Vào ngày 1 tháng 4 năm 2017, chính phủ đã giới thiệu hệ thống thuế Tiêu thụ đặc biệt dành cho phương tiện (VED) mới nhất của Vương quốc Anh. Những chiếc ô tô mới trước đây chỉ tốn một khoản tiền nhỏ để đánh thuế theo hệ thống cũ giờ đây phải đối mặt với những hóa đơn hàng năm mới và đôi khi đáng kể. Nếu bạn muốn một phương tiện miễn thuế trong tương lai gần, bạn sẽ cần một chiếc ô tô điện không phát thải.
Đã qua rồi cái thời bạn có thể mua một chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu thông thường được miễn thuế đường bộ. Hiện tại, chỉ những phương tiện không phát thải mới đủ điều kiện nhận được đặc quyền đó, nhưng rất vui là phụ phí xa xỉ VED cũng đã được loại bỏ đối với xe điện và không phát thải có giá hơn 40.000 bảng Anh kể từ tháng 4 năm 2020.
Nếu bạn lo lắng về tỷ lệ Trợ cấp Bằng Hiện vật (BiK) của thuế xe hơi của công ty thì bạn cần chú ý đến các quy tắc mới nhất. Mặc dù chính phủ đã cố định các ngưỡng đối với ô tô của các công ty chạy bằng xăng và dầu diesel có lượng khí thải thấp trong một vài năm, nhưng chỉ những ô tô có xếp hạng khí thải bằng 0 hiện được hưởng lợi từ mức phí BiK thấp nhất là 2%.
Bạn có thể nhấp vào các liên kết trong danh sách bên dưới để xem những chiếc xe miễn thuế tốt nhất của chúng tôi…
Những chiếc xe miễn thuế tốt nhất của Vương quốc Anh
Fiat500 vàMG5VolkswagenID.3Hãy là e-NiroVauxhall Mokka EPeugeot e-208điện nhỏHyundai Ioniq ĐiệnHonda điện tửRenault ZOE
1. Fiat 500 và
Thế hệ mới nhất của biểu tượng nước Ý này giờ đây chỉ là một chiếc ô tô điện. Quá trình chuyển đổi này rất có ý nghĩa vì kích thước nhỏ và khả năng điều khiển và đỗ xe dễ dàng của 500 có nghĩa là chiếc xe thế hệ trước đã (và vẫn là) một hình ảnh rất phổ biến trong thành phố.
500 mới có vẻ lớn hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó, nhưng đừng nhầm lẫn, nó vẫn là một chiếc xe nhỏ. Với chiều dài 3,6 mét và cốp 185 lít, nó sẽ không được coi là một chiếc xe gia đình, nhưng với tư cách là một chiếc xe đô thị, nó rất khó bị đánh bại. Nó cũng có khả năng hợp lý trên các hành trình trên đường cao tốc.
Giá khởi điểm từ 22.335 bảng Anh cho phiên bản ‘Action’ cơ sở, nhưng đầu tư thêm một chút tiền mặt vào chiếc 500 thông số kỹ thuật cao hơn sẽ giúp bạn có được pin 42kWh lớn hơn với phạm vi hoạt động 199 dặm theo tiêu chuẩn WLTP.
2.MG5
MG5 là chiếc xe điện thứ hai của thương hiệu và tiếp tục công thức không kiểu cách và giá rất thấp. MG5 có giá chỉ từ 27.945 bảng Anh (sau Khoản trợ cấp ô tô cắm điện 1.500 bảng Anh của chính phủ) và là một chiếc xe ô tô thực tế trái ngược với một chiếc hatchback nhỏ như nhiều đối thủ cạnh tranh ở mức giá này, khiến nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho gia đình xe hơi.
MG tuyên bố phạm vi hoạt động là 250 dặm và thời gian sạc lại 10-80% trong 42 phút từ bộ sạc 80kW. Tất cả đều là những con số đáng nể đối với một trong những phương tiện điện mới rẻ nhất hiện có thể mua được bằng tiền.
