Toyota Innova phiên bản nâng cấp cho năm 2022 tại Malaysia vẫn giữ nguyên thiết kế cơ bản và vẫn sẽ có ba phiên bản 2.0E (giá bán chưa được công bố), 2.0G giá 131.880 ringgit (tương đương 690 triệu đồng) và 2.0G. Cao cấp nhất là 2.0X có giá 141.880 ringgit (tương đương 743 triệu đồng).
Toyota Innova X 2022 tại Malaysia
Toyota Innova 2022 tại Malaysia vẫn sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên 1TR-FE (cùng loại với Việt Nam) đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu sau, kết hợp với các chế độ lái cài sẵn (Normal). Eco and Power) cho công suất tối đa 139 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 183 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng / phút.
Hình ảnh nội thất của Toyota Innova X 2022 tại Malaysia
Thay đổi lớn nhất của Toyota Innova 2022 mới tại Malaysia là màn hình cảm ứng Display Audio 9 inch mới hiện đã hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây với cổng sạc USB-C và camera quan sát toàn cảnh (PVM – Panoramic view). màn hình). Phiên bản cao cấp nhất Innova 2.0X có thêm camera hành trình. Và đó là sự thay đổi hoàn toàn mới của Toyota Innova tại Malaysia.
Màn hình mới của Toyota Innova 2022 tại Malaysia
Đúng như truyền thống, tương tự như hệ thống giải trí ở nhiều phiên bản, Toyota Innova 2022 tại Malaysia sử dụng camera hành trình của nhà cung cấp OEM để gắn logo Toyota.
Tuy nhiên, phiên bản hiện tại của Toyota Innova tại Malaysia ngoài những tính năng nổi bật tương đương với thị trường Việt Nam như điều hòa tự động, đèn pha thấu kính, phanh ABS / EBD / BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS … nhưng sẽ tốt hơn hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, khởi động bằng nút bấm, hộp làm mát …
Toyota Innova có mặt tại Việt Nam từ năm 2006 và đến nay, chiếc 16 sao có mặt tại Việt Nam vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể với động cơ 2.0L và hệ dẫn động cầu sau. Và dù là hàng lắp ráp trong nước và có tính định vị sản phẩm cao nhưng lại kém hơn về trang bị tiện nghi và an toàn so với Avanza Premio (rẻ hơn 200 triệu đồng nhưng vẫn có hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang). ngang dốc khi lùi, khởi động bằng nút bấm …) và còn tệ hơn với Veloz (rẻ hơn với phanh tay điện tử, gói hỗ trợ lái xe chủ động Toyota Safety Sense …)
Có lẽ, việc dừng lắp ráp Toyota Innova trong nước để tập trung nhập khẩu các mẫu Veloz và Avanza Premio trẻ trung, hiện đại hơn là hướng đi hợp lý nhất ở thời điểm hiện tại.
