Mô-đun e-Corner đã được giới thiệu trên Hyundai Ioniq 5 dưới dạng concept, giúp xe có thể đi ngang, giúp việc đỗ xe song song nhanh hơn bao giờ hết.
Với những con đường đông đúc và hàng dài bãi đậu xe trên phố, việc chia sẻ xe song song luôn là nỗi ám ảnh đối với những người mới lái xe. Thậm chí, nhiều người còn nghĩ sao các hãng không đặt một chiếc xe công nghệ đi ngang như cua để việc đưa xe vào vị trí đỗ trở nên dễ dàng hơn. Thấu hiểu nỗi khổ đó, một số hãng đã cố gắng nghiên cứu và đưa công nghệ này lên ô tô nhưng mới dừng ở mức concept, chưa có mẫu xe sản xuất đại trà nào áp dụng công nghệ này.
Vào năm 2021, Hyundai Mobis, công ty chịu trách nhiệm phát triển công nghệ cho Tập đoàn ô tô Hyundai, đã giới thiệu e-Corner mô-đun với hai mẫu ý tưởng là M.Vision Pop và M.Vision 2Go. Nói một cách đơn giản, mô-đun này giúp người lái xe dễ dàng đỗ xe song song mà không phải lo lắng quá nhiều về việc va chạm với xe phía trước và phía sau.
Xe điện Hyundai Ioniq 5 sẽ trở nên hút khách nhờ công nghệ này, xe có thể đi ngang như cua, phụ nữ đỗ xe dễ dàng
Tính đến thời điểm hiện tại, công nghệ e-Corner mới được đưa lên Hyundai Ioniq 5 ở dạng ý tưởng và nếu thành hiện thực, Ioniq 5 có thể bán đắt như tôm tươi bởi tính năng này quá tiện lợi và thiết thực. Theo công ty, mô-đun e-Corner được thiết kế cho xe điện hybrid (HEV), xe điện chạy bằng pin (BEV) và pin nhiên liệu điện (FCEV).
Mỗi bánh xe có thể tăng tốc, phanh và đánh lái một cách độc lập, cho phép hệ thống dẫn động bốn bánh thực sự thích ứng với nhiều loại xe từ SUV đến xe cỡ trung và nhỏ gọn. Trong phần trình diễn kỹ thuật này, các bánh xe của Ioniq 5 có thể xoay ngang và dễ dàng căn chỉnh phương tiện theo phương ngang vào vị trí đỗ.
Không chỉ đi ngang như vào cua, công nghệ e-Corner còn giúp xe đi chéo như GMC Hummer EV hay bánh trước thẳng nhưng bánh sau 90 độ giúp việc quay đầu trở nên đầm hơn rất nhiều. Tuy nhiên, e-Corner trên Hyundai Ioniq 5 vẫn chỉ là một mẫu concept và chưa rõ khi nào sẽ được ứng dụng trên xe sản xuất.
