Tại Diễn đàn quốc gia về phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam năm 2022 do Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) tổ chức ngày 8/12, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã được trao giải Sản phẩm công nghệ số Việt Nam năm 2022. Make in Vietnam 2022 cho 2 sản phẩm. Một trong số đó là trạm sạc nhanh cho ô tô điện, lọt Top 10 sản phẩm Make in Vietnam ở hạng mục sản phẩm số tiềm năng.
Trạm sạc nhanh ô tô điện của EVN. Ảnh: EVNCPC
Dù ô tô điện đã là xu hướng tiêu dùng mạnh mẽ ở nước ngoài nhưng tại Việt Nam, người tiêu dùng vẫn nghi ngờ khả năng phát triển của ô tô điện do thiếu cơ sở hạ tầng, đặc biệt là các trạm sạc.
Để giải bài toán này cho sản phẩm ô tô điện của mình, VinFast đã quyết liệt xây dựng mạng lưới trạm sạc với mục tiêu 150.000 cổng sạc tại 3.000 trạm sạc trên toàn quốc. Riêng các tỉnh phía Bắc, dự kiến xây dựng khoảng 200 trạm được đầu tư các tháp sạc công suất 60kW, 150kW và 300kW.
Trạm sạc xe điện VinFast
Tuy nhiên, trước khi các trạm sạc xanh của Vinfast ra đời, từ năm 2017, Trung tâm Sản xuất Điện tử Điện lực miền Trung, trực thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã nghiên cứu, chế tạo trạm sạc cho xe điện.
Tính đến nay, Trung tâm Chế tạo Điện tử Điện lực miền Trung đã lắp đặt trạm sạc cho 13 Công ty Điện lực thành viên và hợp tác thử nghiệm trạm sạc xe điện đấu nối hệ thống điện mặt trời với Tổng công ty. Dầu Việt Nam (PVOIL).
Theo giới thiệu, trạm sạc nhanh cho ô tô điện do EVN sản xuất có các tính năng: Nhiều chế độ sạc, sạc song song 2 vòi cùng lúc, thiết kế dạng module, hỗ trợ nhiều chuẩn sạc khác nhau, kết nối cổng thanh toán VNPay, quản lý mạng lưới trạm sạc và trạng thái hoạt động.
Trạm sạc được nghiên cứu theo tiêu chuẩn quốc tế là trạm sạc cấp 3 nên có thể đáp ứng cho các loại ô tô điện trên thế giới.
Thông thường, các trạm sạc cho xe điện có ba cấp: cấp 1 (điện áp 120 V, 1 giờ sạc được hơn 6 km, thường dùng cho xe chạy điện và xăng), cấp 2 (điện áp 208-240 V, một giờ sạc). sạc có thể đi hơn 26 km). Trạm sạc cấp 3 là chế độ sạc nhanh, điện áp 600-800V, cho phép xe sạc được quãng đường 160 km chỉ trong 30 phút.
Cụ thể về trạm sạc của EVN, trạm mang điện áp một chiều 300-750 V với cường độ tối đa 60 A và công suất 60 kW. Hiệu suất chuyển đổi từ điện lưới thành điện DC của trạm lên tới 93%, trong khi hiệu suất chuyển đổi năng lượng của ô tô chạy xăng truyền thống là khoảng 17-21%.
Trạm sạc được tích hợp bảng hiển thị tổng lượng pin đã sạc và thời gian sạc. Người dùng chỉ cần chọn để bắt đầu quá trình sạc xe. Khi kết thúc, trạm sẽ tự động cắt điện và có âm thanh thông báo.
Tùy thuộc vào lượng điện còn lại trong ắc quy xe, trạm sạc có thể cung cấp 80% ắc quy trong 30 phút.
Trạm đảm bảo các tính năng an toàn cho phương tiện và người sử dụng như cầu dao điện khi quá tải, chống sét, cảnh báo mất điện áp pha và cảm biến phòng nổ. Ngoài ra, mỗi trạm đều được kết nối với phần mềm quản lý giám sát từ xa giúp cập nhật thông số cho người dùng để nhanh chóng phát hiện các lỗi, sự cố bất thường khi sạc.
Bộ sạc xe hơi có thể thanh toán bằng điện tử hoặc bằng tiền mặt, dựa trên lượng kW điện được sạc. Tuy nhiên, hiện cơ quan quản lý chưa có quy định về giá kW điện sạc đối với ô tô điện.
Cũng theo giới thiệu, sản phẩm được sản xuất hoàn toàn tại Việt Nam từ khâu gia công như vỏ cục sạc, phát triển phần mềm, lắp ráp thiết bị nên giá chỉ bằng khoảng 2/3 so với hàng ngoại nhập. 2 trạm nạp mức 3 tích hợp tại các cây xăng trên địa bàn TP Đà Nẵng đã đi vào hoạt động từ tháng 7/2020.
