Volkswagen Amarok đã sẵn sàng để lộ diện đầy đủ vào cuối năm nay, và để đón đầu thời điểm đó, VW đã tung ra một đoạn teaser nhỏ khác, lần này cho thấy thiết lập đèn pha ‘IQ Light’ mới của chiếc xe tải.
Đoạn video ngắn đầu tiên cho thấy IQ Light, một tính năng bổ sung tùy chọn cho Amarok mới, tích hợp đèn chiếu sáng và đèn góc chủ động. Đoạn video sau đó mở ra để tiết lộ một đường viền đầy đủ (mặc dù bóng tối) của chiếc Amarok năm 2022 sắp tới. Có vẻ như Amarok mới sẽ không sai lệch quá nhiều so với bản gốc khi nói đến kiểu dáng; lưới tản nhiệt sẽ kết hợp logo VW, mặc dù ở dạng mảnh hơn một chút. Chúng ta cũng có thể thấy một tay nắm trong khoang tải của xe tải.
Các hình ảnh gián điệp trước đây cũng đã tiết lộ rằng nó sẽ có một loạt các bước bên, cùng với cản sau hai tông màu đặc biệt và chữ ‘Amarok’ được nhấn vào cửa sau.
Xe ngựa mới của VW sẽ chia sẻ nền tảng của nó với Ford Ranger thế hệ tiếp theo. Amarok là một trong số những mẫu xe thương mại mới, được hợp tác phát triển như một phần của mối quan hệ hợp tác giữa hai thương hiệu sẽ chứng kiến xe bán tải, xe tải và một số xe du lịch dựa trên van được tiết lộ trong những năm tới. Hình dáng tổng thể của Amarok là một dấu hiệu rõ ràng về việc hai chiếc xe bán tải chia sẻ cùng một nền tảng.
Amarok sẽ lớn hơn người tiền nhiệm của nó, dài hơn 100mm với tổng chiều dài thân là 5.350mm. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở còn tăng hơn nữa, 175mm lên 3.270mm. VW nói rằng điều này dẫn đến nhiều chỗ hơn đáng kể trong cabin cho hành khách, trong khi phần nhô ra ngắn hơn có nghĩa là nó có khả năng off-road tốt hơn trước. Tổng trọng tải tăng lên 1,2 tấn, trong khi nhiều biến thể động cơ và hộp số hơn sẽ có khả năng đạt được sức kéo có phanh 3,5 tấn.
Bản phác thảo nội thất cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về nội thất của chiếc xe bán tải, tiết lộ thiết kế bảng điều khiển hoàn toàn mới với vô lăng mới nhất của Volkswagen và các công cụ kỹ thuật số “Virtual Cockpit” mới nhất của hãng. Hệ thống thông tin giải trí trung tâm mới cũng được trang bị và có vẻ như thương hiệu sẽ giữ lại một số thiết bị đóng cắt vật lý, không giống như một số mẫu xe chở khách mới nhất của hãng.
Volkswagen mô tả đối thủ Ford Ranger của mình có “diện mạo hoàn toàn mới từ trong ra ngoài” và “trang bị trên xe còn phong phú hơn”, bao gồm “hệ thống hỗ trợ người lái nhiều hơn đáng kể” và các tính năng kết nối mới. Công ty cũng tuyên bố sẽ có “những đổi mới chưa từng thấy trong phân khúc này”.
Các chi tiết kỹ thuật của Amarok vẫn còn khá mỏng, nhưng VW đã xác nhận rằng chiếc xe bán tải sẽ được trang bị động cơ diesel tăng áp V6. Người anh em khung gầm của nó, Ford Ranger, có động cơ 3.0 lít và chắc chắn rằng cùng một hệ thống truyền động sẽ được sử dụng trong Amarok.
Giống như Ford, động cơ nên được liên kết với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn mới, hứa hẹn làm cho Amarok mới nhanh hơn và nhiều khả năng hơn so với mô hình thế hệ trước.
Các phiên bản cấp nhập cảnh của Amarok có thể sẽ được trang bị một trong những động cơ diesel 2.0 lít tăng áp của Ford. Ranger mới đã được cung cấp với các phiên bản cập nhật của các đơn vị bốn xi-lanh của mô hình trước đó – và có rất ít khả năng Volkswagen sẽ thiết kế lại nền tảng cho phù hợp với động cơ diesel bốn xi-lanh của riêng mình, vì chi phí sẽ rất cao.
Có kế hoạch mở rộng hơn nữa, vì vậy có khả năng Volkswagen sẽ tiếp bước Ford và tung ra phiên bản hàng đầu chạy điện thuần túy của Amarok. Lars Menge, Giám đốc tiếp thị sản phẩm Xe thương mại Volkswagen, cho biết: “Về hệ thống truyền động, chúng tôi đang tiếp tục sử dụng động cơ diesel TDI hiệu quả cao cho Amarok mới.
“Và cũng sẽ có một động cơ V6 TDI mạnh mẽ trong tương lai, cùng với các đơn vị năng lượng khác cụ thể trong từng trường hợp được đưa ra thị trường. Nói cách khác, tùy thuộc vào thị trường, Amarok sẽ tiến về phía trước một cách hiệu quả và mạnh mẽ như một chiếc xe chạy bằng động cơ diesel hoặc xăng. “
Volkswagen cũng đã xác nhận một số thông tin chi tiết về các kế hoạch sản xuất tiếp theo của Amarok. Nó sẽ được chế tạo ở Nam Phi và Argentina, và sẽ được xuất khẩu trên toàn cầu từ hai địa điểm đó. Ngược lại, mẫu xe trước có trung tâm sản xuất ở Hannover, nơi cung cấp xe cho thị trường châu Âu.
Volkswagen và Ford đã xác nhận kế hoạch hợp tác về kỹ thuật xe thương mại và xe bán tải vào mùa hè năm 2020, như một phần của mối quan hệ sâu rộng giữa các gã khổng lồ ô tô trên một số lĩnh vực kinh doanh của họ.
“Xe Thương mại Volkswagen đã thực hiện một bước chiến lược quan trọng bằng cách thiết lập quan hệ hợp tác với Ford. Người kế nhiệm Amarok sẽ là một trong những thành quả đầu tiên của sự hợp tác này, ”Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Herbert Diess cho biết vào thời điểm đó.
Hai thương hiệu cũng đã công bố khoản đầu tư nhiều tỷ bảng Anh vào công ty khởi nghiệp công nghệ lái xe tự hành Argo AI, trong khi từ năm 2023, Ford sẽ sản xuất xe điện trên nền tảng MEB của Tập đoàn Volkswagen.
Nhấp vào đây để xem xét chuyên sâu của chúng tôi về xe đón Volkswagen Amarok hiện tại…
