Xe tải điện ngày càng trở nên phổ biến với người mua, và vì lý do chính đáng. Xe tải điện cung cấp một giải pháp thay thế không phát thải cho các chuyến đi thông thường như chuyển bưu kiện và lợi ích là rất lớn đối với ô nhiễm không khí cục bộ, đặc biệt là ở các khu vực đô thị. Tuy nhiên, không phải tất cả các xe tải điện đều được tạo ra như nhau, vì vậy, chúng tôi đã tổng hợp danh sách các xe tải điện tốt nhất hiện đang được bán vào năm 2022 này để bạn có thể có được chiếc xe tải chạy bằng pin tốt nhất với số tiền của mình.
Những người mua tiềm năng sẽ hài lòng khi biết rằng hầu hết các xe tải điện cung cấp phạm vi lái xe đủ khả năng làm việc trong ngày, trong khi khối lượng hàng hóa tổng thể tương tự như các đối tác động cơ diesel. Những chiếc xe tải điện trong danh sách này không chỉ có khả năng thay thế một chiếc xe tải chạy bằng động cơ đốt trong như một phương tiện di chuyển hàng ngày.
Hiện tại, chính phủ cung cấp Plug-in Van Grant, chiết khấu giá của một chiếc xe van điện mới lên tới 5.000 bảng Anh tùy thuộc vào loại xe bạn chọn. Đó là một khoản tiết kiệm hữu ích vì trong khi bạn có thể tiết kiệm tổng chi phí vận hành và thuế, xe tải điện có chi phí trả trước đắt đỏ so với phiên bản động cơ diesel.
Có một số xe tải điện tuyệt vời hiện đang được bán và đây là danh sách tóm tắt của chúng tôi về các xe tải điện tốt nhất hiện đang được bán.
Xe điện tốt nhất 2022
1. Ford E-Transit
Bếp điện: Lên đến 196 dặmKhối lượng hàng hóa: Lên đến 15,1 mét khối
Ford E-Transit là một người thay đổi cuộc chơi cho thị trường xe tải điện và chúng tôi đánh giá nó rất cao nên đã đặt tên cho nó là Xe điện của năm 2022. Nó yên tĩnh, tinh tế và nhanh chóng, và nhiều tùy chọn chiều dài (L2, L3 và L4) và lựa chọn chiều cao (H2 và H3) có nghĩa là có một E-Transit để đáp ứng cho hầu hết các nhu cầu. Hệ thống truyền động chạy bằng pin rất phù hợp với Transit và đó là chiếc xe tải điện tốt nhất mà chúng tôi đã lái.
Transit chạy điện mới lấy mẫu động cơ diesel làm điểm xuất phát, nhưng động cơ, hộp số và hệ truyền động đã được thay thế bằng hộp số điện. Động cơ tạo ra 181bhp hoặc 265bhp tùy thuộc vào kiểu máy bạn chọn và cả hai tùy chọn đều cung cấp nhiều năng lượng. Động cơ được kết nối với pin 68kWh nằm trong khung khung bậc thang của Transit. Ford tuyên bố E-Transit có phạm vi được tuyên bố tối đa là 196 dặm với pin sạc đầy, đây không phải là mức cao nhất trong danh sách này, nhưng sẽ đủ cho một ngày giao hàng.
Hệ thống điện 115kW có nghĩa là pin có thể nhanh chóng được sạc lại từ 0 đến 80% dung lượng trong vòng 34 phút nếu bạn có bộ sạc đủ mạnh trong tay. Khả năng phục hồi năng lượng thích ứng của xe van có thể hơi khó sử dụng, nhưng nó sẽ cung cấp lại thêm một số dặm từ năng lượng lãng phí do phanh của xe.
Bên trong, cabin của E-Transit là nơi ngồi thoải mái, vị trí lái cao ráo, gương lớn và nhiều ngăn chứa đồ trong cabin. Thiết lập màn hình cảm ứng 12 inch SYNC4 mới nhất của Ford có sẵn dưới dạng tùy chọn, cùng với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát khí hậu và hỗ trợ lái xe điện tử.
