Đồng thời, Toyota cũng khuyến cáo khách hàng nên chọn mua một mẫu xe khác để thay thế cho những chiếc xe Raize đã bị hủy bỏ.
Vào tháng 5/2023, công ty con Daihatsu trực thuộc Tập đoàn Toyota cho biết đã quyết định ngừng bán, ngừng nhận đặt cọc, ngừng đăng ký cũng như ngừng xuất xưởng phiên bản hybrid (HEV) của hai mẫu xe Toyota Raize và Daihatsu. Rocky tại thị trường Nhật Bản sau khi phát hiện những bất thường trong quá trình thử nghiệm tác động bên hông.
Sau 5 tháng, hai mẫu SUV hạng A này tiếp tục bị “đóng băng” tại thị trường trong nước. Điều này khiến Toyota quyết định hủy đơn hàng từ những khách hàng đã đặt mua Toyota Raize HEV và Daihatsu Rocky HEV tại Nhật Bản.
Theo báo chí Nhật Bản, số lượng khách hàng bị hủy đơn đặt mua Toyota Raize HEV lên tới khoảng 30.000 người. Số lượng tương ứng của Daihatsu Rocky HEV là khoảng 5.000 xe.
Đồng thời, Toyota cũng khuyến cáo khách hàng nên chọn mua mẫu xe khác thay thế. Tuy nhiên, trong trường hợp của Daihatsu, không có mẫu xe nào trong dãy sản phẩm của thương hiệu này có thể thay thế được Rocky HEV.
Như đã đưa tin trước đó, bê bối của Daihatsu có liên quan đến vụ thử nghiệm va chạm bên hông với cột điện (UN-R135). Theo quy định, hãng cần tiến hành thử nghiệm va chạm ở cả bên trái và bên phải của xe. Sau đó, công ty phải gửi dữ liệu thử nghiệm va chạm cho cả hai bên sườn. Tuy nhiên, Daihatsu chỉ tiến hành thử nghiệm va chạm bên hông người lái (phía bên trái). Daihatsu lẽ ra phải gửi dữ liệu kiểm tra va chạm bên người lái (bên phải) nhưng thay vào đó lại gửi dữ liệu từ kiểm tra va chạm bên trái. Tổng cộng có 78.440 xe bị ảnh hưởng, bao gồm 22.329 chiếc Daihatsu Rocky HEV và 56.111 chiếc Toyota Raize HEV.
Toyota Raize HEV và Daihatsu Rocky HEV
Đến cuối tháng 5 năm 2023, Daihatsu đã tiến hành thử nghiệm va chạm nội bộ cho hai mẫu xe hybrid này tại Trung tâm Kỹ thuật Shiga ở Nhật Bản. Qua thử nghiệm, cặp đôi Toyota Raize HEV và Daihatsu Rocky HEV đã được hãng xác nhận là an toàn. Tuy nhiên, kể từ đó, cả hai mẫu xe này đều không được bán trở lại tại thị trường Nhật Bản.
“Đây là cuộc kiểm tra nội bộ của Daihatsu và chưa được cơ quan chức năng xác nhận. Để tiếp tục vận chuyển xe đến đại lý và bán ra thị trường, chúng tôi sẽ tiến hành kiểm tra cả Daihatsu Rocky HEV và Toyota Raize HEV trước sự chứng kiến của cơ quan chức năng. Chúng tôi sẽ tiến hành những bước cần thiết.” các thủ tục như xác nhận các hạng mục chứng nhận khác và tham khảo ý kiến của cơ quan chức năng”, Daihatsu giải thích.
Đây không phải là vụ bê bối gian lận kiểm tra an toàn đầu tiên của Daihatsu trong năm nay. Trước đó, vào tháng 4/2023, thương hiệu này thừa nhận gian lận trong các bài thử nghiệm va chạm bên hông của hơn 88.000 xe, chủ yếu là Toyota Vios thế hệ mới (còn gọi là Yaris Ativ tại thị trường Thái Lan). Lan) cũng như Perodua Axia (hay Toyota Agya ở Indonesia và Wigo ở Việt Nam).
