Đối với người dân ở thành phố lạnh giá Yakutia, việc khởi động một chiếc ô tô không chỉ đơn giản là lên xe và vặn chìa khóa hay bấm nút.
Yakutia hay Yakutsk là một thành phố ở Viễn Đông Nga, cách Vòng Bắc Cực khoảng 450 km về phía nam. Đây là thủ đô của Cộng hòa Sakha, Nga, và là một trong những nơi lạnh nhất thế giới do nằm trong vùng băng vĩnh cửu dai dẳng.
Vào mùa đông, nhiệt độ ở Yakutia có thể xuống thấp tới -70 độ C, khiến mọi thứ đóng băng trong vài phút. Điều này khiến người dân sống tại đây phải tìm mọi cách để chống chọi với băng giá và lạnh giá. Ngay cả việc sử dụng một chiếc xe hơi ở đây cũng mất khá nhiều công sức. Video dưới đây là minh chứng cho điều đó.
Video quay cảnh người dân khởi động ô tô ở thành phố lạnh nhất thế giới
Đối với người dân Yakutia, việc khởi động một chiếc ô tô không chỉ đơn giản là lên xe và vặn chìa khóa hay bấm nút. Thay vào đó, người dân ở đây phải trải qua nhiều công đoạn chỉ để khởi động xe. Trong đoạn video, có thể thấy hai người đàn ông tên Anatoliy và Konstantin đã dành hàng giờ đồng hồ chỉ để “đánh thức” chiếc xe mang nhãn hiệu UAZ 469.
Đoạn video này được quay vào thời điểm nhiệt độ tại thành phố Yakutia xuống tới -50 độ C. UAZ 469 đậu bên ngoài vào mùa đông, giống như nhiều chiếc xe khác ở Yakutia. Để khởi động xe ở nhiệt độ thấp, Anatoliy và Konstantin đã phải sử dụng một kỹ thuật đặc biệt. Theo đó, họ dùng bạt bọc nửa thân dưới của chiếc UAZ 469 rồi dùng máy sưởi để “xả băng” cho xe.
Trước khi nổ máy, người dân ở Yakutia phải “rã đông” xe
Để ô tô không bị đóng băng vào mùa đông, người dân địa phương phải cách nhiệt ô tô của họ và giữ chúng trong nhà để xe có hệ thống sưởi. Tuy nhiên, sưởi ấm nhà để xe ở nhiệt độ cực thấp của Yakutia cũng không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Do đó, nhiều người dân địa phương chọn cách tháo pin và để ô tô của họ ngoài trời và để chúng đóng băng trong mùa đông. Đợi đến mùa xuân, họ sẽ “rã đông” xe và sử dụng khi thời tiết ấm lên.
Quá trình làm nóng xe diễn ra trong khoảng 2 giờ. Khi họ dùng que thăm dầu để kiểm tra dầu máy và thấy dầu máy đã loãng trở lại, họ sẽ đưa ắc quy trở lại khoang máy để nổ máy. Do thời tiết quá lạnh nên một lượng lớn hơi nước đã thoát ra từ ống xả của chiếc UAZ 469.
Sau khi xe nóng lên, đến lượt ắc quy được đặt trở lại khoang động cơ
Đậu xe ngoài trời lâu ngày, chiếc UAZ 469 bị xì lốp. Vì vậy, việc tiếp theo mà hai người đàn ông cần làm là bơm căng lốp xe ô tô.
Ngoài ra, có một cách khác để xe không bị đóng băng trong mùa đông ở thành phố lạnh giá nhất thế giới, đó là luôn để động cơ xe nổ máy. Từ khoảng tháng 10 đến tháng 4, một số cư dân ở Yakutia sẽ đỗ ô tô ngoài trời với động cơ chạy không tải. Tuy nhiên, cách này sẽ rất tốn nhiên liệu, chưa kể gây ô nhiễm môi trường.
UAZ 469 là mẫu xe được thiết kế từ thời Liên Xô cũ nhưng vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Nó thậm chí còn là mô hình phổ biến nhất ở các vùng nông thôn của Yakutia. Mẫu xe này không có nhiều tính năng tiện nghi hiện đại nhưng với người dân ở đây, việc không bị kẹt trên đường cao tốc khi nhiệt độ ngoài trời là -50 độ C quan trọng hơn cảm biến đỗ xe hay chỗ ngồi thoải mái.
Bị mắc kẹt giữa đường ở Yakutia khá nguy hiểm. Lý do là nếu bạn muốn di chuyển từ thị trấn này sang thị trấn khác, phải mất vài ngày. Trước đây, đã có nhiều trường hợp người dân địa phương chết cóng vì xe chết máy giữa đường. Để tránh những thảm kịch như vậy, người dân Yakutia phải có thêm một phương tiện dự phòng để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Đồng thời, người dân nơi đây phải hết sức cẩn thận trong việc giữ xe bằng các biện pháp cách nhiệt phù hợp.
Sau khi khởi động chiếc UAZ 469, Anatoliy và Konstantin đã chạy thử xe trên một đoạn đường ngắn. Trong quá trình vận hành, kính chắn gió của xe liên tục bị đóng băng làm giảm tầm nhìn của người lái. Do đó, người lái xe phải lau kính chắn gió thường xuyên.
Sau khi lái thử, Anatoliy và Konstantin quay lại gara để cách nhiệt thêm cho chiếc xe. Để xe không bị đóng băng, hai người đàn ông này đã bọc lưới tản nhiệt bằng loại da đặc biệt. Trong khi đó, gầm xe được bọc vải dầu. Không chỉ vậy, họ còn dùng một tấm chăn dày để phủ lên khoang máy nhằm làm ấm nhanh và giữ nhiệt lâu.
Tiếp theo, họ đặt một tấm kính thứ hai lên trên kính chắn gió để ngăn không cho khu vực này bị đóng băng. Với kính cửa sổ, họ dán thêm màng nhựa trong suốt bên trong. Sau khi chuẩn bị xong, hai anh chàng lại mang xe ra ngoài để lái thử.
Được biết, ông Konstantin đã chi khoảng 70 USD cho toàn bộ vật liệu và công cụ để cách nhiệt cho chiếc UAZ 469. Với sự hỗ trợ của người bạn Anatoliy, giờ đây ông có thể tự tin lái xe trên đường trong nhiều tháng. mùa đông ở Yakutia.