2. Citroen e-Dispatch / Peugeot e-Expert / Vauxhall Vivaro-e / Toyota Proace Electric / Fiat e-Scudo
Bếp điện: Lên đến 205 dặmKhối lượng hàng hóa: Lên đến 6,6 mét khối
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe van điện, dòng xe này là những người dẫn đầu trong phân khúc xe van cỡ trung bình. Tất cả các mô hình thực tế giống hệt nhau, tiết kiệm cho các thay đổi về phù hiệu và một số khác biệt nhỏ trong cabin, và giá cả tương đối rẻ so với các đối thủ điện. Họ chia sẻ phạm vi hoạt động dài nhất so với bất kỳ xe tải điện nào hiện đang được bán ở Anh, lên đến 205 dặm có sẵn với tùy chọn pin 75kWh.
Có thể tích hàng hóa lên đến 6,6 mét khối nếu bạn thêm vách ngăn tải trọng tùy chọn, trong khi trọng lượng tải trọng lên đến 1.275kg cũng không thua xa các biến thể động cơ diesel. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng việc chở đầy tải sẽ cản trở phạm vi hoạt động chung của xe.
Khả năng sạc nhanh lên tới 100kW, vì vậy bạn sẽ có thể sạc pin 50kWh đến 80% trong nửa giờ, trong khi pin 75kWh lớn hơn có thể đạt được tỷ lệ phần trăm tương tự trong 45 phút. Có một hệ thống sạc 7,4kW được trang bị cho xe van theo tiêu chuẩn, trong khi bộ sạc 11kW có sẵn cho những người lái xe có lịch trình bận rộn.
Cũng như công nghệ pin mới nhất, những chiếc xe tải này được trang bị các tính năng an toàn và kết nối từ dòng xe Stellantis. Có đầy đủ kết nối và quyền truy cập điện thoại thông minh vào các chức năng khác nhau, trong khi biến thể taxi đôi chở khách mang đến một lựa chọn thiết thực khác cho người dùng đi làm.
3. Citroen e-Berlingo / Peugeot e-Partner / Toyota Proace City Electric / Vauxhall Combo-e
Bếp điện: Lên đến 170 dặmKhối lượng hàng hóa: Lên đến 3,3 mét khối
Citroen e-Berlingo, Peugeot e-Partner, Toyota Proace City Electric và Vauxhall Combo-e đều có chung nền tảng, với pin 50kWh cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 170 dặm chỉ với một lần sạc. Đây là chiếc xe van điện nhỏ nhất trong các dòng xe tương ứng, có kiểu dáng thân xe L1 và L2 dài hơn, với dung tích tối đa lên đến 3,3 mét khối. Ngoài ra còn có ba chỗ ngồi phía trước, vì vậy rất nhiều tính linh hoạt được gói gọn trong một dấu chân nhỏ.
Tính năng sạc nhanh CCS với tốc độ lên đến 100kW cũng sẽ tỏ ra hữu ích đối với người vận hành, có nghĩa là những chiếc xe tải này có thể được sạc tới 80% trong khoảng nửa giờ – lý tưởng để đưa nó trở lại đường cho một ca mới. Ba chế độ lái điều chỉnh công suất giữa 81bhp, 108bhp và 134bhp, với mức mạnh nhất mang lại phản ứng khá sắc nét khi không tải. Hầu hết các trình điều khiển sẽ thấy cài đặt ở giữa là mượt mà nhất.
Cũng có thể có một lý do để chọn Toyota hơn những người anh em Stellantis của nó. Giống như những chiếc xe du lịch, chiếc xe van điện cỡ nhỏ này cũng được bảo hành 10 năm dịch vụ mới nhất của thương hiệu, dài hơn đáng kể so với các phiên bản khác.
