Wuling Hongguang Mini EV ngay từ khi ra mắt đã rất hút người dùng bởi kiểu dáng nhỏ gọn xinh xắn, giá rẻ, thuận tiện di chuyển trong thành phố. Nhưng lại có nhiều nhược điểm lớn, nhất là khi phải đảm bảo an toàn tính mạng người sử dụng.
Tại lễ ra mắt xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV mới đây, nhà phân phối tại Việt Nam đưa ra khẩu hiệu “Giúp người Việt Nam thay đổi dần thói quen sử dụng xe máy hai bánh”. Có thể thấy, với thiết kế nhỏ gọn và kiểu dáng dễ thương, Wuling Hongguang Mini EV có nhiều cơ hội để hiện thực hóa slogan này. Tuy nhiên, chúng ta sẽ cần nhìn vào thực tế thói quen sử dụng ô tô của người Việt cũng như giá trị cốt lõi của Wuling Hongguang Mini EV để đánh giá tương lai của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.
Ưu điểm của Wuling Hongguang Mini EV
Điều đầu tiên khiến Wuling Hongguang Mini EV thu hút sự chú ý chính là thiết kế thú vị, dễ thương theo phong cách Kei Car Nhật Bản nên dễ lấy lòng người tiêu dùng nữ, đồng thời tối ưu hóa không gian bên trong xe. Bên cạnh đó, Wuling Hongguang Mini EV còn sở hữu kích thước nhỏ gọn khi chỉ dài 2.920 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm và bán kính vòng quay chỉ 4,2m nên khả năng luồn lách trên phố nhỏ của mẫu xe này là khá thấp. Hà Nội khá dễ dàng và linh hoạt.
Wuling Hongguang Mini EV ghi điểm nhờ thiết kế bắt mắt và kích thước nhỏ gọn.
Ngoài ra, Wuling Hongguang Mini EV còn được trang bị động cơ điện thay vì động cơ xăng nên khả năng tiết kiệm chi phí vận hành vượt trội hơn nhiều so với các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong. Theo tính toán của nhà phân phối, nếu đi 1.000km mỗi tháng, Wuling HongGuang Mini EV chỉ tốn trung bình 282.500-298.600 đồng tiền điện, trong khi ô tô hạng A cần 1,347 triệu đồng tiền xăng và xe máy phổ thông cần 479.700 đồng. chi phí nhiên liệu (Các số liệu này được tính dựa trên giá điện 3.211 đồng/kWh và giá xăng 22.845 đồng/lít).
Nhiều ưu điểm của Wuling Hongguang Mini EV phù hợp với thị trường Việt Nam.
Khách hàng có thể sạc ắc quy xe thông qua dòng điện dân dụng 220V và thời gian sạc khoảng 6,5 giờ với phiên bản 120km ắc quy và 9 giờ với phiên bản 170km ắc quy.
Ngoài ra, Wuling Hongguang Mini EV còn giải được bài toán khó cho nhiều khách hàng Việt, đó là có một phương tiện bốn bánh che nắng, che mưa để đi lại hàng ngày.
Nhược điểm của Wuling Hongguang Mini EV
Có thể thấy, Wuling Hongguang Mini EV tuy có nhiều điểm phù hợp với thị trường Việt Nam nhưng vẫn còn rất nhiều khó khăn mà mẫu xe này sẽ phải đối mặt khi muốn thay đổi thói quen sử dụng xe máy của người Việt.
Giá bán cao và chi phí sử dụng cao
Đầu tiên là giá bán, với mức giá dao động từ 239 – 282 triệu đồng tùy phiên bản pin và màu sơn, Wuling Hongguang Mini EV vẫn được nhiều khách hàng cho là quá cao so với một số mẫu xe. sử dụng động cơ đốt trong cỡ nhỏ. Với mức giá này, nhiều người sẵn sàng chi để mua một chiếc xe máy xăng hạng A như Kia Morning, Vinfast Fadil đã qua sử dụng hơn là chi tiền cho mẫu xe cỡ nhỏ này.
Wuling Hongguang Mini EV vẫn phải tuân theo luật giao thông đường bộ, không linh hoạt như xe máy.
Ngoài ra, dù nhỏ gọn và thuận tiện di chuyển trong phố đông đúc, Wuling Hongguang Mini EV sẽ vẫn phải tuân thủ luật giao thông của ô tô; nghĩa là, người lái xe sẽ không thể đi vào những con đường không có ô tô hoàn toàn hoặc hàng giờ. Mức phạt vi phạm giao thông cũng sẽ áp dụng mức phạt đối với ô tô, cao hơn nhiều so với xe máy.
Các chi phí khác như gửi xe, rửa xe đều là phí dành cho ô tô, đây là mức phí không hề rẻ so với xe máy. Xe cũng phải tuân theo các quy định đăng ký giống như các loại ô tô khác.