Để giảm chi phí, MG5 hoàn toàn không phải là một chiếc xe thú vị để nhìn hoặc lái, nhưng nó bù đắp cho điều này bằng cách cung cấp khả năng tăng tốc mạnh mẽ cho các chuyến đi trên xa lộ. Trang thiết bị cũng rất phong phú với camera lùi, hệ thống đa phương tiện hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto và hệ thống kiểm soát hành trình đều được trang bị tiêu chuẩn.
3.VolkswagenID.3
ID.3 là mẫu xe tiên phong trong quá trình chuyển đổi của Volkswagen sang thị trường ô tô điện, là mẫu xe đầu tiên trong số một số mẫu xe điện được phát hành dưới huy hiệu ID. Không chịu thua kém các đối thủ, ID.3 là một chiếc hatchback có phong cách mạnh mẽ nhưng hợp lý và cũng rất thú vị khi lái.
Phạm vi rất ấn tượng và chắc chắn đóng góp lớn vào việc ID.3 dễ sử dụng hàng ngày như thế nào. Phiên bản 58kWh có thể đi được quãng đường lên đến 260 dặm trong một lần sạc, với biến thể 77kWh có thể đi được 336 dặm. Tính thực dụng cũng là điểm mạnh đối với một chiếc hatchback, với 5 cửa, cốp 385 lít và không gian rộng rãi cho tất cả hành khách.
4. Hãy là e-Niro
Kia e-Niro xuất hiện trên thị trường ô tô điện vào năm 2018 và ngay lập tức dẫn đầu ở phân khúc giá cả phải chăng. Nó sử dụng cùng một động cơ 201bhp và hệ thống pin 64kWh như được tìm thấy trong Hyundai Kona Electric và có khả năng đạt được phạm vi hoạt động chính thức là 282 dặm. Điều này, cộng với thực tế là e-Niro có thể có giá khoảng 33.000 bảng khiến nó trở thành một chiếc crossover nhỏ gọn trở thành một sản phẩm hấp dẫn đối với những người lần đầu sở hữu ô tô điện.
Quá trình sạc từ 0 đến 80% chỉ mất 54 phút khi được kết nối với bộ sạc nhanh 100 kW và phạm vi điện dài của e-Niro có nghĩa là bạn sẽ không cần phải sạc thường xuyên.
Mặc dù có lẽ không phải là chiếc xe hấp dẫn nhất ở bên ngoài, nhưng nội thất của e-Niro được xây dựng rất tốt và đủ rộng rãi cho các gia đình, trong khi cốp 451 lít là quá đủ để xử lý cuộc sống hàng ngày.
5. Vauxhall Mokka e
Mokka trước đây thường thấy trên các con đường ở Vương quốc Anh, vì vậy mẫu xe mới này đặc biệt quan trọng đối với Vauxhall. Mokka e đang được bán cùng với người anh em chạy bằng động cơ đốt trong của nó và tạo ra một trường hợp thuyết phục để khách hàng chuyển sang sử dụng điện.
Do mối quan hệ của nó với Mokka thông thường, theo tiêu chuẩn EV, Mokka e khá thông thường. Tuy nhiên, điều này có nghĩa là nó cung cấp một điểm khởi đầu lý tưởng (và có lẽ ít đáng sợ hơn) cho những người bước vào thế giới sở hữu ô tô điện. Một pin 50 kWh là tiêu chuẩn, với Vauxhall tuyên bố một phạm vi 201 dặm trên một lần sạc đầy. Hiệu suất không phải là phi thường với 134bhp và thời gian 0-60mph trong 8,7 giây, nhưng những điều này sẽ chứng tỏ rất nhiều cho việc lái xe trung bình hàng ngày. Tuy nhiên, dù là một chiếc SUV nhưng không gian để hành lý và hành khách phía sau của Mokka lại hơi thiếu.
