Đó là điều Honda muốn chứng minh từ lâu, bên cạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu nổi tiếng. Tất nhiên, chất thể thao của các dòng Honda RS không thể “dìm hàng” như BMW và Porsche – những mẫu xe từ vài tỷ đến hơn chục tỷ đồng – mang lại, nhưng cũng đủ giúp những người thích lái xe nhưng chỉ có đủ tài năng. chính cho nhóm xe phổ thông bỏ lỡ.
Cảm xúc này đọng lại rõ nét sau sự kiện Honda RS Touring 2022 diễn ra trong 3 ngày 25-27 / 8 với phiên bản RS của 3 mẫu xe Honda City, Civic và HR-V. Hành trình trải nghiệm được tổ chức với lộ trình từ Cam Ranh đến Mũi Né, kéo dài khoảng 250km.
9 phiên bản RS được chia đều cho 3 mẫu xe City, Civic, HR-V trong hành trình. Đây đều là những dòng sản phẩm thể hiện đúng tinh thần thể thao mà Honda Việt Nam kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm mới cho người dùng nhằm tách biệt hẳn với nhóm xe phổ thông cùng phân khúc.
Mẫu xe đầu tiên được trải nghiệm là Honda City RS 2022. Cho đến nay, đây vẫn là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc sedan hạng B có phiên bản thể thao.
City RS thể hiện chất thể thao ngay từ ngoại hình khi sở hữu những chi tiết sơn đen như lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu hay cản sau thể thao với cánh lướt gió cố định. Mẫu xe này được trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC, 4 xi-lanh 16 van cho công suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 (vòng / phút), mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng / phút. vòng / phút), đi kèm hộp số vô cấp CVT. Đây là những thông số giúp City, đặc biệt là phiên bản RS, chiếm được cảm tình của những khách hàng cá tính muốn sở hữu một chiếc xe có cảm giác lái tốt.
Trải nghiệm thực tế cho thấy, Honda City RS cho cảm giác thể thao nhất định, đặc biệt khi người lái chuyển sang số S. Cảm giác chắc chắn và phản hồi tốt từ vô lăng là nhận xét chung của nhiều người khi tham gia trải nghiệm. lái mô hình này.
Tiếp đến là Honda Civic RS – mẫu xe ra mắt hồi đầu năm. Cũng giống như Honda City, mẫu xe này thuộc thế hệ hoàn toàn mới. Xe được trang bị động cơ 1.5L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại 1.700 – 4.500 vòng / phút. Hộp số biến thiên liên tục CVT cũng đã được nâng cấp.
Honda Civic RS 2022 nổi bật với lưới tản nhiệt và cản trước, gương chiếu hậu, tay nắm cửa, ăng-ten vây và cánh gió sau sơn màu đen, logo RS gắn ở phía trước và sau, la-zăng 18 inch.
Trong suốt hành trình, Honda Civic RS là mẫu xe nhận được nhiều lời khen nhất vì cảm giác lái phấn khích. Từng cú nhấp ga, bẻ lái và khả năng bám đường đều khiến người lái cảm nhận được tinh thần thể thao mà Honda hướng đến.
Cuối cùng là Honda HR-V RS 2022 – một tân binh trong dòng sản phẩm của Honda Việt Nam. HR-V thế hệ mới có ngoại hình lột xác và sức mạnh khủng nhất phân khúc. Giờ đây xe được trang bị động cơ 1.5L tăng áp thay vì động cơ xăng 1.8L hút khí tự nhiên như trước đây. Khối động cơ mới này sản sinh công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm. Kết hợp với hộp số biến thiên liên tục CVT, HR-V có 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport.
Honda HR-V RS 2022 cũng là mẫu xe mang đến nhiều trải nghiệm bất ngờ bởi sự khác biệt quá lớn so với phiên bản tiền nhiệm. Từ thiết kế, không gian cho đến cảm giác vận hành với khối động cơ mới mạnh mẽ hơn.
Hành trình kết thúc an toàn tại Bàu Trắng, Mũi Né. Trải qua khoảng 250km đường đa địa hình với cảnh đẹp ven biển miền Trung, cả đoàn nhận ra rằng: “Honda có thể thua ở các khu vực khác, nhưng nhất định không đứng thứ 2 về cảm giác lái trong nhóm xe phổ thông ở các phân khúc mà hãng. tham gia. ”