Vấn đề sạc pin xe điện
Khi phân phối Wuling Hongguang Mini EV, TMT Motors chỉ cung cấp một tùy chọn sạc duy nhất cho người dùng, đó là cung cấp bộ sạc để chủ xe tự sạc bằng nguồn điện 220V. Điều này không khả thi đối với những gia đình không có khoảng sân rộng có thể để ô tô trong nhà. Với điều kiện đất đai chật hẹp, đắt đỏ ở Hà Nội, hầu hết người dân sống trong các chung cư hoặc nhà nhỏ trong ngõ không có điều kiện để ô tô trong nhà. Việc sử dụng dây điện riêng để sạc ô tô vẫn chưa được nhiều điểm trông xe chấp thuận do lo ngại nguy cơ cháy nổ. Còn với những gia đình sở hữu một ngôi nhà rộng rãi trên phố, có thể đỗ ô tô, có lẽ họ sẽ không mặn mà với một chiếc ô tô cỡ nhỏ giá rẻ như Wuling Hongguang. Vì vậy, có lẽ dòng xe này phù hợp với người ở tỉnh lẻ hơn là các thành phố lớn. Vì vậy, mẫu xe này sẽ khó tiếp cận các gia đình ở thành thị.
Trong khi đó, một hãng xe điện khác đã có mặt tại Việt Nam trước đó là VinFast cung cấp cả trạm sạc công cộng với tốc độ sạc nhanh cho người dùng, cùng thiết kế và trang bị hiện đại hơn nhiều. Tất nhiên, VinFast sẽ không đồng ý cho hãng xe Trung Quốc sử dụng hệ thống sạc công cộng của mình.
Wuling Hongguang Mini EV có quãng đường di chuyển thấp
Vấn đề tiếp theo là ở quãng đường di chuyển của Wuling Hongguang Mini EV. Nhà sản xuất tuyên bố với 1 lần sạc pin, xe chạy được quãng đường từ 120-170km, nhưng thực tế chỉ chạy được khoảng 100km tùy theo cách lái của mỗi người. Như vậy, Wuling Hongguang Mini EV không phù hợp để di chuyển trên những cung đường dài như đi chơi, du lịch hay về quê.
Còn quá nhiều khó khăn cho Wuling Hongguang Mini EV khi tiếp cận thị trường Việt Nam.
Khách hàng ở một số tỉnh miền núi tại Việt Nam chắc hẳn cũng sẽ ái ngại bởi với quãng đường di chuyển ngắn, máy yếu như vậy thì việc đi qua những đoạn đường đồi núi dốc chắc chắn sẽ là một trở ngại đối với họ. với Wuling Hongguang Mini EV.
Quãng đường di chuyển ngắn, thời gian sạc lại lâu, khoảng 9 tiếng và không có tùy chọn sạc nhanh. Do đó, việc dắt xe đi quãng đường dài là hoàn toàn không phù hợp.
Wuling Hongguang Mini EV có trang bị an toàn kém
Ngay cả độ an toàn của Wuling Hongguang Mini EV cũng không đủ để người lái cảm thấy an toàn khi vận hành ở tốc độ cao. Xe chỉ được trang bị lốp cỡ nhỏ 12 inch, chỉ có một túi khí ở phiên bản cao nhất cùng với hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD. Những tính năng an toàn cơ bản như vậy khiến chiếc xe rất khó đảm bảo an toàn cho người lái khi xảy ra va chạm.
Wuling Hongguang Mini EV vẫn được coi là xe hơi nên vẫn có khả năng chạy trên đường cao tốc. Tuy nhiên, đường cao tốc ở Việt Nam hầu hết đều có tốc độ 80-100 km/h, đây cũng là dải tốc độ tối đa của Hongguang Mini EV. Việc đẩy xe tới tấp như vậy trong điều kiện các trang thiết bị an toàn mong manh là rất nguy hiểm khi dắt xe trên đường cao tốc. Chưa kể, với một chiếc xe cỡ nhỏ như Hongguang Mini EV, vào cua nhanh không phải là lợi thế, thân xe nghiêng và vặn khá nhiều. Xe có trọng lượng nhẹ, không bám đường và khá bấp bênh. Chạy mẫu xe này ở tốc độ cao, trong điều kiện xe tải siêu trọng, container đi vòng vèo cũng rất “ngợp” và nguy hiểm.
Cuối cùng là ở vấn đề các thương hiệu xe Trung Quốc như Wuling mới xuất hiện tại Việt Nam nên một số người lo ngại về thương hiệu xe yếu, tính thanh khoản của xe sau 2-3 năm sử dụng.
Liệu Wuling Hongguang Mini EV có thể thay đổi thói quen đi xe máy của người Việt?
Wuling Hongguang Mini EV sẽ còn phải chờ phản hồi cụ thể từ khách hàng Việt Nam.
Không thể phủ nhận những lợi thế của Wuling Hongguang Mini EV trong việc tiếp cận thị trường Việt Nam, nhưng bên cạnh đó luôn có những khó khăn mà mẫu xe này sẽ phải đối mặt khi muốn phục vụ một thị trường ô tô khó đoán như Việt Nam. Để có thể thay thế xe máy vào thời điểm này là một bài toán rất khó đối với Mini Hongguang Mini EV.
