Ngoài lốp địa hình 33 inch, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 còn có nhiều trang bị và công nghệ hỗ trợ off-road khác.
Hôm qua, ngày 18 tháng 5 năm 2023 theo giờ địa phương, Toyota đã chính thức vén màn thế hệ mới của dòng xe bán tải hạng trung Tacoma tại thị trường Mỹ. Ở thế hệ mới, Toyota Tacoma đã chào đón sự trở lại của phiên bản TRD Pro đậm chất thể thao. Đây là 1 trong 8 phiên bản của mẫu bán tải này, bên cạnh SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited và Trailhunter.
So với phiên bản cũ, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 đã trở nên hầm hố và mạnh mẽ hơn. Theo mô tả của hãng xe Nhật Bản, phiên bản này là một cỗ máy tốc độ cao trên sa mạc.
Nằm bên trong Tacoma TRD Pro mới còn là nền tảng TNGA-F của thương hiệu Toyota dành cho xe bán tải toàn cầu. Đây là cơ sở gầm bệ được sử dụng cho cả mẫu xe bán tải cỡ lớn Toyota Tundra và mẫu SUV Sequoia hiện đang bán tại thị trường Mỹ.
Tương tự phiên bản Trailhunter mới, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 cũng có một số đặc điểm nhận diện như lưới tản nhiệt lục giác với dòng chữ “Toyota” thay cho logo quen thuộc của hãng và bổ sung thêm dải đèn LED.
Tiếp đến là ốp hông lốp mở rộng và cản sau bằng thép với móc cứu hộ màu đỏ.
Ngoài ra, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 còn có những chi tiết không xuất hiện trên các phiên bản còn lại như hốc hút gió trên nắp ca-pô, tấm ốp gầm trước bằng nhôm, đèn sương mù RIGID LED trắng, nóc 2 màu…
Vành hợp kim 18 inch sơn đen, lốp địa hình Goodyear Territory R/T 33 inch
… và 2 ống xả.
Không chỉ có ngoại hình ấn tượng, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 còn được nâng cấp về trang bị như hệ thống treo với gắp sau bằng nhôm phía trên, sơn đỏ và giảm xóc Fox Internal Bypass 2,5 inch có tên Quick Switch. 3 với 3 chế độ điều chỉnh cứng/mềm. Hệ thống treo đa liên kết phía sau mới đi kèm giảm xóc Fox Internal Floating Piston.
Giống như phiên bản Trailhunter, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 có khoảng sáng gầm trước cao hơn 51 mm và khoảng sáng gầm sau cao hơn 38 mm so với phiên bản thường. Khoảng sáng gầm xe tối đa của phiên bản này là 279 mm. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống ngắt thanh ổn định phía trước.
Bên trong Toyota Tacoma TRD Pro 2024 là không gian nội thất tất nhiên cũng được thiết kế theo phong cách thể thao. Nội thất của phiên bản này có thể kết hợp các tông màu tương phản như đen – đỏ bắt mắt…
… và các chi tiết giả sợi carbon như lưng ghế trước.
Là phiên bản cao cấp, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 có đủ “đồ chơi” như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch nổi trên táp-lô, màn hình hiển thị số. Màn hình hiển thị thông tin trên vô lăng HUD, ghế trước có sưởi/thoáng khí và bọc kiểu rằn ri.
Trên bảng đồng hồ của phiên bản này có thêm các công tắc để sử dụng cho các thiết bị off-road như đèn chiếu sáng hay tời.
Hệ thống âm thanh JBL 10 loa cũng xuất hiện bên trong phiên bản này.
Đặc biệt, loa nằm trên bảng điều khiển có thể tháo rời, sử dụng được 6 giờ ở chế độ Bluetooth và hoạt động dưới nước ở độ sâu 914 mm.
Ghế ngồi của Toyota Tacoma TRD Pro 2024 trên thực tế không phải loại thông thường. Thay vào đó, phiên bản này sử dụng ghế IsoDynamic Performance, hứa hẹn mang đến trải nghiệm “êm ái, tự tin” cho người ngồi.
Bên dưới nắp ca-pô của Toyota Tacoma TRD Pro 2024 là hệ truyền động hybrid mang tên i-Force Max mới, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L, một mô-tơ điện 48 mã lực. sức mạnh được tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp và bộ pin NiMH 1,87 kWh. Nhờ đó, xe sở hữu công suất tổng cộng 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 mã lực.
Sức mạnh động cơ sẽ được truyền tới cả 4 bánh. Ngoài ra, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 còn có khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử, hộp số phụ 2 cấp điều khiển điện tử với chế độ gài cầu chậm/nhanh, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRAC). ) và bộ vi sai hạn chế trượt tự động.
Để đảm bảo khả năng off-road, Toyota Tacoma TRD Pro 2024 có góc tiếp cận 33,8 độ, góc thoát 25,7 độ và góc dốc 23,5 độ.
Thêm vào đó là công nghệ Multi-Terrain Monitor, cho phép người lái quan sát các chướng ngại vật tiềm ẩn trên đường đi thông qua màn hình trung tâm.
Công nghệ Multi-Terrain Select giờ đây có thể vận hành ở cả hai chế độ 4WD-Low và 4WD-High cầu tốc độ thấp và giúp kiểm soát tốc độ quay của bánh xe theo các loại địa hình như bùn, đất hay cát. Tính năng Crawl Control đóng vai trò như một hệ thống kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp cho phép người lái tập trung vào việc lăn bánh trong khi hệ thống duy trì 1 trong 5 tốc độ có thể lựa chọn.
Cuối cùng là các trang bị an toàn của xe như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc. Gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense 3.0 cũng là trang bị tiêu chuẩn trên xe, mang đến các tính năng bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm trước với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ đèn pha. lái, kiểm soát hành trình ở mọi tốc độ, hỗ trợ giữ làn đường, nhận dạng biển báo giao thông, đèn pha tự động cũng như hỗ trợ đánh lái chủ động.