4. Fiat E-Ducato
Bếp điện: Lên đến 224 dặmKhối lượng hàng hóa: 10-17 mét khối
E-Ducato hứa hẹn nhiều lựa chọn phù hợp cho người mua xe van điện. Có 3 chiều dài và 3 chiều cao của bảng điều khiển cho tổng cộng 28 kiểu dáng thân xe, cũng như tùy chọn khung gầm và thậm chí có một phiên bản chở khách với tối đa 9 chỗ ngồi. Khối lượng hàng hóa khó có thể bị lỗi, trong khi Fiat cũng cung cấp tổng trọng lượng xe lên đến 4,25 tấn (giấy phép cho phép). Trọng tải cũng cao tới 1,9 tấn.
Có hai lựa chọn pin, 47kWh hoặc 79kWh, cung cấp phạm vi tương ứng là 137 dặm và 224 dặm. Tốc độ sạc cao tới 22kW, có nghĩa là việc sạc lại 80% có thể mất ít nhất là hai giờ rưỡi đối với pin nhỏ hơn (4 giờ đối với gói lớn hơn).
5. LEVC VN5
Bếp điện: 58 dặm (tổng cộng 300 dặm)Khối lượng hàng hóa: 5 mét khối
Một cách tiếp cận hơi khác đối với công nghệ xe van plug-in hybrid đến từ LEVC và xe van VN5 dựa trên taxi của nó. Nó có động cơ xăng, nhưng nó được sử dụng như một máy phát điện truyền năng lượng đến động cơ điện, chứ không phải bánh xe.
Có pin 31kWh, vì vậy VN5 có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 58 dặm. Khi hết pin, động cơ hoạt động và chiếc xe có tổng phạm vi hoạt động là 300 dặm. Điều đó có nghĩa là VN5 là một chiếc xe tải hàng ngày khả thi sẽ có thể hoạt động giống như một chiếc xe van động cơ diesel, và nếu bạn tiếp tục sạc pin, thì bạn thậm chí có thể không gặp sự cố với động cơ xăng trong hầu hết các hành trình.
Bên trong, có trọng tải 830kg và khối lượng hàng hóa 5 mét khối, vì vậy VN5 không phải là chiếc xe tải lớn nhất xung quanh, nhưng nó sẽ đủ cho việc giao hàng trong đô thị.
6. Renault Master E-Tech
Bếp điện: 115 dặmKhối lượng hàng hóa: Lên đến 13 mét khối
Master E-Tech thiết lập khuôn mẫu cho loại xe tải giao hàng chặng cuối mà chúng tôi đã thấy trong những năm gần đây. Nó cung cấp khối lượng hàng hóa tối đa cho việc vận chuyển gói hàng, trong khi phạm vi lái xe của nó có thể chấp nhận được cho một ngày làm việc. Mặc dù có phạm vi chính thức là 115 dặm, bạn có thể mong đợi 75 dặm khi sử dụng thường xuyên hoặc thấp nhất là 50 dặm trong thời tiết lạnh, nhưng như vậy sẽ là đủ cho hầu hết các thói quen hàng ngày. Quá trình sạc diễn ra trong khoảng từ 6 đến 17 giờ.
Có hai chiều dài và hai chiều cao của van bảng điều khiển được cung cấp và cũng có một cabin khung gầm với hai chiều dài có sẵn cho mục đích chuyển đổi, vì vậy bất kỳ chuyển đổi động cơ diesel nào bạn có thể nghĩ đến bây giờ đều có thể được điện khí hóa.
7. Citroen e-Relay / Peugeot e-Boxer / Vauxhall Movano-e
Bếp điện: Lên đến 169 dặmKhối lượng hàng hóa: 8 mét khối
Có hai tùy chọn pin có sẵn với ba xe tải này – đơn vị 44kWh hoặc 62kWh – và điều đó có nghĩa là có phạm vi tối đa 169 dặm được cung cấp (141 dặm trong phiên bản 44kWh). Giống như các đối thủ, công nghệ điện đã được trang bị vào chiếc xe tải mà không làm hỏng khối lượng hàng hóa, vì vậy có cùng một lượng không gian như bạn sẽ tìm thấy trong các phiên bản động cơ diesel.
