“Hơn 10 năm trong nghề, tôi thấy hiện nay có tình trạng giá xe cũ cao hơn xe mới và dù phải trả nhiều nhưng khách hàng cũng không có nhiều lựa chọn, nếu bạn có xe thì lấy ”- anh Lê Chí Thịnh, chuyên bán ô tô cũ tại TP.Thủ Đức (TP.HCM), cho biết.
Xe mới khan hiếm, tha hồ đẩy giá xe cũ
Theo anh Thịnh, hiện tại, chiếc xe bán tải Ranger của Ford đã qua sử dụng 2-3 năm không những không mất giá mà còn có lãi. Nguyên nhân là do nhiều người có nhu cầu mua xe không thể chờ hàng về quá lâu nên quyết định chọn xe cũ.
Xe Ford Ranger đã qua sử dụng 2-3 năm, bán lại lúc này không bị mất giá, thậm chí có thể kiếm lời
Theo ghi nhận của phóng viên tại một số đại lý Ford tại TP.HCM, Ranger đã qua sử dụng được rao bán lên tới 700 triệu đồng / chiếc, trong khi xe tiêu chuẩn mới chỉ có giá 650 triệu đồng / chiếc. nhưng hết hàng. Tương tự, xe Wildtrak mới hết hàng nên xe cũ được rao bán với giá 955 triệu đồng / chiếc – tương đương xe mới. Riêng mẫu Raptor đã qua sử dụng có giá lên tới 1,4 tỷ đồng, cao hơn xe mới 100 triệu đồng do mẫu xe này đã ngừng nhập khẩu về Việt Nam.
Tại các đại lý Toyota, tình trạng khan hiếm xe mới cũng tương tự nên xe cũ về cơ bản có giá ngang với xe mới. Hàng loạt mẫu xe như Fortuner, Corolla Cross, Raize, Veloz … đều đã hết hàng, khách muốn mua phải đăng ký và chờ đến cuối năm. Trong khi đó, mẫu CR-V cũ được bán ngang giá xe mới 940 triệu đồng / chiếc; Fortuner 2019, đăng ký 2020, chạy hơn 20.000 km có giá 1,1 tỷ đồng, cao hơn giá xe mới niêm yết.
Trang Chợ Tốt Xe cũng ghi nhận, trong quý II / 2022, có hơn 38,5 triệu người quan tâm đến ô tô đã qua sử dụng. Trong đó, dòng xe trong tầm giá 450-650 triệu đồng / chiếc được săn lùng nhiều nhất vì phù hợp với gia đình trẻ, người mua xe lần đầu và có nhiều thương hiệu để lựa chọn. Cũng giống như các đại lý của mình, giá một số mẫu xe SUV trên trang này thậm chí còn cao hơn cả xe mới, đặc biệt là các mẫu xe phổ thông như: Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Kia Seltos, Toyota Raize, Toyota Fortuner, Ford Everest … Hyundai Santa Fe Premium 2.2L HTRAC đời 2020 đã đi được 18.000 km đang được rao bán 1,55 tỷ đồng / chiếc; Chiếc xe này cùng đời 2021, đã đi 6.000 km và được rao bán với giá 1,535 tỷ đồng / chiếc; trong khi giá xe mới đề xuất của hãng chỉ 1,36 tỷ đồng / chiếc.
Tác nhân như “chơi con dao hai lưỡi”
Chủ một hệ thống kinh doanh xe cũ cho biết, nguồn cung xe cũ hiện nay rất lớn do nhu cầu thay xe của người tiêu dùng cao và nguồn xe dịch vụ phế thải dồi dào. Đặc biệt, sau giai đoạn khó khăn do dịch Covid-19, nhiều tài xế xe dịch vụ đã phải bán xe trả nợ hoặc bị ngân hàng xiết nợ khiến nguồn cung có lúc dư thừa. Tuy nhiên, gần đây, tồn kho ô tô đã qua sử dụng giảm mạnh do sức mua tăng trong bối cảnh nguồn cung ô tô mới bị gián đoạn.
Bà Nguyễn Thị Hiền, chủ hệ thống đại lý xe cũ Hiền (TP HCM), lý giải nguồn cung xe cũ ngày càng khan hiếm do nhu cầu đi lại tăng cao, hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải dần hồi phục khiến lượng người bán xe giảm dần và số lượng mua xe để kinh doanh tăng lên. Ngoài ra, nhiều người có ý định bán xe cũ để đổi xe mới đã phải tạm dừng kế hoạch do phải chờ hàng lâu.
Đại diện nhiều showroom ô tô cũ tại TP.HCM cho biết, nguồn cung ô tô cũ đang giảm mạnh trong khi nhu cầu mua của các showroom lớn dẫn đến việc người bán xe “đội giá” cao ngất ngưởng. Người kinh doanh xe cũ thời điểm này cũng phải quan sát kỹ thị trường để tránh rủi ro. “Kinh doanh ô tô cũ bây giờ giống như” con dao hai lưỡi “, dễ phá sản! Giá mua quá cao, bán quá cao, nếu sớm có nguồn cung cấp ô tô mới thì người kinh doanh ô tô cũ sẽ ế.” dứt khoát “ôm” “cục nợ” – ông Lê Chí Thịnh cảnh báo.
