Chiếc xe thể thao mui trần Mercedes-Benz 190 SL này được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua vào cuối năm ngoái nhưng đến nay ông mới lần đầu tiên cầm lái trên đường. Tại Việt Nam, số lượng xe Mercedes-Benz 190 SL được tặng. khoảng 3 miếng.
Khi nói về bộ sưu tập xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, phải kể đến mấy ngày, có khi vài tuần, vài tháng vẫn chưa cạn kiệt niềm đam mê, chịu chơi và chi tiêu của doanh nhân này. Thỉnh thoảng có ô tô. Được rao bán với giá cao ngất ngưởng, người bình thường lắc đầu nhưng khi thích, doanh nhân này có thể dễ dàng bỏ ra vài tỷ đến hàng chục tỷ đồng để sở hữu hàng cổ, hàng độc, hiếm.
Và mới đây, Chủ tịch Trung Nguyên đã khiến mọi người phải trầm trồ về một trong những mẫu xe thể thao mui trần cực đẹp đã hơn 60 tuổi chỉ có 3 chiếc duy nhất tại Việt Nam đó là Mercedes-Benz 190 SL, một trong những chiếc SL-Series đẹp và đẳng cấp nhất những chiếc xe hơi, chỉ đứng sau chiếc 300 SL huyền thoại.
Chiếc xe thể thao mui trần Mercedes-Benz 190 SL này được anh Đặng Lê Nguyên Vũ mua vào cuối năm ngoái nhưng đến nay anh mới lần đầu tiên cầm lái trên đường tại Việt Nam, ngoài chiếc Mercedes-Benz 190 này SL. , còn 2 chiếc xe khác, một chiếc màu bạc, một chiếc màu đen. Lúc mới mua xe có biển số Hà Nội 30G-942.XX nhưng sau đó anh Vũ quay lại biển số Sài Gòn cho tôi. xe hơi.
Chiếc Mercedes-Benz 190 SL mới do Vũ cầm lái có ngoại thất màu bạc, màu sắc được nhà sưu tập xe lớn nhất Việt Nam yêu thích. Xe còn có nhiều chi tiết mạ chrome, bên hông cửa có dán tem. Thêm logo LHQ, tạo nên cá tính riêng cho chủ xe.
Mercedes-Benz 190 SL có sẵn mui mềm hoặc mui cứng rời, xe của anh Vũ là phiên bản mui mềm, nội thất xe có màu đỏ rất đẹp, được biết, chiếc Mercedes-Benz 190 SL còn có thêm lựa chọn ghế ngồi. Cây ngang nhỏ cho hành khách thứ ba. Trong những năm đầu tiên, 190 SL được cung cấp dưới dạng mẫu xe đua thể thao với kính chắn gió Perspex nhỏ, ghế xô bọc da toàn bộ Spartan và cửa nhôm. Đến năm 1959, cửa sổ phía sau mui cứng được mở rộng.
Ký hiệu SL của xe từng gây tranh cãi vì không rõ nó là viết tắt của Super Leicht hay Sport Leicht. Thật không may, Mercedes-Benz đã không công bố chữ viết tắt “SL” có nghĩa là gì khi chiếc xe được giới thiệu, cho đến khi bắt đầu. Vào năm 2017, một cơ hội tìm thấy trong kho lưu trữ của công ty, ngay từ năm 1952, đã cho thấy rõ rằng ít nhất trong trường hợp của 300 SL, chữ viết tắt SL là dành cho Super-Leicht.
190 SL là một sự thay thế hấp dẫn, giá cả phải chăng hơn cho chiếc Mercedes-Benz 300 SL rất đắt tiền, cả hai chiếc xe đều có chung kiểu dáng cơ bản, kỹ thuật, chi tiết và hệ thống treo hoàn toàn độc lập. , cả hai đều có thanh đòn kép ở phía trước và trục xoay ở phía sau. Nhưng thay vì khung không gian hình ống W198 đắt tiền, được chế tạo có mục đích của 300 SL, cấu trúc R121 của 190 SL sử dụng chiều dài sàn đơn vị rút ngắn được sửa đổi từ chiếc saloon W121 cơ sở.
190 SL được Mercedes-Benz sản xuất từ năm 1955 đến năm 1963, sau đó nhường lại dây chuyền sản xuất cho 230 SL. Trong vòng đời 9 năm của mình, Mercedes-Benz 190 SL đã có tổng cộng 25.881 chiếc được lắp ráp và bán ra cho khách hàng trên toàn thế giới, cụ thể chiếc Mercedes-Benz 190 SL trong bài viết này có thông tin cho biết xe được sản xuất vào năm 1959. Mercedes-Benz 190 SL khi ra mắt chỉ có giá khoảng 30.000 USD nhưng với vẻ đẹp vượt thời gian, hiện tại, không quá ngạc nhiên khi thấy nhiều xe Mercedes-Benz 190 SL được rao bán với giá trên 58.000 USD, có nhiều xe được giao dịch với giá trên 130.000 USD đến 168.000 USD.
Mẫu xe thể thao mui trần Mercedes-Benz 190 SL được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng SOHC, dung tích 1,9 lít, hút khí tự nhiên. Trái tim này được thiết kế dựa trên động cơ của mẫu cửa cánh chim huyền thoại Mercedes-Benz 300. SL nhưng đã tháo 2 xi lanh. Sức mạnh này trên Mercedes-Benz 190 SL sẽ tạo ra công suất tối đa 104 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Hệ thống truyền động của xe bao gồm hộp số sàn 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Với hệ truyền động này, Mercedes-Benz 190 SL có thể đạt tốc độ tối đa 171 km/h.
