Không chỉ đến từ một thương hiệu xa lạ với người Mỹ, VinFast VF8 còn không đủ điều kiện để khấu trừ thuế theo luật giảm lạm phát của nước sở tại.
Vào tháng 8 năm ngoái, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ký Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) trị giá 430 tỷ USD. Đạo luật được tạo ra để giải quyết các vấn đề về khí hậu, giảm giá thuốc theo toa và giảm lạm phát. Trong đó, hơn 300 tỷ USD đầu tư cho lĩnh vực khí hậu.
Kể từ ngày 1/1/2023, luật này chính thức có hiệu lực, giúp hàng loạt mẫu xe điện tại thị trường Mỹ được hưởng khoản tín dụng thuế liên bang mới, lên tới 7.500 USD. Tín dụng thuế ô tô điện về cơ bản là một chương trình khuyến khích và trợ cấp của chính phủ liên bang được thiết kế để khuyến khích mọi người mua ô tô thân thiện với môi trường. Khoản khấu trừ cho xe hybrid hoặc xe điện sẽ phụ thuộc vào dung lượng pin.
Tuy nhiên, để được khấu trừ thuế, ô tô điện tại thị trường này phải đáp ứng một số tiêu chí như được sản xuất tại Bắc Mỹ, có giá không quá 80.000 USD đối với xe van, SUV và bán tải và dưới 55.000 USD đối với xe con. Ngoài ra, xe phải sở hữu ít nhất 40% vật liệu có xuất xứ từ Mỹ hoặc từ các đối tác làm ăn với Mỹ.
Tiêu chí tiếp theo là pin có dung lượng ít nhất 7 kWh và tổng trọng lượng dưới 6.350 kg. Đồng thời, người mua xe được hưởng ưu đãi cần có thu nhập không quá 150.000 USD với một cá nhân và 300.000 USD với hai vợ chồng.
IRA cũng bổ sung một số yêu cầu sản xuất pin, nhưng không áp dụng chúng. Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã trì hoãn việc áp dụng các hướng dẫn về pin cho đến ít nhất là tháng 3 năm nay.
Có thể thấy ô tô điện của VinFast bán tại Mỹ không đáp ứng được tiêu chí đầu tiên là nơi sản xuất. Lý do là bởi những chiếc VinFast VF8 đầu tiên cập bến thị trường Mỹ vào tháng 12 năm ngoái đều được sản xuất tại Việt Nam. Đây sẽ là thiệt thòi lớn cho VinFast VF8 tại thị trường Mỹ bởi không chỉ đến từ một thương hiệu còn xa lạ với người tiêu dùng bản địa mà còn không được trợ giá.
Lô 999 xe VinFast VF8 đầu tiên về Mỹ thuộc phiên bản City Edition. Không bán tại Việt Nam, VinFast VF8 City bản dành cho Mỹ cũng có 2 bản trang bị là Eco và Plus. Giá bán tương ứng của hai phiên bản này là từ 55.000 USD và 62.500 USD, chưa bao gồm 1.200 USD chi phí vận chuyển và giao xe. Hiện tại, VinFast đang áp dụng chương trình ưu đãi 3.000 USD cho khách hàng mua mẫu xe này.
Dưới đây là danh sách các mẫu ô tô điện dự kiến sẽ nhận được khoản tín dụng thuế liên bang mới tính đến thời điểm hiện tại:
Ford E-TransitFord F-150 LightningFord Mustang Mach-EChevrolet Bolt EVChevrolet Bolt EUVNissan LeafRivian R1SRivian R1TTesla Model 3 Model 3 RWDTesla Model 3 Tầm xaTesla Model Y AWDTesla Model Y AWD Tầm xaVolkswagen ID.4
Ngoài ô tô điện, các loại xe plug-in hybrid cũng được khấu trừ thuế theo luật mới như Ford Escape Plug-in Hybrid, Lincoln Aviator Grand Touring hay Lincoln Corsair Grand Touring. Do đó, danh sách các mẫu xe đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang mới tại thị trường Hoa Kỳ sẽ tiếp tục tăng lên.
Hiện tại, có nhiều thương hiệu như Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Subaru và Toyota chưa sản xuất ô tô điện tại thị trường Mỹ nên không xuất hiện trong danh sách. Mercedes-Benz đang sản xuất xe điện EQS tại nhà máy ở Mỹ nhưng mẫu xe này có giá hơn 55.000 USD nên không được khấu trừ thuế. Trong khi đó, một số hãng xe như Hyundai, Kia đã công bố kế hoạch lắp ráp xe tại Bắc Mỹ trong thời gian tới.
VinFast VF8 sẽ được sản xuất tại Mỹ trong thời gian tới
Bản thân thương hiệu xe Việt VinFast cũng có ý định lắp ráp ô tô điện tại Mỹ từ năm 2024. Năm ngoái, VinFast và bang North Carolina đã ký biên bản ghi nhớ về việc xây dựng nhà máy có vốn đầu tư 2 tỷ USD vào năm 2024. giai đoạn 1. Nhà máy này nằm trong khu công nghiệp Triangle Innovation Point thuộc hạt Chatham, bang North Carolina, trên diện tích khoảng 800 ha.
Sau khi nhận được giấy phép xây dựng, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng vào năm 2022. Dự kiến, nhà máy sẽ đi vào hoạt động từ tháng 7/2024 với công suất giai đoạn 1 đạt 150.000 xe/năm. Những mẫu xe đầu tiên của VinFast được lắp ráp tại nhà máy này là VF8 và VF9.
