Ô tô Trung Quốc được xuất khẩu sang nhiều nước trên thế giới như Nga, châu Âu, Mexico trong nửa đầu năm nay, phần lớn là xe điện.
Trung Quốc trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu ô tô trong nửa đầu năm 2023, vượt qua Nhật Bản, nhờ sự đóng góp lớn của xe điện.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc CAAM cho biết các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đã xuất khẩu 2,14 triệu xe từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số tương đương của Nhật Bản là 2,02 triệu xe, tăng 17% so với năm ngoái, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
Trên thực tế, Trung Quốc đã thiết lập trật tự mới này ngay từ quý đầu tiên. Sự bùng nổ của xe điện Trung Quốc tại hai thị trường lớn và châu Âu và Nga đã dẫn đến thành công này.
Xuất khẩu xe năng lượng mới bao gồm xe điện, xe hybrid PHEV và xe chạy bằng pin nhiên liệu đã tăng hơn gấp đôi trong nửa đầu năm 2023, chiếm 25% tổng lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc. Tesla, công ty ô tô điện của Mỹ sử dụng nhà máy ở Thượng Hải làm trung tâm sản xuất ô tô xuất khẩu cho châu Á, đã xuất xưởng hơn 180.000 xe, trong khi đối thủ BYD cũng xuất khẩu được 80.000 chiếc. xe hơi.
YangWang U9, siêu xe điện của BYD ra mắt tại triển lãm ô tô Thượng Hải năm nay
Nga hiện là thị trường nhập khẩu xe lớn nhất từ Trung Quốc, với 287.000 xe Trung Quốc được nhập khẩu vào Nga từ tháng 1 đến tháng 5, bao gồm cả xe chạy xăng. Trung Quốc được hưởng lợi lớn khi thị trường Nga gần như bị các hãng xe châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản bỏ rơi sau khi nổ ra xung đột với Ukraine đầu năm 2022.
Tiếp theo, Mexico, thị trường có nhu cầu rất cao đối với ô tô chạy xăng và Bỉ, quốc gia đang nỗ lực để điện khí hóa thị trường ô tô của mình, đều nằm trong số những nhà nhập khẩu hàng đầu. xe từ Trung Quốc.
Doanh số bán ô tô mới tại thị trường Trung Quốc năm 2022 sẽ đạt 26,86 triệu chiếc, trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới thời điểm hiện tại. Trong đó, riêng xe điện đã vượt mốc 5,3 triệu chiếc, vượt qua mọi doanh số bán ô tô mới tại thị trường Nhật Bản, chỉ ở mức 4,2 triệu chiếc.
Alix Partners, một tổ chức của Mỹ, dự đoán rằng 39% doanh số bán ô tô mới của Trung Quốc sẽ là xe điện vào năm 2027, cao hơn mức dự báo toàn cầu vào thời điểm đó là khoảng 23%.
Các chính sách hỗ trợ của chính phủ góp phần rất lớn vào việc thúc đẩy doanh số bán xe điện tại Trung Quốc. Đến năm 2030, các thương hiệu nội địa như BYD ước tính chiếm 65% thị phần xe điện tại quốc gia này.
