Một khách hàng nữ ở Auckland, New Zealand, đã phải sửa chiếc Mercedes-Benz GLS400 của mình 20 lần trong 2 năm vì lỗi dây đai an toàn.
Một khách hàng nữ ở New Zealand đã phải mang chiếc Mercedes-Benz GLS400 của mình đến cửa hàng sửa chữa hơn 20 lần trong 2 năm kể từ khi mua. Được biết, cô đã trả hơn 170.000 USD (khoảng 4 tỷ đồng) cho chiếc xe này vào thời điểm mua.
Bà mẹ ba con người Auckland, người chỉ muốn được gọi bằng họ Feng, cho biết cô đã không thể sử dụng chiếc GLS400 bảy chỗ của mình trong sáu tuần. Dây an toàn bị lỗi và các vấn đề khác, mà Feng mô tả là “cả lớn và nhỏ” đã khiến chiếc SUV hạng sang này phải đến các cửa hàng sửa chữa của Mercedes-Benz tới 10 lần một năm.
“Tôi mua một chiếc ô tô 7 chỗ vì tôi có 3 đứa con và chúng tôi thường đi nghỉ cùng bạn bè nên tôi cần tất cả các dây an toàn để hoạt động”, Feng nói. “Nhưng kể từ khi tôi sở hữu chiếc xe này, dây an toàn phía sau đã không hoạt động trong 50% thời gian.”
Feng đã yêu cầu Mercedes-Benz hoàn lại toàn bộ tiền hoặc đổi lấy một chiếc ô tô mới và cho biết chiếc xe này không phù hợp để sử dụng theo Đạo luật Bảo vệ Người tiêu dùng. Trong khi đó, Mercedes-Benz cho biết họ đề nghị đổi chiếc xe mà cô đang lái lấy một chiếc khác hoặc hoàn lại tiền theo giá trị thị trường hiện tại, nhưng Feng không hài lòng.
“Mercedes-Benz nói với tôi rằng tôi đã lái chiếc xe này được vài năm rồi, vì vậy họ sẽ không đồng ý đổi xe mới hay hoàn tiền đầy đủ”, Feng xác nhận. bởi vì tôi đã mua một chiếc ô tô hoàn toàn mới và tôi hầu như không được trải nghiệm nó một cách đầy đủ nhất.”
Trong một dịp gần đây, Feng nói rằng dây an toàn của cô bị đứt khi gia đình cô đang đi nghỉ. Feng cho biết mỗi lần dây đai an toàn bị hỏng, cô phải thu xếp thay thế và mang xe đến đại lý để kiểm tra trước khi họ đặt hàng phụ tùng. Sau đó, bộ phận này được đặt hàng từ công ty và lại mất vài tháng để đến nơi.
“Ngay cả bây giờ, một trong những khóa dây an toàn ở hàng ghế thứ ba vẫn không sử dụng được và khó có thể sửa chữa trước tháng 5 do chờ đợi phụ tùng thay thế lâu,” Feng nói. Sự bất tiện khi phải thường xuyên mang xe đến cửa hàng cũng là trở ngại đối với chị.
Xe phải vào tiệm sửa nhiều lần khiến nữ khách hàng không hài lòng
“Tôi đã phải nghĩ ra những lựa chọn khác để đi lại, đi nhờ xe với một người bạn hoặc gọi Uber. Có hôm các con tôi phải dắt bộ dưới trời mưa tầm tã vì tôi không có người đưa đón”, bà Phùng kể.
Theo anh Jon Aldridge, hiện đang làm việc tại Mercedes-Benz Botany – nơi Feng mua xe, một số lần cô đến xưởng chỉ để bảo dưỡng xe. “Thật không công bằng khi nói rằng mỗi lần cô ấy đến đây đều là lỗi của chiếc xe. Chúng tôi đã cố gắng làm mọi thứ có thể,” Aldridge nói. Ông cho biết các vấn đề với chiếc xe nằm ngoài khả năng của ông và nên được xử lý bởi trụ sở chính của công ty.
Feng đã gửi đơn khiếu nại chính thức tới Mercedes-Benz nhưng họ cho biết hầu hết các vấn đề với chiếc xe đều là vấn đề nhỏ và đã được khắc phục. Cô ấy cũng đã đến Hiệp hội Thương mại Ô tô (MTA) nhưng họ coi hầu hết các lỗi là nhỏ. Trong một email, MTA nói rằng một số chuyến thăm xưởng của Feng là để chẩn đoán trước khi đặt hàng các bộ phận và những lần khác để lắp các bộ phận.
Theo bà Feng, một chiếc ô tô sang trọng và mới tinh trị giá 175.000 USD lẽ ra không có vấn đề gì. Trừ khi Mercedes-Benz quay trở lại với một giải pháp phù hợp hơn, Feng sẽ xem xét đưa vấn đề này ra Tòa án Tranh chấp Phương tiện Cơ giới (MVDT).
Qua email, Mercedes-Benz New Zealand cho biết họ cam kết đảm bảo an toàn cho khách hàng và tuân thủ nghiêm ngặt Đạo luật Bảo vệ Người tiêu dùng. “Chúng tôi nhận thức được trải nghiệm của khách hàng và đã khắc phục từng vấn đề riêng lẻ”, công ty viết trong thư. “Với thiện chí của chúng tôi, chiếc xe vẫn còn thời hạn bảo hành đến tháng 9 năm 2025. Ngoài ra, chúng tôi đã cung cấp nhiều lựa chọn cho khách hàng, bao gồm thay thế xe, tùy chọn đổi sang xe khác hoặc hoàn lại tiền theo giá trị thị trường hiện tại.”
Feng không nghĩ rằng việc gia hạn bảo hành mở rộng cho một chiếc xe liên tục cần sửa chữa là chưa đủ: “Tôi nhận được bảo hành mở rộng và điều gì sẽ xảy ra? Tôi vẫn phải đến cửa hàng sửa chữa hơn 10 lần một năm. Đó không phải là một lời đề nghị công bằng.”
