng chiếc Toyota Hilux trong bài viết này lại “hết hàng” kể cả cản trước chống va chạm. đập, tời điện kéo xe, khung chịu lực thùng xe phục vụ công tác vận chuyển khách tham quan du lịch…
Chiếc bán tải Toyota Hilux này thuộc thế hệ thứ 6, được sản xuất từ năm 1997 đến 2005, sức hút của mẫu xe này nằm ở chỗ đây là thế hệ Hilux cuối cùng được sản xuất tại Nhật Bản. Cụ thể, năm 2005, Toyota ngừng sản xuất xe bán tải Hilux cho thị trường Nhật Bản và tập trung dây chuyền sản xuất xe tại Thái Lan. Phiên bản này đã nhận được một bản cập nhật thiết kế nhỏ cho năm 1997 và thêm một số tùy chọn động cơ. Sau đó, Toyota đã nâng cấp dòng bán tải Hilux vào năm 2001.
So với xe nguyên bản thuộc thế hệ thứ 6, chiếc bán tải Toyota Hilux này đã được thay đổi ngoại hình nhờ những chi tiết mới như cản trước chống va chạm thiết kế lồi ra trông như xe bọc thép. Cản trước với thanh chống va chạm này là của ARB với chi phí gần 30 triệu đồng.
Tiếp đến, còn có cặp đèn pha tròn ARB Intensity có giá hơn 30 triệu đồng cũng được gắn trên cản và cản trước này, đây là sản phẩm gắn vào. Cuối cùng, việc trang bị thêm tời kéo của Warn đã mang đến chiếc XD9000 với sức kéo lên tới 4,1 tấn, giá bán cho bộ tời này gần 30 triệu đồng. Riêng chi phí độ chiếc xe đầu tiên đã ngốn của chủ nhân 100 triệu đồng.
Là một trong những mẫu bán tải để chủ nhân phục vụ công việc off-road, chiếc bán tải Toyota Hilux thế hệ thứ 6 này cũng được một nhà sưu tập siêu xe lớn nhất Việt Nam độ thêm ống thở. bằng cấp. Cuối cùng là việc lắp thêm các thanh cơ khí để cơi nới thùng xe.
Các xe Toyota Hilux thế hệ thứ 6 sử dụng các loại động cơ khác nhau theo từng năm, ví dụ từ 1998–2001 động cơ 2.0 L 1RZ-E 8 van SOHC I4 cho dòng xe Hilux ‘Workmate’ tại Úc chỉ có 1 phiên bản 4×2, 1998-1999 có động cơ diesel I4 3.0L, 5L, sản sinh công suất tối đa 97 mã lực và dẫn động 4×2, 4×4.
Từ năm 1995–2004, xe bán tải Toyota Hilux thế hệ thứ 6 sở hữu động cơ 2RZ-FE 16 van DOHC I4, 2.4L, 142 mã lực, 3RZ-FE 16 van DOHC I4, 2.7 lít, sản sinh công suất cực đại. 150 mã lực và 5VZ-FE 24 van DOHC V6, 3.4L bơm ra công suất tối đa 190 mã lực.