8. Renault Zoe Van
Bếp điện: Lên đến 245 dặmKhối lượng hàng hóa: Lên đến 1 mét khối
Renault Zoe Van được bán ra vào giữa năm 2020 và là chiếc xe tải điện nhỏ nhất được bán tại Anh. Nó dựa trên Zoe supermini, với vẻ ngoài hầu như không thay đổi. Nó giữ nguyên hình dạng năm cửa của Zoe, cũng như cabin phía trước, vì vậy bạn sẽ được hưởng lợi từ công nghệ màn hình cảm ứng mới nhất cũng có trong Clio.
Bên dưới da, nó cũng giống như Zoe supermini, có nghĩa là pin 50kWh và công nghệ sạc thích ứng cho phép bạn nạp tiền từ nhiều nguồn khác nhau, cùng với phạm vi 245 dặm được Renault tuyên bố
Có một vách ngăn lưới thép phía sau ghế trước, trong khi đệm ghế sau, dây an toàn và tất cả các phụ kiện đính kèm của chúng đã bị xóa. Tại chỗ là một sàn bằng kéo dài từ vách ngăn đến bên trong cửa sau để tạo ra một khu vực tải phẳng.
9. Maxus e Giao 3
Bếp điện: Lên đến 151 dặmKhối lượng hàng hóa: Lên đến 6,3 mét khối
E Deliver 3 là xe tải điện thế hệ tiếp theo của Maxus. Đó là một thiết kế tiên tiến hơn EV80, với vẻ ngoài sắc nét hơn và công nghệ được cải tiến trên bo mạch. Có hai tùy chọn pin có sẵn – 35kWh và 52,5kWh – vì vậy có phạm vi cung cấp từ 99 dặm đến 151 dặm, tùy thuộc vào pin và chiều dài xe bạn đi. Trọng tải cũng từ 865kg đến 945kg.
Cũng có nhiều tùy chọn sạc khác nhau, với thời gian sạc nhanh từ điểm DC công cộng chỉ mất khoảng 45 phút. Động cơ điện 121bhp truyền lực tới bánh trước, giúp khu vực chở hàng không có bất kỳ thành phần cơ khí nào.
10. Mercedes eSprinter / Mercedes eVito
Bếp điện: 83 dặm / 92 dặmKhối lượng hàng hóa: 11 mét khối / 6,6 mét khối
ESprinter và eVito tạo nên dòng xe tải điện của Mercedes, với eSprinter cung cấp khối lượng hàng hóa lên đến 11 mét khối, trong khi eVito nhỏ hơn cung cấp lên đến 6,6 mét khối.
ESprinter có nhiều không gian hơn dưới sàn chở hàng, vì vậy nó có dung lượng pin lớn hơn 55kWh, cung cấp phạm vi lên đến 83 dặm với bộ giới hạn tốc độ 75mph hoặc 96 dặm với giới hạn 50mph. Có sẵn các tốc độ sạc 7.2kW, 20kW và 80kW, với tốc độ nhanh nhất đưa pin lên 80% trong 30 phút.
EVito là chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Mercedes, và nếu bạn chỉ thực hiện những chuyến đi ngắn, thì nó cung cấp tất cả các lợi ích của Vito tiêu chuẩn, nhưng không có khí thải. Pin 41kWh hoạt động tốt trong phạm vi lên đến 92 km, trong khi xe van truyền động giống như động cơ Vito diesel, nhưng thậm chí còn êm ái hơn nhờ hệ thống truyền động điện.
Có hai chiều dài thân xe có sẵn và cả hai đều có cùng khối lượng hàng hóa như các phiên bản tiêu chuẩn của xe van. Quá trình sạc được thực hiện thông qua một ổ cắm, nơi đặt bộ nạp nhiên liệu của động cơ diesel và pin có thể được bổ sung trong sáu giờ với tốc độ 7,2kW. Không có tùy chọn để sạc nhanh.
Bây giờ, hãy đọc thêm về Xe điện của năm của chúng tôi …
