Giá xe Land Cruiser Prado VX được Toyota Việt Nam thay đổi từ 2,262 tỷ đồng lên 2,340 tỷ đồng, tăng 78 triệu đồng. Xe vẫn sản xuất tại Nhật. Trang bị không khác so với xe ra mắt cuối 2017.
Hiện tại, tư vấn bán hàng của một đại lý Toyota tại Hà Nội cho biết, Prado VX được giao sớm nhất trong tháng này. Đã có xe đến đại lý. Tương tự Fortuner, xe sẽ được bán kèm gói phụ kiện nếu khách muốn nhận ngay. Tùy từng đại lý mà giá của từng gói khác nhau.
Bộ bodykit lắp sẵn Prado VX được trưng bày tại đại lý Toyota. Ảnh: Đại lý.
Tính từ đầu năm đến nay, TMV đã bán được tổng cộng 63 chiếc Land Cruiser Prado. Phiên bản mới ra mắt vào tháng 12/2017 và chính thức hết hàng sau khi liên doanh Nhật Bản bán được 7 chiếc vào tháng 2/2018. Hầu hết xe đã được đặt trước trước khi ra mắt.
Cùng tên Prado VX, xe do doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu đang được rao bán khoảng 2,8 tỷ đồng. Giá ban đầu hơn 2,6 tỷ đồng, sau Tết bắt đầu tăng do lượng xe giảm.
Về trang bị, xe nhập nhỉnh hơn đáng kể, gồm 3 hàng ghế chỉnh điện, đề nổ nút bấm, 3 màn hình giải trí (2 màn hình gối đầu), âm thanh 12 loa… Xe chính hãng chỉ chỉnh cơ với chìa khoá cơ, 1 điều khiển trung tâm màn hình và âm thanh 9 loa. Hình thức bên ngoài không khác gì xe nhập khẩu.
Nội thất của Prado VX nhập khẩu tư nhân có nhiều “đồ chơi” hơn và giá bán cũng cao hơn đáng kể. Ảnh: Quang Trung.
Động cơ xe không thay đổi trong nhiều năm. Động cơ xăng 2,7 lít mã 2TR-FE giống hệt đàn em Fortuner cho công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Không cùng mục đích sử dụng nhưng Land Cruiser Prado vẫn bị so sánh với Explorer của Ford khi cùng tầm tiền. Explorer 2018 nhập Mỹ đã kịp về nước và mở bán sớm. Giá xe tăng nhẹ 13 triệu đồng, lên 2,193 tỷ đồng. Tuy nhiên, người mua phải chi thêm hơn 200 triệu đồng bảo hiểm và phụ kiện để nhận xe.
Ford Explorer bán chạy gấp đôi Toyota Land Cruiser Prado chính hãng trong năm 2017. Prado đa dạng hơn về số lượng xe nhập khẩu với nhiều “option” khác nhau. Explorer nhập khẩu là khá hiếm.
