Volkswagen đã được cho là sẽ thêm gia vị cho ID.3 EV của mình với một phiên bản hiệu suất sẽ trở thành chiếc hatchback chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu. Và bây giờ, chúng tôi biết khi nào nó sẽ đến.
Phát biểu tại sự kiện ra mắt mẫu SUV ID.5 mới tại Áo, người phát ngôn dòng sản phẩm Volkswagen Martin Hube lưu ý rằng việc ID.3 GTX gia nhập phạm vi sẽ trùng với đợt nâng cấp giữa vòng đời của ID.3. “Tất nhiên là dự án đang tiến triển,” anh ấy nói và nói thêm, “[For the] ID.3 facelift… chúng tôi sẽ nhận được một số chi tiết rất thú vị và tất nhiên, chúng tôi tin rằng sự kỳ vọng của khách hàng về sức mạnh hơn một chút, cho hệ dẫn động bốn bánh là có, và [the] mong muốn của khách hàng là những gì chúng tôi phải thực hiện. ”
Điều này có nghĩa là ID.3 GTX sẽ không được tung ra trong năm nay – chúng tôi không mong đợi ID.3 được nâng cấp sớm nhất cho đến năm 2023.
Thương hiệu GTX của công ty Đức biểu thị các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện và ID.3 GTX được thiết lập là mẫu xe thứ ba trong dòng sản phẩm.
Phát biểu với Auto Express tại Triển lãm Ô tô Munich năm 2021, Brandstatter cho biết, “Quyết định đã được đưa ra. Chúng tôi có GTX ID.4 và GTX ID.3 sẽ đến. ”
Brandstatter cũng vạch ra rằng chiếc hot hatch mới của GTX sẽ không mạnh bằng khái niệm ID.X, vốn sử dụng động cơ điện kép 329bhp được thiết lập bởi pin 77kWh (có thể sử dụng được). Do đó, nhiều khả năng ID.3 GTX sẽ sử dụng cùng một hệ thống truyền động hai động cơ như ID.4 GTX, tạo ra 295bhp. Trong ID.3 nhỏ hơn, nhẹ hơn, GTX có thể sẽ cắt giảm thời gian 6,2 giây 0-62mph của ID.4 GTX 6,2 giây 0-62mph.
Brandstatter nói: “Khái niệm ID.X là để chỉ ra những gì có thể xảy ra. “Chúng tôi đã có hộp công cụ MEB ngay từ đầu, chúng tôi đã thêm hệ dẫn động bốn bánh với GTX. Chúng tôi sẽ thêm một động cơ hiệu suất trên trục sau [of the ID.3] để cho xe tăng tốc hơn, tốc độ hơn. Chúng tôi đang chuẩn bị một ID.3 GTX; nó sẽ đi vào cuộc sống. ”
Ông cũng khẳng định rằng những chiếc xe thú vị vẫn có vai trò trong tương lai kỹ thuật số, tự hành của VW: “Chúng là một phần của tính di động,” ông nói. “Một mặt bạn muốn thoát khỏi những quãng đường dài khi lái xe, nhưng mặt khác bạn lại muốn lái xe. Cú đấm điện tuyệt vời đến nỗi điều này cũng sẽ mang lại giá trị cho những khách hàng của chúng tôi, những người muốn trải nghiệm điều đó. ”
Brandstatter cũng gợi ý rằng tương lai điện tập trung vào hiệu suất của VW có thể vượt ra ngoài thẻ GTX, với R đóng một phần trong sản phẩm dành cho những người đam mê điện hoàn toàn của thương hiệu.
Ngoài việc Brandstatter tiết lộ trực tuyến về khái niệm ID.X, ông chủ của VW trước đó cũng đã phát hành hình ảnh của một ID.3 Cabriolet trên trang liên kết của mình, làm dấy lên suy đoán rằng một biến thể mui trần của mô hình dựa trên MEB có thể được sản xuất.
Nói về ID mở. Brandstatter nói, “Vẫn chưa đưa ra quyết định, nhưng chúng tôi đang tạo ra khái niệm”. Khi được hỏi liệu anh có muốn xem chiếc xe được làm theo quan điểm cá nhân của mình hay không, Brandstatter trả lời: “Tôi thích có một chiếc xe mui trần. Tôi đã lái một chiếc concept cabriolet điện và thật tuyệt khi ra ngoài với thiên nhiên nhưng bạn không nghe thấy gì – chỉ có gió, gia tốc và bạn. Đó là một cảm giác hoàn toàn khác, nó thực sự rất tuyệt ”.
Tham khảo những chiếc SUV điện tốt nhất để mua ngay bây giờ …
