Nửa đầu năm 2019, doanh số Mazda3 đạt 7.401 chiếc, giúp mẫu xe này tiếp tục giữ vững ngôi vương doanh số trong phân khúc sedan/hatchback hạng C tại Việt Nam. Đứng thứ hai là Kia Cerato với 6.004 chiếc. Các mẫu xe khác như Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis, Honda Civic hay Ford Focus đều bị bỏ xa với khoảng cách doanh số khá lớn.
Mazda3 thống trị với 35% thị phần. Nguồn số liệu: VAMA.
Mazda3 phất lên “như diều gặp gió” kể từ khi chuyển sang thế hệ mới vào cuối năm 2014. Sau khi cập nhật phiên bản facelift 2017, mẫu xe này tiếp tục tạo sức hút với hàng loạt trang bị, hệ thống hiện đại. Hệ thống an toàn như: Hỗ trợ kiểm soát véc-tơ G (GVC), nội thất da cao cấp, phanh tay điện tử, đèn tự động, gạt mưa tự động, Cruise Control,… và chế độ lái thể thao. các môn thể thao.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, hãng xe Nhật biết cách đánh vào thị hiếu khách hàng bằng mẫu Mazda3 có thiết kế trẻ trung, tiện nghi cao cấp và mức giá dễ lấy lòng người Việt – vốn có xu hướng mua xe giá bình dân. Mazda3 là xe Nhật cạnh tranh nhất phân khúc C, giá từ 669 triệu đồng. Mẫu xe này có 3 phiên bản, 2 kiểu dáng sedan và hatchback cùng 2 tùy chọn động cơ.
Thiết kế trẻ trung, tiện nghi đầy đủ cùng mức giá hợp lý giúp Mazda3 dễ hút khách.
Dù nắm giữ nhiều lợi thế, Mazda3 vẫn quyết tâm giành thị phần trong phân khúc bằng chương trình ưu đãi lớn. Trong tháng 7/2019, THACO mạnh tay tung chương trình khuyến mại lên tới 70 triệu đồng cho mẫu xe này nhân dịp Mazda3 vượt mốc 50.000 xe kể từ lần mở bán đầu tiên.
Cụ thể, khoản ưu đãi 30 triệu đồng sẽ được trừ trực tiếp vào giá bán Mazda3. Bộ phụ kiện trị giá 20 triệu đồng được tặng kèm khách mua xe gồm phim cách nhiệt, cánh hướng gió, nẹp bước chân, nẹp chống trầy cốp sau, lót khoang hành lý, thảm lót sàn, túi cứu hộ. Ngoài ra, chủ sở hữu Mazda3 trong tháng 7 này còn được hưởng gói bảo dưỡng miễn phí 3 năm hoặc 50.000 km trị giá 20 triệu đồng.
Chương trình ưu đãi này không chỉ kỷ niệm cột mốc doanh số đáng nhớ 50.000 xe mà sẽ góp phần kích cầu, đẩy mạnh doanh số bán, giúp Mazda3 giữ vững đà tăng trưởng trong top 10 xe bán chạy hàng tháng. Nếu các đối thủ không đáp ứng, khoảng cách doanh số trong phân khúc xe hạng C chắc chắn sẽ tăng lên trong thời gian tới.