6.Peugeot e-208
Giống như người anh em chạy bằng động cơ đốt trong của nó, e-208 là một chiếc xe bắt mắt với vẻ ngoài ưa nhìn và nhiều lựa chọn màu sắc. Nó cũng hấp dẫn bên trong, vì Peugeot đã thiết kế e-208 với mục đích làm cho nó có cảm giác gần với một chiếc 208 thông thường nhất có thể. I-Cockpit 3d của thương hiệu được trang bị tiêu chuẩn, bao gồm màn hình cảm ứng 7 inch với tính năng kích hoạt bằng giọng nói.
E-208 có phạm vi hoạt động lên tới 224 dặm và sẽ sạc tới 80% chỉ trong 30 phút khi kết nối với bộ sạc nhanh 100kW hoặc 53 phút với bộ sạc 50kW.
Nhiều cấp độ cắt có sẵn, với giá bắt đầu từ £ 28,260. Nếu bạn thích một chiếc hatchback thể thao hơn, thì các phiên bản GT và GT Premium cao cấp nhất có thể sẽ là lựa chọn tốt nhất khi chúng bổ sung kiểu dáng dành riêng cho GT, bánh xe hợp kim 17 inch và màn hình cảm ứng 10 inch nâng cấp.
7. Điện MINI
Giống như Fiat 500, một chiếc xe khác có thể nhận ra ngay lập tức được điều trị bằng điện là MINI. Giống như tất cả các Mini trước đây, MINI Electric chứng tỏ sự thú vị khi lái, tính thực tế hợp lý và giá rẻ để vận hành – MINI tuyên bố chi phí chỉ hơn 5 bảng Anh để sạc đầy pin 32kWh.
Việc chọn cấp độ trang trí cho MINI rất đơn giản vì chúng được đặt tên đơn giản là Cấp 1, Cấp 2 và Cấp 3. Tất cả các xe đều có màn hình 8,8 inch với định vị vệ tinh, đèn pha LED và bánh xe hợp kim 16 inch, nhưng nếu bạn chọn đối với Cấp 3 thông số kỹ thuật hàng đầu, điều này bổ sung thêm Ghế bọc da và cửa sổ trời toàn cảnh, mang lại cho MINI Electric cảm giác cao cấp hơn.
8. Hyundai Ioniq điện
Ioniq có sẵn dưới dạng hybrid cạnh tranh với Toyota Prius và cũng như một chiếc xe điện thuần túy. Vào năm 2019, Ioniq đã có một bản nâng cấp nhẹ cũng như hệ thống truyền động được cập nhật, mượn công nghệ từ Kona Electric. Một pin 38,3 kWh lớn hơn thấy phạm vi tăng từ 174 dặm lên 193 dặm. Thời gian sạc cũng được cải thiện với pin cạn được sạc tới 80% chỉ trong 54 phút.
Ioniq trông giống một chiếc ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel thông thường hơn là một số xe điện; tấm nhựa lớn màu xám ở vị trí của lưới tản nhiệt phía trước là món quà duy nhất cho nền tảng sinh thái của Hyundai. Hệ thống lái và hành trình tốt trong khi bộ trang bị Premium rất ấn tượng.
9.Honda e
Honda e là một chiếc xe hơi thú vị, chắc chắn nổi bật giữa đám đông, nhưng nó bị lu mờ trong mắt một số người do phạm vi hoạt động chỉ 137 dặm. Tuy nhiên, mặc dù phạm vi hoạt động thấp đó khiến Honda e không thực tế cho những chuyến đi đường dài, nhưng nó vẫn tự khẳng định mình là một chiếc xe thành phố tốt.
Giống như nhiều đối thủ của nó, Honda e được trang bị công nghệ. Máy ảnh thay thế gương cánh – hình ảnh được hiển thị trên hai trong số năm màn hình tạo nên bảng điều khiển – và đài DAB với Apple CarPlay và Android Auto, kiểm soát khí hậu, camera lùi, ghế có sưởi và trợ lý cá nhân của Honda đều là tiêu chuẩn . Thậm chí còn có một ổ cắm HDMI để hiển thị các thiết bị của riêng bạn trên bảng điều khiển.
