Trước đây, nói đến SUV, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến những mẫu xe cao ráo, hầm hố, gắn liền với khả năng vượt địa hình khó. Cùng với những đặc điểm đó là những tính từ như cồng kềnh, nặng nề, khó lái. Tuy nhiên, đó chỉ là câu chuyện của quá khứ. Khi công nghệ phát triển giúp xe SUV dễ lái hơn, cùng với những điểm mạnh vốn có như không gian sử dụng lớn, động cơ khỏe, cảm giác an toàn, SUV dần trở thành lựa chọn phổ biến của nhiều người dùng. [Nguồn ảnh: Cadillac, Chevrolet, GMC]
Nhiều người cho rằng xu hướng chọn xe SUV bắt nguồn từ những năm 90 tại Mỹ – quốc gia ưa chuộng các mẫu xe phân khối lớn. Trên một diễn đàn lớn của thế giới Quora, người dùng Denis O’Sullivan đã đưa ra bình luận về những lý do khiến xe SUV được ưa chuộng, đó là: Vị trí ngồi cao giúp tăng tầm nhìn; ra vào dễ dàng; tư thế ngồi tự nhiên nên di chuyển quãng đường dài một cách thoải mái; Không gian chứa rộng rãi, thuận tiện khi cất / lấy đồ. [Trong ảnh là Ford Explorer đời 1990 – mẫu xe được cho là đã khuấy động xu hướng SUV tại Mỹ. Nguồn ảnh: Ford]
Tại Việt Nam, mô hình nhà cao tầng đã bắt đầu trở thành lựa chọn thường xuyên của đại đa số. Khi giá bán của từng dòng xe còn cao đối với nhiều người thì những mẫu SUV đô thị với mức giá bình dân là lựa chọn hợp lý. Mẫu xe Daihatsu Terios được công nhận là xe gầm cao cỡ nhỏ đầu tiên tại Việt Nam; Tuy nhiên, khi xuất hiện quá sớm vào năm 2004, chiếc xe này không thực sự để lại nhiều ấn tượng. Chỉ 10 năm sau, Ford EcoSport được giới thiệu đã tạo nên một làn sóng tại thị trường Việt Nam. [Nguồn ảnh: Daihatsu]
Được giới thiệu vào năm 2014, Ford EcoSport hội tụ đủ các yếu tố để thuyết phục người dùng Việt như: Thiết kế năng động phù hợp với cả nam và nữ, khoảng sáng gầm cao nhưng kích thước nhỏ nên linh hoạt khi di chuyển trên phố. , động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Ford EcoSport được giới quan sát nhận xét là “vô đối” trong giai đoạn 2014 – 2017, bằng chứng là đỉnh cao doanh số của Ford EcoSport năm 2016 đạt gần 5,5 nghìn chiếc, tức khoảng 460 chiếc bán ra mỗi tháng. . Trong ảnh là Ford EcoSport 2014 (xanh lam) và 2021 (xám). [Nguồn ảnh: Ford]
Với thiết kế xe gầm cao, Ford EcoSport mang đến cho hành khách sự thoải mái khi khoảng không đầu và khoảng để chân phía trước tốt, kể cả người cao trên 1m80 cũng có thể thoải mái ngồi. Tại thời điểm ra mắt, Ford EcoSport được đánh giá là mẫu xe có trang bị nổi bật nhất trong tầm giá. Ngoài việc được trang bị tới 7 túi khí, Ford EcoSport còn có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc: Phanh duy trì khoảng 3 giây, giúp người lái có đủ thời gian để chuyển chân ga. [Nguồn: Ford India]
Sau Ford EcoSport, phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam liên tục đón những làn gió mới là Hyundai Kona, Honda HR-V, KIA Sonet, KIA Seltos, Toyota Raize … Các mẫu xe mới ra mắt cũng nhận được sự ghi nhận. được người dùng yêu thích, khi chúng có chung những điểm mạnh đặc trưng của các mô hình nhà cao tầng và có mức giá dễ tiếp cận. [Nguồn ảnh: Hyundai, Toyota, Honda]
Trong số các xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi năm 2022, xu hướng xe hơi cao tầng nhỏ được xem là nổi bật và có tác động lớn đến thị trường. Được biết, Xe gầm cao cỡ nhỏ 2022 là hạng mục tại Car Choice Awards 2022 – cuộc bình chọn xe hơi Việt Nam nhằm tìm ra những mẫu xe phù hợp nhất với nhu cầu của người dùng. [Nguồn ảnh: Car Choice Awards 2022]
Car Choice Awards 2022 bắt đầu nhận hồ sơ bình chọn cho vòng đầu tiên của We Vote từ ngày 15/7 và vừa kết thúc vòng vào ngày 15/8 với KIA Seltos (khoảng 8000 lượt bình chọn), KIA Sonet (gần 8000 lượt bình chọn). ), Toyota Corolla Cross (hơn 7,6 nghìn lượt bình chọn), Hyundai Creta (hơn 7,3 nghìn lượt bình chọn) và Toyota Raize (hơn 7,2 nghìn lượt bình chọn) là 5 mẫu xe được bình chọn cao nhất trong hạng mục. Xe khung nhỏ 2022. [Nguồn: KIA]
5 mẫu xe này sẽ tiếp tục bước vào vòng 2 của We Drive (16/9 – 15/10), thời điểm các chủ xe lên tiếng về ưu / nhược điểm, tiếp tục được bình chọn để quyết định 70%. ghi bàn. 30% điểm còn lại sẽ được các chuyên gia chấm trong vòng 3 của We Check (16/09 – 30/09). Những người mẫu đạt điểm cao nhất sẽ được vinh danh trong đêm gala diễn ra vào ngày 8/10.
