Theo VAMA, doanh số bán ô tô trong tháng 7 đã tăng trở lại, đạt 10,8% so với cùng kỳ tháng trước lên 24.461 chiếc, tương ứng tăng mạnh 69,2% so với mức thấp cùng kỳ năm ngoái. Trong quý 3 năm 2021, doanh số bán hàng nội bộ bị gián đoạn nghiêm trọng do các biện pháp điều chỉnh quy mô lớn do đại dịch COVID-19.
Như vậy, cộng dồn 7 tháng đầu năm, doanh số bán ô tô tăng mạnh 39,9% so với cùng kỳ lên 209.928 chiếc.
Trong báo cáo mới cập nhật, CTCK Bảo Việt (BVSC) cho biết, mặc dù quý 3 hàng năm thường là mùa thấp điểm của thị trường ô tô Việt Nam nhưng trong năm 2022 này, BVSC kỳ vọng doanh số tiêu thụ sẽ tăng. Doanh số bán ô tô vẫn ổn định trong những tháng còn lại của quý III trước khi bước vào mùa cao điểm vào quý IV / 2022.
Quan điểm của BVSC được hỗ trợ bởi động lực cung cầu năm nay thuận lợi, trong đó nhu cầu bị dồn nén lớn, trong khi nguồn cung hạn chế do tình trạng thiếu chip toàn cầu. Cụ thể, với nguồn cung hạn chế và nhu cầu cao, người mua xe sẵn sàng đặt hàng và chờ đợi hàng tháng để nhận được đơn đặt hàng của mình. Việc giao các đơn đặt hàng trong quý II có thể sẽ diễn ra trong quý III. Do đó, chúng tôi kỳ vọng doanh số bán ô tô sẽ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái và một phần được hưởng lợi từ cơ sở so sánh rất thấp của quý 3 năm 2021.
Trong khi việc bàn giao thúc đẩy tăng trưởng doanh thu trong quý III, BVSC cho rằng tỷ suất lợi nhuận của nhà phân phối ô tô có khả năng tiếp tục duy trì ở mức cao, nhờ khả năng thương lượng tăng lên ở các đơn vị bán lẻ. đặt hàng trong quý 2 trước đó. Lý do này được kỳ vọng sẽ bù đắp lợi nhuận cho việc nhà phân phối tăng chiết khấu nhằm kích cầu trong ngắn hạn trong những tháng thấp điểm. Bên cạnh đó, lượng xe bàn giao tăng cũng chắc chắn sẽ thúc đẩy lợi nhuận của các hãng xe trong quý III.
Ở mảng xe máy, sau khi tụt dốc trong tháng 5 và 6 do thiếu linh kiện. Doanh số bán xe máy của Honda trong tháng 7 đã tăng trở lại 11,2% so với tháng 6 trước đó và tăng hơn 42 chiếc so với cùng kỳ, lên 164.273 chiếc. Theo BVSC, sản lượng tăng tại Trung Quốc đã cho phép nguồn cung phục hồi nhờ việc nới lỏng chênh lệch so với tháng 6, qua đó giải thích cho sự phục hồi doanh số tháng 7 này.
Theo quan điểm của BVSC, việc nới lỏng nguồn cung làm giảm giá bán tại các đại lý và do đó sẽ thúc đẩy doanh số bán xe máy trong những tháng tới.
BVSC nhấn mạnh Honda đã bị ảnh hưởng do tình trạng thiếu phụ tùng, linh kiện phục vụ sản xuất xe tay ga trong nửa đầu năm 2022. Trong khi tỷ suất lợi nhuận của nhóm xe tay ga cao hơn nhiều so với xe số. Do đó, việc nới lỏng nguồn cung cho thấy cơ cấu sản phẩm tốt hơn của Honda khi đóng góp lớn hơn từ xe tay ga.
Ở mảng săm lốp, theo ban lãnh đạo Công ty cổ phần Cao su Đà Nẵng, BVSC được biết, doanh thu của doanh nghiệp đứng đầu mảng săm lốp này trong tháng 7 tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái lên 744 tỷ đồng. Kết quả này được hỗ trợ bởi cả doanh thu xuất khẩu cao kỷ lục ở mức 12 triệu USD (tăng 55% so với năm 2021) và tiêu thụ nội địa mạnh trước khi giá bán tăng 3% trong tháng 8.
Theo quan điểm của BVSC, việc tăng giá bán cùng với sản lượng tăng mạnh sẽ giúp biên lợi nhuận của công ty săm lốp tiếp tục duy trì đà mở rộng so với quý 2 trước đó.
Điểm qua kết quả kinh doanh của một số doanh nghiệp trong ngành, đầu tiên phải kể đến “đại gia” ngành ô tô, xe máy là Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (VEAM – mã chứng khoán VEA). Báo cáo tài chính quý II vừa công bố cho thấy, doanh thu thuần của VEA đạt 1.109 tỷ đồng, tăng 3,9% so với cùng kỳ. Vốn trừ, VEAM lãi gộp 162 tỷ đồng từ bán hàng và cung cấp dịch vụ, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước. Do đó, LNST tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ đạt 1.743 tỷ đồng trong kỳ báo cáo.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2022, doanh thu VEAM đạt 2.248 tỷ đồng, tăng 10% so với nửa đầu năm ngoái. Khấu trừ, lợi nhuận sau thuế tăng 2,1% so với cùng kỳ, đạt 3.222 tỷ đồng.
Cũng có kết quả tương đối ấn tượng là nhà phân phối xe Mercedes Benz tại Việt Nam – CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco – CK: HAX). Doanh thu thuần quý II năm ngoái đạt hơn 1.475 tỷ đồng, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Loại trừ chi phí, HAX báo lãi sau thuế riêng quý II / 2022 đạt gần 82 tỷ đồng, gấp gần 13 lần cùng kỳ năm 2021.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2022, HAX ghi nhận doanh thu thuần 3.080 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 138 tỷ đồng, tăng lần lượt 24% và 134% so với cùng kỳ năm trước.
Ở mảng săm lốp, Cao su Đà Nẵng (mã CK: DRC) ghi nhận doanh thu 1.148 tỷ đồng, giảm gần 5% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế ghi nhận 84 tỷ đồng, giảm 21% so với cùng kỳ. kỳ của năm trước.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, Cao su Đà Nẵng ghi nhận doanh thu 2.432 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế 150 tỷ đồng, giảm 12% so với cùng kỳ năm 2021.