Một vòng quay hẹp, thời gian 0-62mph trong 9 giây (hoặc 8,3 nếu bạn chọn động cơ 152 mã lực được nâng cấp) và tùy chọn chế độ thể thao có nghĩa là e rất thú vị khi di chuyển quanh các con phố trong thành phố. Nếu bạn thích những chiếc xe của mình hơi kỳ quặc và bạn chỉ thực hiện những hành trình ngắn hơn, thì đây chắc chắn là một chiếc xe đáng để xem xét.
10. Renault ZOE
ZOE là một trong những chiếc xe điện đầu tiên được bán ở Anh và gần đây đã trải qua một cuộc đại tu để giữ cho nó cạnh tranh trong một thị trường ngày càng phát triển. Vẻ ngoài và tính thực tế của nó ít nhiều vẫn giữ nguyên, nhưng một bộ pin 52 kWh mới có nghĩa là phạm vi hoạt động được tuyên bố là 245 dặm đã được cải thiện đáng kể.
Chiếc xe thành phố nhỏ dễ thương vẫn phù hợp nhất cho những chuyến đi ngắn hơn, nhưng với phạm vi được bổ sung chắc chắn có thể được sử dụng cho những chuyến đi xa lộ không thường xuyên. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9,3 inch với Android Auto và Apple CarPlay, kiểm soát khí hậu và kiểm soát hành trình.
Tuy nhiên, nhược điểm là những cải tiến này đã phải trả giá. Giá của một chiếc ZOE mới hiện bắt đầu từ 27.595 bảng Anh sau khi được trợ cấp cho xe hơi cắm điện – một mức tăng lớn so với lần phát hành đầu tiên của chiếc xe vào năm 2013, khi nó bắt đầu từ dưới 15.000 bảng Anh. Quan trọng hơn nữa, ZOE mới nhất đã được cho điểm 0 sao trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP gần đây.
Hệ thống thuế VED hoạt động như thế nào
Mức thuế Tiêu thụ đặc biệt dành cho phương tiện (VED) mới nhất được áp dụng từ ngày 1 tháng 4 năm 2017 với nhiều thay đổi trên phạm vi rộng đối với số tiền người lái xe phải trả trong năm đầu tiên và hàng năm sau đó.
Nhiều ô tô mới được miễn thuế đường bộ theo hệ thống VED cũ hiện phải đối mặt với mức tăng đáng kể, tùy thuộc vào lượng khí thải CO2 của chúng. Sau 12 tháng đầu tiên, tất cả ô tô – ngoại trừ xe không phát thải – sẽ phải trả một khoản phí cố định hàng năm là 165 bảng Anh.
Chi hơn 40.000 bảng cho một chiếc ô tô và bạn cũng sẽ phải trả 355 bảng một năm ngoài thuế VED tiêu chuẩn của mình trong 5 năm sau năm đăng ký đầu tiên đó. Điều này thậm chí còn áp dụng cho các mẫu xe không phát thải cho đến tháng 4 năm 2020, sau đó chúng được miễn phụ phí.
Nếu bạn có một phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế – chẳng hạn như xe plug-in hybrid, hybrid thuần túy hoặc hydro – thì sẽ có một mức giá khác cho năm đầu tiên và phí hàng năm sau đó sẽ ít hơn £10 còn £155.
Điều đáng chú ý là các mức giá VED này chỉ áp dụng cho các phương tiện được đăng ký vào hoặc sau ngày 1 tháng 4 năm 2017. Bất cứ thứ gì được mua trước ngày đó sẽ rơi vào hệ thống cũ.
Còn xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro thì sao?
Cuộc tổng kết về thuế của chúng tôi chỉ đề cập đến xe điện, nhưng đừng quên các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu. Những chiếc xe chạy bằng hydro như Toyota Mirai cũng không phát thải, do đó được miễn VED theo hệ thống hiện tại.
Đọc thêm các đề xuất xe hơi tốt nhất của chúng tôi…
