Nhà sản xuất Luminar đã công bố mở rộng thỏa thuận trị giá hàng tỷ đô la với Mercedes-Benz để bao gồm các cảm biến hỗ trợ người lái trong nhiều năm tới.
Nhà sản xuất cảm biến hỗ trợ người lái Lidar Luminar đã công bố thỏa thuận hợp tác với Mercedes-Benz để kết hợp các cảm biến và phần mềm của họ trong hầu hết các mẫu xe trong nhiều năm tới.
Theo thỏa thuận mở rộng, Mercedes-Benz sẽ tích hợp phiên bản Iris tiếp theo của Luminar vào hệ thống lái tự động một phần trên nhiều mẫu xe tương lai của Mercedes. Hệ thống mới của Mercedes sẽ cho phép lái xe rảnh tay kéo dài trên đường cao tốc ở tốc độ lên tới 130 km/h (81 dặm/giờ), cũng như các tính năng hỗ trợ người lái nâng cao trong môi trường. trường đô thị.
Hỗ trợ lái xe trên xe Mercedes-Benz
Gần như ngay lập tức, cổ phiếu của Luminar đã tăng hơn 25% sau thông báo.
Austin Russell, Giám đốc điều hành của Luminar cho biết: “Chúng tôi hiện đã sẵn sàng cho phép triển khai rộng rãi nhất công nghệ này trong ngành. “Các tiêu chuẩn về an toàn và hiệu suất của xe Mercedes là một trong những tiêu chuẩn cao nhất trong ngành và thỏa thuận hợp tác toàn diện với Luminar củng cố cam kết đó.”
Thỏa thuận hợp tác giữa Luminar và Mercedes
Thỏa thuận mới được xây dựng dựa trên thỏa thuận hợp tác được hai công ty công bố vào tháng 1 năm 2022, trong đó Mercedes-Benz cho biết họ sẽ tích hợp các tính năng hỗ trợ người lái của Luminar trên các mẫu xe cao cấp. sắp tới.
Markus Schäfer, Giám đốc công nghệ của Mercedes-Benz, cho biết: “Ở bước đầu tiên, chúng tôi đã giới thiệu tính năng lái tự động cấp độ 3 trong các mẫu xe hàng đầu của mình,” ông nói thêm. “Tiếp theo, chúng tôi muốn triển khai các tính năng lái xe tự động nâng cao ở quy mô rộng hơn trong danh mục đầu tư của mình.”
Luminar không tiết lộ số lượng sản xuất dự kiến, nhưng công ty mô tả đây là bản nâng cấp “tỷ đô” của thỏa thuận trước đó. Người phát ngôn của Luminar cũng tuyên bố rằng thỏa thuận mới “lớn hơn nhiều” so với thỏa thuận trước đó với Mercedes-Benz.
Luminar sẽ tiết lộ phiên bản thế hệ tiếp theo của hệ thống hỗ trợ người lái Iris ngay trong tuần tới.
Lidar là viết tắt của Light Detection and Ranging là một máy quét 3D thu nhỏ, hoạt động trên nguyên tắc tương tự như camera ToF (Time-of-Flight) nhưng độ chính xác cao hơn. Cảm biến phát ra một chùm tia laser công suất thấp ra môi trường, sau đó nhận ánh sáng phản xạ trở lại phần cứng để xử lý. Từ dữ liệu như thời gian quay trở lại của tia laser, hệ thống sẽ xây dựng bản đồ ba chiều mô phỏng không gian, vật thể và con người.
Hầu hết xe tự lái ngày nay đều được trang bị hai loại cảm biến chính: camera và radar. Các cảm biến sử dụng công nghệ Lidar hoạt động giống như các phương pháp radar, với điểm khác biệt là chúng sử dụng tia laser thay vì sóng vô tuyến. Bí mật của cảm biến Lidar là sử dụng tia hồng ngoại để phát hiện các vật thể xung quanh xe. Lợi ích của Lidar là nó có thể tạo ra hình ảnh ba chiều chính xác về mọi thứ diễn ra xung quanh xe, chẳng hạn như xe cộ và con người, trong nhiều môi trường và điều kiện ánh sáng khác nhau.
