Theo phân tích của Bloomberg về tỷ lệ mua và sử dụng xe điện hiện nay, điều tương tự cũng đang diễn ra trên toàn cầu. Mỹ là quốc gia mới nhất vượt qua cột mốc EV: 5% doanh số bán ô tô mới chỉ chạy bằng điện. Theo phân tích, ngưỡng này báo hiệu sự khởi đầu của kỷ nguyên mà các ứng dụng công nghệ nhanh chóng lên ngôi.
Trong sáu tháng qua, Mỹ đã gia nhập châu Âu và Trung Quốc – gọi chung là ba thị trường xe hơi lớn nhất – vượt mốc 5%. Nếu Hoa Kỳ đi theo xu hướng của 18 quốc gia đi trước, một phần tư doanh số bán ô tô mới có thể sẽ thuộc về xe điện vào cuối năm 2025.
Tại sao mốc 5% lại quan trọng như vậy?
Hầu hết các công nghệ mới thành công như điện, TV, điện thoại di động, Internet hay thậm chí là bóng đèn LED đều tuân theo mô hình áp dụng công nghệ hình chữ S.
Ví dụ, với điện thoại thông minh, doanh số bán hàng tăng trưởng chậm trong giai đoạn đầu, sau đó tăng nhanh một cách đáng kinh ngạc khi điện thoại thông minh trở nên phổ biến và chỉ một số ít người quyết tâm không từ bỏ điện thoại. cũ của mình.
Trong trường hợp xe điện, 5% dường như là điểm mấu chốt. Trước đó, doanh số bán hàng có xu hướng tăng trưởng chậm và khó lường. Nhưng sau khi vượt qua mốc này, nhu cầu tăng nhanh chóng và sẽ trở thành xu hướng chủ đạo.
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi các nước trên thế giới sẽ đi theo mô hình trên. Hầu hết các vấn đề hiện nay đều mang tính toàn cầu: không có đủ bộ sạc công cộng, ô tô đắt tiền và nguồn cung hạn chế, và người mua cũng không biết nhiều về xe điện. Tuy nhiên, khi 5% đầu tiên đã vượt qua, số đông sẽ sớm đồng ý và làm theo.
Có thể thấy, mô hình chấp nhận của Hàn Quốc có cột mốc chấp nhận bắt đầu từ năm 2021, trông rất giống với con đường mà Trung Quốc đã đi qua vào năm 2018 và cũng giống với Na Uy sau khi vượt qua cột mốc đó. 5% đầu tiên vào năm 2013. Các thị trường xe lớn tiếp theo đạt được gần thời điểm này trong năm nay bao gồm Canada, Úc và Tây Ban Nha.
Tiêu chuẩn cao hơn cho xe hybrid
Những phân tích trên chỉ dành cho xe chạy bằng pin. Một số quốc gia, chủ yếu là ở châu Âu, đã nhanh nhẹn hơn trong việc áp dụng xe hybrid plug-in, có loại pin nhỏ hơn được cung cấp bởi động cơ chạy bằng xăng. Tính cả loại phương tiện này, trên thế giới chỉ có hơn 20 triệu xe điện lưu thông trên đường. Và con số đó sẽ tăng gấp đôi vào cuối năm sau, theo một báo cáo gần đây của các nhà phân tích tại BloombergNEF.
Do việc sử dụng plug-in hybrid khác nhau về công nghệ và sự hiểu biết của người tiêu dùng, các giai đoạn đầu của mô hình chấp nhận đối với loại phương tiện này đã trở nên không nhất quán. Các tiêu chuẩn nhất quán cho xe hybrid không đạt được cho đến khi 10% xe mới có phích cắm.
Mỹ và Trung Quốc đã phần lớn từ bỏ xe hybrid và chuyển thẳng sang xe chạy hoàn toàn bằng điện. Và Mỹ vẫn chưa vượt qua ngưỡng 10%.
Đằng sau mỗi quốc gia vượt qua ngưỡng EV là một chương trình khuyến khích liên bang và tiêu chuẩn ô nhiễm. Tại Mỹ, chính quyền Biden năm ngoái đã ban hành một lệnh hành pháp kêu gọi mọi người sử dụng xe điện và biến chúng thành một nửa số phương tiện vào năm 2030 (bao gồm cả xe hybrid). Theo phân tích mang tính bước ngoặt, Mỹ sẽ đạt được mục tiêu đó trong vài năm tới.
Tiếp tục tăng trưởng cũng phụ thuộc vào khả năng của các nhà sản xuất ô tô và các nhà cung cấp của họ trong việc tăng cường sản xuất đủ nhanh. Volkswagen, Ford và BMW đều đang đặt mục tiêu đạt doanh số bán xe chạy điện toàn cầu từ 50% trở lên vào cuối thập kỷ này.
Hóa ra, các nhà sản xuất ô tô cũng có ngưỡng. Các nhà máy phải được trang bị lại và cấu hình lại chuỗi cung ứng. Để đạt được mức tiết kiệm chi phí nhất, toàn bộ chiếc xe phải được thiết kế lại với tâm điểm là điện khí hóa. Ở châu Âu, khi 10% doanh số hàng quý của một nhà sản xuất ô tô là xe điện, con số đó tăng gấp ba lần trong vòng chưa đầy hai năm.
Sớm muộn gì thế giới cũng sẽ chuyển đổi sang EV?
Cho đến nay, 90% doanh số bán xe điện trên thế giới đến từ Mỹ, Trung Quốc và châu Âu. Điều đó có nghĩa là các quốc gia chịu trách nhiệm về một phần ba doanh số bán ô tô toàn cầu hàng năm vẫn chưa vượt qua mốc này.
Không có quốc gia nào ở Châu Mỹ Latinh, Châu Phi hay Đông Nam Á đạt được bước tiến nhảy vọt. Nếu họ muốn làm như vậy, không chắc các thợ mỏ toàn cầu sẽ có thể đáp ứng kịp nhu cầu về pin.
Tuy nhiên, doanh số bán xe điện trên toàn cầu đã tăng gấp ba lần trong hai năm qua, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế. Tất cả tăng trưởng ròng về doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2021 sẽ đến từ ô tô điện và đó là xu hướng mà BloobmergNEF dự báo sẽ tiếp tục. Năm nay có thể là một vụ nổ lớn đối với các phương tiện lưu thông trên đường mà không có phích cắm.
Áp dụng một phân tích mang tính bước ngoặt toàn cầu, thị phần xe chạy hoàn toàn bằng điện trên toàn thế giới lần đầu tiên vượt 5% vào năm ngoái. Bao gồm cả plug-in hybrid, thế giới có thể sẽ vượt qua mốc 10% vào một thời điểm nào đó trong năm nay. Nếu những xu hướng này đúng, nhu cầu dự kiến sẽ tăng rất nhanh.
Tham khảo Đánh giá tài chính
