Sau vụ bê bối gian lận thử nghiệm va chạm bên hông của Daihatsu, tổng cộng 78.440 xe đã bị ảnh hưởng, bao gồm cả Toyota Raize e-Smart Hybrid và Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid.
Hôm qua, ngày 19 tháng 5 năm 2023, công ty con Daihatsu của tập đoàn Toyota cho biết hãng đã quyết định ngừng bán mẫu SUV hạng A Rocky Hybrid (HEV) tại thị trường Nhật Bản sau khi phát hiện những bất thường trong quá trình này. kiểm tra an toàn va chạm bên. Toyota Raize HEV – “anh em song sinh” của Daihatsu Rocky HEV – tất nhiên cũng chịu chung số phận.
Sự cố này liên quan đến thử nghiệm va chạm với thành bên (UN-R135). Theo quy định, công ty cần tiến hành các thử nghiệm va chạm ở cả bên trái và bên phải của xe. Sau đó, hãng hàng không phải gửi dữ liệu thử nghiệm va chạm của cả hai bên. Tuy nhiên, Daihatsu chỉ tiến hành thử nghiệm va chạm ở bên ghế phụ lái (trái). Daihatsu lẽ ra phải gửi dữ liệu thử nghiệm va chạm bên người lái (bên phải), nhưng lại gửi dữ liệu thử nghiệm va chạm bên trái.
Vụ bê bối này có liên quan đến thử nghiệm va chạm UN-R135
Tổng cộng có 78.440 xe bị ảnh hưởng, bao gồm 22.329 chiếc Daihatsu Rocky HEV và 56.111 chiếc Toyota Raize HEV. Tuy nhiên, trong thông báo của Daihatsu lại không đề cập đến mẫu xe Perodua Ativa Hybrid hiện đang được cung cấp tại thị trường Malaysia dưới dạng xe cho thuê. Perodua Ativa Hybrid là mẫu xe được phát triển dựa trên Daihatsu Rocky HEV, chỉ có một số thay đổi nhỏ về thiết kế và logo.
Số lượng Daihatsu Rocky HEV và Toyota Raize HEV dính bê bối này lên tới gần 80.000 xe
Ngoài Perodua Ativa, Daihatsu Rocky còn có một người anh em khác mang thương hiệu Subaru là Rex. Tuy nhiên, không có đề cập đến Subaru Rex trong báo cáo của Daihatsu. Nguyên nhân có lẽ là do Subaru Rex không được trang bị hệ truyền động hybrid mà sử dụng động cơ xăng 1.2L thông thường.
Tại thị trường Việt Nam, mẫu SUV hạng A Toyota Raize cũng đang được phân phối chính hãng. Tuy nhiên, Toyota Raize tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.0L nên có thể không bị ảnh hưởng.
Có thể nói đây là diễn biến tiếp theo trong vụ án gian lận thử nghiệm va chạm phía Daihatsu. Trước đó, ngày 28/4/2023, Daihatsu thừa nhận đã gian lận trong các bài kiểm tra tác động bên hông đối với hơn 88.000 ô tô, chủ yếu là Toyota Vios thế hệ mới (còn có tên gọi là Yaris Ativ tại thị trường Nhật Bản). Thái Lan) cũng như Perodua Axia (hay Toyota Agya tại Indonesia và Wigo tại Việt Nam).
Daihatsu cho biết cửa của hơn 88.000 ô tô đã được tạo rãnh để giảm nguy cơ bị vỡ nếu va phải vật sắc nhọn và gây thương tích cho người ngồi trong xe khi túi khí bên bung ra trong một vụ tai nạn. Tuy nhiên, mức điều chỉnh này không được áp dụng cho các xe đã bán ra thị trường.
Sau khi bê bối này bị phanh phui do khiếu nại của một nhân viên, Toyota đã tạm ngừng bán Vios thế hệ mới tại thị trường Thái Lan để chờ kết quả thử nghiệm va chạm mới. Hiện tại, Toyota Vios 2023 đã được bán trở lại tại thị trường Thái Lan do không bị ảnh hưởng về an toàn.
Tại Việt Nam, Toyota cũng đã khẳng định Vios và Wigo 2023 không liên quan đến bê bối gian lận thử nghiệm va chạm của Daihatsu.
