Thậm chí YangWang U9 còn có thể nhảy lên bằng 4 bánh xe không chạm đất.
U9 là siêu xe điện lần đầu tiên được tiết lộ vào tháng 1 năm nay trong sự kiện ra mắt thương hiệu con YangWang của BYD. Dự kiến, tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2023 khai mạc vào ngày 18/4 tới, BYD sẽ mang siêu xe này tới trưng bày, cùng với mẫu SUV điện hạng sang YangWang U8.
Trước thời điểm đó, BYD đã tiết lộ thêm thông tin về YangWang U9 trong Hội nghị Công nghệ Yunan. Đáng chú ý nhất là hệ thống treo tiên tiến của siêu xe điện Trung Quốc này.
YangWang U9 – siêu xe điện của BYD – chỉ có thể nảy và chạy bằng 3 bánh
YangWang U9 xuất hiện trong sự kiện của BYD
Theo đó, YangWang U9 sở hữu hệ thống treo không giống bất kỳ mẫu xe nào đang có mặt trên thị trường. Xuất hiện trên sân khấu trong sự kiện, YangWang U9 gây bất ngờ vì khả năng vũ đạo của mình.
Trên thực tế, đây không phải là mô hình đầu tiên có khả năng nảy. Trước đó, một số mẫu SUV hạng sang có khoảng sáng gầm cao của Mercedes-Benz như GLE cũng có hệ thống treo cung cấp khả năng nảy. Tuy nhiên, hệ thống treo của YangWang U9 ấn tượng và tiến bộ hơn.
Bên trong thân vỏ của siêu xe Trung Quốc là hệ thống treo có tên Disus-X, bao gồm hệ thống kiểm soát giảm chấn thông minh (Disus-C), hệ thống kiểm soát thân xe thủy lực thông minh (Disus-P). ) và hệ thống kiểm soát thân xe bằng khí nén thông minh (Disus-A). Những công nghệ này cung cấp khả năng kiểm soát chuyển động ngang và dọc của xe. Khả năng nảy của xe chủ yếu dựa vào động năng của hệ thống treo. Thậm chí siêu xe này còn có thể chồm lên bằng 4 bánh không chạm đất.
YangWang U9 được trang bị hệ thống treo Disus-X tiên tiến
YangWang U9 nhảy lên bằng 4 bánh không chạm sân khấu trong sự kiện
Điểm ấn tượng tiếp theo của YangWang U9 chính là khả năng chỉ chạy bằng 3 bánh. Đó là nhờ hệ thống treo nâng góc không bánh xe để ngăn rôto phanh chạm mặt đường. Tính năng này có lẽ sẽ ít được sử dụng trong điều kiện vận hành thực tế. Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra tai nạn và mất một bánh xe, tính năng này có thể giúp ích cho người lái.
YangWang U9 chạy bằng 3 bánh
Theo BYD, hệ thống treo DiSus-X còn có tác dụng giảm nguy cơ lật xe, hỗ trợ tăng tốc và phanh khẩn cấp.
Bên cạnh hệ thống giảm xóc kể trên, YangWang U9 còn có những trang bị ấn tượng khác như cụm đèn LED hình chữ “C” cỡ lớn, ôm sát mũi xe theo phong cách xe đua Công thức 1, đèn xi-nhan vắt ngang đuôi xe. xe, cửa bướm hai bên, khe hút gió hình tam giác nằm phía trước chắn bùn sau và khoang động cơ giả phong cách Lamborghini. Nắp khoang động cơ giả đi kèm vây cá trong suốt cũng học hỏi từ thương hiệu siêu xe Ý.
Thiết kế mặt trước của YangWang U9
Vành bánh lớn của xe
“Trái tim” của siêu xe Trung Quốc này là 4 mô-tơ điện, sản sinh công suất tối đa lên tới 1.100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.280 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2 giây và chạy hết quãng đường 700 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Ngoài ra, YangWang U9 còn có hệ dẫn động 4 bánh điều khiển điện tử với tính năng điều hướng mô-men xoắn phức tạp.
YangWang U9 sở hữu 4 mô-tơ điện và hệ dẫn động 4 bánh
Hiện giá bán của YangWang U9 vẫn chưa được công bố. Dự đoán xe có giá trên 1 triệu NDT (khoảng 3,4 tỷ đồng). YangWang U9 sẽ là đối thủ của GAC Aion Hyper Hyper SSR – siêu xe đang được bán tại Trung Quốc với giá 1,286 triệu NDT (khoảng 4,4 tỷ đồng).
